Вундервафля, или авто на базе шасси ГВА-3848.51

[ЧОПОРОВ]

заднюю лебёдку рекомендую с тросоукладчиком использовать (урал,камаз),тем более мне кажется они помощнее бтровской

[rebizov]

Сегодня получил посылку с КОМ-68.
Если всё будет хорошо, то вскоре получится скинуть будку с рамы и заняться лебёдками.
Пока что получается схема такая - ставим КОМ-68, к нему гидромотор, который закрепится неподалёку.
Лебёдки БТРовские ставим в бампера. Сзади должно войти со свистом, а спереди придётся немного пересмотреть бампер.

[KurAnVi]

ды скока сие чудо стоит? новый?

[rebizov]

ды скока сие чудо стоит? новый?

Что имеется в виду?

[KurAnVi]

цена машины, я и сам хотел замутить такую, но привод на задний мост это канечно прикольна

[rebizov]

цена машины, я и сам хотел замутить такую, но привод на задний мост это канечно прикольна

Как в рекламе мастеркарда - "бесценно"

[rebizov]

По прошествии трёж месяцев поиска вопрос с поиском колодок стал понятен: их нет
Колодки эти - эксклюзив для Синей Птицы. Благодаря одному хорошему человеку стал обладателем одной новой колодки, а их нужно 8

Решение таково - точить опорные пластины и на них клеить фрикционную накладку. Фриционную накладку получить распив диск сцепления подходящих характеристик.
Если у кого-то был опыт подобных упражнений прошу дать совет во избежание наступления на грабли.

P.S. Есть ещё вариант поменять суппорта по кругу, так, чтобы получить какой-либо ширпотребный типоразмер, но что-то дороговато получается, да и не могу сообразить подходящих доноров

[rebizov]

цена машины, я и сам хотел замутить такую, но привод на задний мост это канечно прикольна

С пол-года - год назад было обсуждение конвульсии ЗиЛа - проект 390615 "ОХОТНИК" вот ссылка на тему в автотревеле
Lisник, тогда, помнится дозвонился и узнал ориентировочную стоимость - её назвали в 1 300 000 рублей.

[KurAnVi]

цена машины, я и сам хотел замутить такую, но привод на задний мост это канечно прикольна

С пол-года - год назад было обсуждение конвульсии ЗиЛа - проект 390615 "ОХОТНИК" вот ссылка на тему в автотревеле
Lisник, тогда, помнится довзонился и узнал ориентировочную стоимость - её назвали в 1 300 000 рублей.

мда....дороговато....

[Домье.]

По прошествии трёж месяцев поиска вопрос с поиском колодок стал понятен: их нет
Колодки эти - эксклюзив для Синей Птицы. Благодаря одному хорошему человеку стал обладателем одной новой колодки, а их нужно 8

Решение таково - точить опорные пластины и на них клеить фрикционную накладку. Фриционную накладку получить распив диск сцепления подходящих характеристик.
Если у кого-то был опыт подобных упражнений прошу дать совет во избежание наступления на грабли.

P.S. Есть ещё вариант поменять суппорта по кругу, так, чтобы получить какой-либо ширпотребный типоразмер, но что-то дороговато получается, да и не могу сообразить подходящих доноров

подходящего размера колодки найти не реально? импортные грузовики смотрел?

[rebizov]

подходящего размера колодки найти не реально? импортные грузовики смотрел?

Сейчас появилась возможность по магазинам с живой колодкой походить, может, и найдём.
Суппорта менять - не вариант. Уж больно проблемно будет.
Так что остаётся вариант с переточкой чуть больших колодок или кустарным изготовлением оных.
Если у кого есть опыт - буду рад советам, пока что не представляю, где добыть фрикционный состав и как его зафиксировать на пластине...

[F@stor]

и как его зафиксировать на пластине...

Есть же специальные клеи. Сначала компоненты клея смешиваются, потом клеится, потом нужно греть достаточно сильно, иначе клей не полимеризуется нормально. Таким клеем часто пользуются мотоциклисты, у них отдельно накладки продаются, они их опиливают по размеру своих пластин и потом клеят. Я на такой клей клеил накладки на колодки УАЗа (суппорта передние от 3160 в круговую). Клей двухкомпонентный. К сожалению не сохранился флакончик с упаковкой, ибо оказалось проще купить в магазине колодки.
По ферадо. Если ничего другого не найдете, то купить самые большие колодки от какого-нибудь грузовика и проволочной/ленточной пилой отрезать ферадо от основания. Потом поверхность шлифануть до нормальной плоскостности и приклеить (вырезав по контуру как надо). Потом сами колодки, уже склеенные, тоже можно шлифануть по ферадо на плоскошлифе.
UPD: Вспомнил в промышленности раньше колодки точно клеили на клеи ВС10Т и ВС350Т. Вроде фасовка в ведерках у них идет самая маленькая. Оба клея однокомпонентные. А двухкомпонентный у меня был из какого-то буржуйского ремнабора.

[AlexM]

В свое время делал гораздо проще.На Ауди 100 брал колодки от Газели и доводил ножевкой под размер Ауди. Подбери колодки близкие по толщине металла и ферродо,а по периметру и отверстиям доведи до нужных размеров мех. способом. Клеить ничего не надо.По качеству исходного сам определишься.

[rebizov]

F@stor - Спасибо за советы !

купить самые большие колодки от какого-нибудь грузовика и проволочной/ленточной пилой отрезать ферадо от основания. Потом поверхность шлифануть до нормальной плоскостности и приклеить (вырезав по контуру как надо).

вот по этому пункту есть сомнения, т.у. на пластинах есть проточки под заливку (на втором скане хорошо видно 7 пятен), если стачивать-наклеивать, то повышается риск смещёния фрикционной накладки относительно основания...

В свое время делал гораздо проще.На Ауди 100 брал колодки от Газели и доводил ножевкой под размер Ауди. Подбери колодки близкие по толщине металла и ферродо,а по периметру и отверстиям доведи до нужных размеров мех. способом. Клеить ничего не надо.По качеству исходного сам определишься.

Теперь есть "лишняя" колодка - можно побродить по магазинам, не обездвиживая технику.
Тут есть отдельная заморочка с размерами пластины для направляющих.
Но, думаю, в целом идея переточки донорских колодок - ниболее перспективный вариант

[AlexM]

Так я направляющую пластину ножевкой и доводил в размер. А ферродо по месту подрезал,чтоб не терло,где не надо.

[Lord Set]

на ТЛК80 похожие

[Монах80]

Для большего эффекта, укажи размеры колодки, может плдучится что-то подобрать.

[F@stor]

Если подобрать не получится, а хочется все красиво и хорошо. То есть конторы, изготавливающие узлы тормозных и фрикционных систем под заказ, а также реализующих феродо фактически любых размеров. Например вот>>.
Выпилить феродо нужной формы из листа можно хоть на ЧПУшке по дереву, хоть вручную напильником.

[газик 003]

В дикой молодости работал на тракторе в колхозе и была у меня копейка передние колодки вырезали из тракторных фрикционов сверлили отверстия и клепали клепками от дисков сцепления. Так-что не вижу проблемы заготовку вырезаешь с куска метала подбираешь феродо сверлишь отверстия и клепаешь (метал можно закалить для подстраховки).

[газик 003]

Немного про гидролебедку все я сделал как положено (срисовал у Фея) но при лебежении в нагрузку на покатушках через пол часа гидравлика начала перепускать. Учитывая что мой газик весит 3тоны а зилок больше 6-ти делайте выводы! По мне самый надежный вариант ето чистая механика.