DESOTO писал(а):Совсем запутался, пары , кпп, и т.д. Что конкретно надо поменять, что бы можно было б ехать примерно 70-85 , без ущерба для д245.7е2, и родной раздатки? И что б там ничего не точить.
Меняй пары на 5,5
DESOTO писал(а):Совсем запутался, пары , кпп, и т.д. Что конкретно надо поменять, что бы можно было б ехать примерно 70-85 , без ущерба для д245.7е2, и родной раздатки? И что б там ничего не точить.
kolinz писал(а):[post]407929[/post] На КПП ЗИЛ идёт 90,на ускоренной 110.
RAT писал(а):[post]407930[/post] цифры такая сволочь всегда показывают не то что представляется
RAT писал(а):[post]407933[/post] makey, обороты указывай , я так то и 117 на родной движке пер по ГПС один раз
Grisha писал(а):[post]407935[/post] С заменой главных пар можно конкретно отхлебнуть, закончишь покупкой диффов в сборе, а это если тупо в магазине то 45тр за 1 дифф.
саня222 писал(а):[post]407937[/post] Источник цитаты С заменой главных пар можно конкретно отхлебнуть, закончишь покупкой диффов в сборе, а это если тупо в магазине то 45тр за 1 дифф.
почему
kolinz писал(а):[post]407932[/post] Это какая то фантастика,чтоб дешовый вездеход по трассе 130 ехал и при этом на бездорожье хорошо себя чувствовал.
kolinz писал(а):[post]407943[/post] Grisha, унимог тоже вряд ли уложится в концепцию RATa,чтоб по трассе до 130,с динамикой жигулей и в бездорожье ехал. Это надо типа КамАЗ мастер покупать,он под это заточен.