Nikola писал(а):в этой теме интересны решения для большего количества народа
А я о чем? Самым бюджетным и универсальным однообъёмником КМК будет мой вариант. Для шестерых - две такие машины. Если что, то и на сцепку взять можно, и из гОвен вытянуть.
Nikola писал(а):в этой теме интересны решения для большего количества народа
Вячеслав66 писал(а):Не знаю был тут такой вариант
Nikola писал(а):Заинтересовал вопрос насколько однообъемник на базе 66 будет уступать впроходимости обычной шишиге, ну вот например кузов того же апп66 наверняка не позволяет ходить раме настолько как кунг или борт, ...... Да и на сколько на ту же проходимость влияет увеличение базы в сравнении например с садко( сравниваем конечно в стоке а не с машиной Странника)
Вот мне сейчас даже стыдно стало. Вспонил как с мр.шадовым трумена смотрелиandrei писал(а): Но от водителя всёравно зависит очень много.
Nikola писал(а):насколько однообъемник на базе 66 будет уступать впроходимости обычной шишиге
Nikola писал(а):Да и на сколько на ту же проходимость влияет увеличение базы
AlexanderN писал(а): Какая проходимость имеется ввиду? Для соревнований в пригороде, с эвакуатором, наверное уступит. Для реальной экспедиции скорее всего проходимость выше обычной шишки- народ легче переносит тряску, когда видит дорогу, и с большим энтузиазмом вытаскивает машину.
AlexanderN писал(а): Увеличение базы увеличивает радиус поворота. Это очень важно, когда идешь по дороге, пробитой джипами. На Бесовом Носу такое было, я всюду застревал между дереьев. А для ям-бугров важнее свесы.
Nikola писал(а):Имею ввиду не моральную проходимость ну и не соревнования
Nikola писал(а):ведь рессорные подвески обладают не очень хорошей артикуляцией
Nikola писал(а):действительно ли на практике в определенных ситуациях АПП будет серьезно проигрывать
Nikola писал(а):но застрвали то вы на шишиг же, а не на садко, они перед джипами в этой ситуации на равных бы проигрывали или садко еще существеннее изза +40см в базе Уступал бы?
AlexanderN писал(а): Ну зачем использовать наукообразные слова, не понимая их смысла? Артикуляция- это ход подвески. Влияет на комфорт. Не на проходимость.
TiffanD писал(а):З.Ы. чем не однообьемник...http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -0b17.html
А такую переделку можно будет зарегистрировать в гаи ? И как считаете такой вариант возможен как однообьемника ?
Vano_82 писал(а):Жить шемтерым вполне реально. Приготовить еду, поесть и леч спать вполне можно, а если хочется тотанцевать, то милости просим на улицу. Летом вообще проблем не вижу.
Nikola писал(а):TiffanD писал(а):З.Ы. чем не однообьемник...http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -0b17.html
А такую переделку можно будет зарегистрировать в гаи ? И как считаете такой вариант возможен как однообьемника ?
В нашем гаи возможно все что угодно - только вот судя по всему автору незахотелось вкладыватса дальше в свою нелепую фантазию.
TiffanD писал(а):народ а как вам вот такой однообьемник ?
мне кажется самый интересный вариант Вот только цена не гуманная !
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -451f.html