ЗМЗ 41. Хелп!

[Леонид К.]

[post]331177[/post] 1500₽ за 10 дней это круто

Уже больше 1500 накапало.
Мастер сегодня взялся за машину. Клапан 8го цилиндра был рассухарен, на одном сухаре стоял. Кронштейн компрессора треснут, из за этого видать и порвало шпильку. Порвало внутри головы, выкрутить не реально. Если повезёт, завтра в райцентре купим новый кронштейн. Если нет, то придётся выкидывать компрессор из ременной схемы, и подбирать ремень меньшего диаметра.
Вопрос: Машина разобрана, приехать на ней к магазину и там подбирать ремни нет возможности.
Может случайно кто то подскажет, какого диаметра нужен ремень если исключить компрессор?
П.с. радиатор внутри чистый.

[Фёдор]

[post]329898[/post] потрогай верхний и нижний бачки радиатора.

У меня только один бачёк, сверху.
...
Радиатор и бачок плюются тосолом через пробку, это говорит о чём то?

Верхний и нижний бачки радиатора, это те к которым патрубки припаяны. В верхнем бачке радиатора припаяна заливная горловина с пробкой-клапаном. На холодной машине открути заливную пробку, верхний бачёк радиатора должен быть заполнен по заливную горловину, уровень в расширительном бачке при этом должен быть на минимуме. Приблизительно вот так: http://ourvaz.ru/assets/files/2015/06/maxresdefault.jpg

Пробка радиатора должна герметично закрываться,а пробка расширительного бачка нет. проверь резиновые прокладки пробки радиатора.

[Daiv21]

У меня нет компрессора и стоит там ремень клиновой 11х10-1500 чисто на генератор.

[Леонид К.]

[post]331241[/post] У меня нет компрессора и стоит там ремень клиновой 11х10-1500 чисто на генератор.

Спасибо! Куплю такой же.

[Штурман]

[post]331241[/post] У меня нет компрессора и стоит там ремень клиновой 11х10-1500 чисто на генератор.

Компрессор и генератор приводятся разными ремнями... Чтобы исключить компрессор, надо подобрать ремень на гидроусилитель, а генератор это свой отдельный ремень... Ребята, изучайте мат часть...

[Леонид К.]

Машины до завтра нет перед глазами.
Значит опять методом тыка подбирать
Если компрессор отвалится, без ГУРа ехать получится?

[SergeyK]

[post]331263[/post] Машины до завтра нет перед глазами.
Значит опять методом тыка подбирать
Если компрессор отвалится, без ГУРа ехать получится?

Не надо тыком - надо рулеткой хотя бы.
Если гур отвалится, то ехать можно. Для этого надо снять ремень с насоса и желательно слить масло с системы (чтобы легче крутился руль). Долго так ездить, естественно, не рекомендуется. Вышесказанное взял в букваре.

[Леонид К.]

[post]331265[/post] Если гур отвалится, то ехать можно. Для этого надо снять ремень с насоса и желательно слить масло с системы (чтобы легче крутился руль).

Спасибо, принято.
Поедем на двух машинах, жена на седане я на 66ом, На трассе есть магазины с запчастями. А диаметр нужного ремня проще наверно верёвкой прикинуть.
Кронштейн компрессора мне дают взаймы, надеюсь что на двух шпильках доедет.

[harli]

[post]331265[/post] Если гур отвалится, то ехать можно

Ты уверен??? Ты пробовал??? Сколько км??? И парковаться???

[SergeyK]

[post]331272[/post]

[post]331265[/post] Если гур отвалится, то ехать можно

Ты уверен??? Ты пробовал??? Сколько км??? И парковаться???

Конечно не пробовал - я ж не глупый ездить с неисправной рулевой. В книжке написано можно, значит можно. Ясен пень, что это экстренная ситуация, и ехать придется как попало до ближайшей обочины, но вопрос-то не об этом. Автомобиль с неисправным ГУР сохраняет управление. Вон на колуне вообще нету усилителя.

[harli]

[post]331160[/post] В командировку в Питер поедите?

В Питер????
Да в Питер бы прокатился бы....тем более за чужой счёт... спасибо за преглошение.
К сожалению нет такого количества свободного времени.есть основная работа , к счастью уже не связанная с автопромом и хобби, две машины в работе.ближайшее свободное время в лучшем случае после нового года.
Как альтернотивное предложение - если сможете доставить авто в москву могу выкроить некоторое кол-во времени по вечерам.в будни.после того как закончу ремонт точно такого же двс.

[harli]

[post]331273[/post] Конечно не пробовал - я ж не глупый ездить с неисправной рулевой

[post]331265[/post] Если гур отвалится, то ехать можно.

Интересный разговор....
Сам не пробовал а другим советуете.

[SergeyK]

[post]331275[/post]
Интересный разговор....
Сам не пробовал а другим советуете.

Ничего интересного - все тривиально. Вопрос был: "если отвалится, получится ли ехать?", ответ был положительный, источник я указал - руководство по эксплуатации. Где тут я что посоветовал?

[Леонид К.]

[ref]harli[/ref],
Спасибо, буду держать в уме вариант с Москвой.

[AlexanderN]

Я как-то ехал без ГУР. Километров 150 примерно по дорогам- не по бездорожью. Руль очень сильно бьет в руки, устаешь. Остальное терпимо

[rencom]

[Daiv21]

Прошу прощения!!! Не судите строго - я тока учусь!!! Сейчас пойду замерю на гур!!!

[andrey75]

Мне тоже пришлось как-то ехать без гидрача. Ехали на охоту, давануло прокладку под крышкой на золотниковом механизме. Масло вытекло, ремень не снимал (была ночь, шел дождь и решил будь что будет). Пробег около 300 км. Дорога песчаная лесовозная, но терпимая. По дороге на скорости рулится нормально, я бы даже сказал разницы особой нет. Маневрирование на малых скоростях, развороты - пипец. Итог: заменил золотниковый механизм (при замене разобрал старый в чем косяк не нашел. опережая вопрос крышка была затянута, прокладки менял несколько раз - выдавливало), насос живой. Залил масло, поработал, масло стало черным. Слил, залил свежее. Езжу дальше, вроде нормально. Но так эксплуатировать не советую. Теперь вожу паронит с собой, на всякий случай .

[Daiv21]

Все замерил (веревкой). По шкиву получается 1300.

[Пархат]

Езда без Гура. Да без проблем и не одна сотня км и не один раз.
И не только по асфальту а по горным дорогам.
Приспичит ездит можно.
А ощущение как на газоне 51 да с грузом впридачу.
На ходу терпимо, на месте только с раскачки крутить получится.
Ни разу ремень не снимал так нужен был компрессор для под качки колес.
Но каждый раз приходилось выкидывать насос Гура так как лопастя сжигались от сухого трения.
Поэтому на обо машинах поставил Гур от 3309.