Есть зил 130 4×4 по нему вопросы)))

[TIGER 74]

[post]446889[/post] как понять где вход где выход,

"вход" идёт на всех наших грузовых авто в нижний патрубок радиатора печки. Иначе радиатор просто не будет полностью заполнен.

[Mityai]

[ref]TIGER 74[/ref], а с двигателя идёт вход с самой высокой точки гбц? А выход с печки в блок?

[Mityai]

Завтра закустарю, маленький радиатор стоял родной, щас поставлю тот что больше, промыл, должен греть хорошо

[TIGER 74]

[post]446898[/post] а с двигателя идёт вход с самой высокой точки гбц?

С твоего мотора идёт с торца головки с зади.

[post]446898[/post] А выход с печки в блок?

"Выход" с печки идёт в помпу в сасывающую полость.

[Пархат]

[post]446900[/post] "Выход" с печки идёт в помпу в сасывающую полость.

в низ радиатора.....еще там стоит отвод металлический

[Mityai]

[ref]Пархат[/ref], это второй кран внизу отвод?

[Mityai]

С двух одну toyota+china

[Пархат]

[post]446973[/post] С двух одну toyota+china

так ведь готовых доппечек такого характера в магазинах полно..

[Пархат]

[post]446972[/post] Пархат, это второй кран внизу отвод?

нет. второй кран это подача с головки блока в низ печки
а обратка с печки посредством металлического уголка соединяется с низом радиатора

[Mityai]

[ref]Пархат[/ref], деньги есть на кого тратить, да и запчасти если лежат без дела

[serega.kam]

[ref]Mityai[/ref],

[post]446973[/post] С двух одну toyota+china

ну имхую радиатор xУй пойми с чего- тойота?
вентилятор xУй пойми - +china?
офигенная история

[TIGER 74]

[post]446937[/post] в низ радиатора.....еще там стоит отвод металлический

На 66-ых так сделано с завода, но для северных районов это неправильно, на ЗиЛ-ах с родным мотором уже непомню куда едёт. У него дизель стоит в любом случае само то в помпу, тем более там специальный "вход" для этих целей есть.

[Mityai]

[ref]TIGER 74[/ref], незнаю, завтра подключу посмотрю, там ещё одна печка родная 130го, на лобовое дует, но она еле теплом дует, но хватает окнам отойти, запитано по одной линии но выхода вроде разные, завтра, все завтра, а так хочется седня завести да проехать посмотреть зверей как чувствуют себя?)))

[Mityai]

[ref]serega.kam[/ref], радиатор и корпус частично тоета

[TIGER 74]

[post]447004[/post] но она еле теплом дует,

В ней нужно заменить радиатор, к примеру от 157-го попытаться внедрить, вот тогда у тебя там Ташкент будет.

[Mityai]

[ref]TIGER 74[/ref], остался от Японии радиатор от кондиционера, он большой уж очень, будет жара если внедрить его, буду думать, если этой печки хватит то и думать дальше не буду по поводу тепла в кабине, с наступающим всех)))

[serega.kam]

[post]447009[/post] остался от Японии радиатор от кондиционера, он большой уж очень, будет жара если внедрить его, буду думать,

поставь,не пожалеешь ,жарить будет на все деньги.
только посмотри внимательно,там клапан надо выкинуть на одной из трубок,потом только подключать на антифриз.

[Mityai]

Хелп, ничего не понимаю, пока температура до 5060 печка тёплая, выше темпер поднимается а печка становится холодной, что за магия, вход от гбц а выход на сливной блок там двойник стоит оттуда же запитано котёл подогрева, а другая печка запитана от гбц а выход в помпу, если выход сделать один с двух печек на помпу?

[Mityai]

[ref]serega.kam[/ref], у меня в уазике когда то была вторая с зади сделана, так родную можно было и не включать

[tuk]

Выход с печки должен быть после термостата. В таком виде работает, пока термостат не откроется.
Две печки на помпу работать будет, но сечение будет маловато.