Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

[DESOTO]

[post]458745[/post]
А что коробку скоростную не взял

У нормальных кпп цена-космос...Да и с лебёдкой мудрить придётся, опять растраты. А пары обошлись в 20000. В снегу может и рвёт раздатку( как у Макса) Опять же , как газовать. Вон Саня 4х4 белорус, на родной раздатке с дизелем вытворяет всякие чудеса, ничего не ломается, пары у него то же ускоренные. Специально рвать машину в грязи мне не надо, думаю выдержит, а если нет, то на крайняк запасная штатная есть

[kolinz]

[ref]DESOTO[/ref], на скоростную КПП встаёт простой зиловский КОМ.И Саня 4*4 порвал раздатку,после как поставил скоростные пары.

[DESOTO]

Слышал что разорвал,но это на арочной резине вроде. Да так носиться по песочным карьерам, не только раздатку можно разорвать

[DESOTO]

[post]458756[/post] , на скоростную КПП

Это смоленская, сааз, она сырая , качество хромает, да и передачи растянули, там надо бы 6ю скорость, а они 5ю приделали. Не, лучше Зиловская, в разы надёжнее.

[kolinz]

Он на бтр резине ездил,до ускорения и после.Все КПП зил Смоленские.На 66 ускоренную КПП за всю жизнь не стаскать.У нее надёжность хромает на тяжёлом для нее Мазе,для 66 она самое то.

[DESOTO]

Может и так, но цена у неё то же высокая.

Пары в разы дешевле, хотя и энергозатратнее их ставить.

[kolinz]

Как их в ролике ставили,я бы даже ставить не стал.Ищи бу скоростную кпп.Может где в округе такую найдешь,чтоб можно было вскрыть и посмотреть состояние.Там основная поломка-это шестерня пятой передачи Z21 и ее ответная на промежуточном вале.На зиловский КПП это шестерни 4 передачи,по ним сориентируешся где смотреть.

[DESOTO]

Так пары уже стоят , осталось пятно контакта выставить и зазоры в подшипниках отрегулировать, и можно в мост запихивать. Заодно новые поворотные кулаки поставлю и шланги тормозные заменю.

[DESOTO]

[DESOTO]

[kolinz]

Тебе же RAT популярно объяснил по поводу проставок.Подбери болты покороче,проставки убери.Болты наверное не обязательно оригинальные,можно простые подобрать,с соответствующей прочностью.

[DESOTO]

Ничего не будет, проставки на практике нормально работают. А вот перетягивать болты нельзя, ломаются при эксплуатации легко. В заднем мосту у меня на одном болту гайку оторвало, так там весь корпус покоцало.

Затягивать строго динамиком, крест на крест.125 ньютонов.

[RAT]

Повторюсь проставки не имеют ни какого смысла даже вредят, тем более был станок можно было сделать культурно, и вклеить их намертво, разбирать потом будешь с газовой горелкой.
Ну ладно сделал и сделал, работы только токарю и себе добавил.
А движок то какой на 4.5

[TIGER 74]

[post]458747[/post] Почему : на 3308 пара 5.5 ....
тут вопрос уже в двигателе , если у тебя момента 700 против родных 300 , зачем тебе пары 6.8 , оно и так поедет.

По асфальту поедет а в бездорожье лучше не суваться а зачем тогда такой вездеход?

[post]458754[/post] А пары обошлись в 20000.

Ну а разорванные раздатки, полуося и карданы во сколько будут обходиться? И это ещё не считая самого ремонта когда нужно лезть под машину, да ещё в ебенях.

[post]458754[/post] Специально рвать машину в грязи мне не надо, думаю выдержит,

Странный ход мыслей, думаешь порванные агрегаты у людей это специально разорвано?

[post]458754[/post] а если нет, то на крайняк запасная штатная есть

Вместе с промежуточным карданом теперь в запасе нужно возить.

[post]458757[/post] Да так носиться по песочным карьерам, не только раздатку можно разорвать

Не обязательно носиться, с того момента когда люди ставят скоростные редуктора, каюк может прийти даже на ровном месте на пустой машине.

[post]458754[/post] Специально рвать машину в грязи мне не надо,

В том то и дело что она разрывается не специально.

Вообще конечно желаю тебе от души чтоб она у тебя ходила, а всё что выше написал просто поделился жизненным опытом.

[RAT]

[post]458775[/post] По асфальту поедет а в бездорожье лучше не суваться а зачем тогда такой вездеход?

Еще раз что у него не поедет на бездорожье если ему хватает движка во всем диапазоне , у нас на Патруле стояли пары 5.3 , турбанули мотор пары стали слишком длинные поставили 4.8 , можно было и 4.6 пониженный ряд прям в совсем жестком говне или на ковре , а так он на 1-2 прямой если движется колеса раскручивает без проблем с 1000 оборотов

[DESOTO]

Поставим--посмотрим, что и как будет. Дмитрий вон движок Камаз воткнул и не боялся, что 66й в узел скрутит, первый его проект с гигантскими катками, ничего лазил по снегу аж по стёкла.

[DESOTO]

Когда вытаскивал короткий шрус, он рассыпался в руках, шарики выскочили . Вот вам и хруст при повороте на лево, это шрус хрустел а не блокировка срабатывала. Ещё бы немного покатался, то шары заклинили б и кулак поворотный отломило. Вовремя начал пары менять.

[Славон]

Так чувствовать-то тоже надо откуда звук, от заднего моста или переднего, и какого он характера. Кто ж так дистанционно нагадает где порча зарыта. )
А звук срабатывания самоблока вообще ни с чем не спутаешь. Если в курсе, конечно.

[RAT]

[post]458802[/post] Так чувствовать-то тоже надо откуда звук, от заднего моста или переднего,

Да можно без гаданий , крышки ступичные скинул прокатился и все понятно перед или зад.

[DESOTO]

Не понятно, к чему такие заморочки?