Помощь с карбюратором

[Igor4k]

Доброе время суток, товарищи!
Не нашел в форумах такой темы.
Может есть у кого контакты хорошего специалиста по настройке карбюратора во Владивостоке?
Карб к126м дрыгатель змз41. УОЗ выставил на 8°.

[RAT]

А чего не нравится то? Там из настроек только два винта качества, и один количества, больше настроек без замены потрохов в карбюраторах нет ни в каких.

[Igor4k]

Как то не получается у меня настроить на прогретом холостом ходу 1-1,2 кг давление, со средней скоростью 1,8-2,0 кг получается. Со стробоскопом выставил опережение зажигания на 8°, было 13°и и винты были выкручены оборотов на 7, сделал 2,5 оборота +- 0,5 оборота как в книге описано

[tuk]

Винты закручиваются, пока обороты не начнут падать, и откручиваются на 0.5.
Проверить уровень в поплавковой камере на работающем двигателе.
Винты должны быть уплотнены колечками.
Штуцер вентиляции картера, под карбюратором, должен быть подсоединен или заглушен.
Проверит, нет ли подсоса воздуха через прокладки под плитой, из сапуна должен идти дым.
Возможен подсос воздуха через прокладки самого карбюратора, от перетяжки плоскости разъема гнутся.

[RAT]

Винты качества, заводишь прогреваешь, закручиваешь один винт до упора начинаешь откручивать на самых высоких оборотах оставляешь, регулируешь обороты винтом количества, после проделывания ту же процедуру со вторым винтом
Считать оборотами не получится типазакруьил открутил настраивается по тахометра либо на слух , но это только настройка холостого и переходных режимов ГДС не настраивается,
По углу зажигания тоже всё сильно индивидуально разбег от 4 до 12 градусов от движка зависит
По остальному выше написали, да иглу Уникар поставь чтоб с ней головняков не иметь

[отшельник]

плоскости карбюратора обязательно приводить в нормальное состояние, перед настройкой. если перетянут, или с завода кривой, бывает ненастраивается винтами нормально.

[отшельник]

... тоже ебся, пока не плюнул и нормально не сделал, потом забыл про него совсем.

[Igor4k]

Хорошо, попробую на днях.