Доработка карбюратора К-126Б, К-135.

[Таймыр]

У нас давно уже пятилитровки перестали заправлять....
и потом я же не сказал про обмен а сказал что заправлять правильно на заправках должны по весу а не литрами....
у нас по М и Мо на всех заправках где заправляют машины и баллоны стоят весы для баллонов и около бочек и на стационарных АГЗС
потому и удивляюсь что у вас на литраж заправляют...

[kolinz]

У нас только на литраж.
Я всегда в одном месте баллон заправляю,при чем в глубинке,где нет конкуренции и газ стоит 24.5р и только за наличку.Надо заправить на трассе,возможно там ситуация получше.

[e2-e4]

На обмен баллоны перестал менять,там такое нае,..балово...

А я вообще пошёл по другому пути.
Я купил евро баллон на 18 литров и доволен до пятой точки

3-336x0.jpg (45.91 КБ) 1762 просмотра

[kolinz]

В чем его преимущества?

[Таймыр]

Только в том что он лёгкий по весу....

[kolinz]

Понятно,

[kolinz]

Мне ,пока рано на евробаллон переходить,я ещё не обессилел.

[e2-e4]

В чем его преимущества?

Во всём, кроме его стоимости
Баллон на 18 литров стоит в районе 6000 руб.

Только в том что он лёгкий по весу....

Не скажи, он не только лёгкий, но и взрывобезопасный, что очень важно в жарких условиях.
Видно количество налитого газа, выдерживает большее давление в отличие от металлического,
пожаробезопасен, не подвергается коррозии, не боится статического электричества...
Единственный ощутимый минус - это стоимость.

[Таймыр]

[post]396372[/post] он не только лёгкий, но и взрывобезопасный, что очень важно в жарких условиях.

скорее важно не наливать его полный и не нагревать его больше 40 градусов особенно в жарких условиях а то у меня тут "дихлофосный" баллончик летом в машине на солнышке бабахнул.... было малость неприятно... а он просто перегрелся, попал под прямые солнечные лучи...

[post]396372[/post] выдерживает большее давление в отличие от металлического,
пожаробезопасен

так металлический тоже пожаробезопасен а перегрев газа в баллоне ведёт к разрыву оболочки и последующему воспламенению газа при наличии искры или открытого пламени и не важно оболочка пластик или металл...

[Kolhoz]

[post]396338[/post] Газ как то заправлять надо,а машина похоже не выездная.В этом случае дизель просится,при чем без разницы,какой мощности,хоть легковой до 3х литров.

Машина не выездная(для удобства поставил кабину от 131-го и самопальная корзина вместо кузова), газ по 30, и морока с газом в моих условиях эксплуатации скорее всего просто не окупится.
Дизель теоритически веселее, но недорогие и простые (ЮМЗ, МТЗ, Т40 и т.д.) уж больно громкие И экономии особой не получится - они на холостых и около того потребляют 2 литра, а мой газон - 2,5 тем более при цене бензина 43, а дизеля - 49. И даже на них сейчас лишних денег нет.
Закончится родной бензиновый, тогда и начну чего-нибудь подбирать, но это будет не скоро, и искать буду что-нибудь типа уазиковского. Совсем в идеале старая газоновская рядная шестерка.

[kolinz]

Тебе не зачем МТЗ и т40,для твоих целей достаточно дизеля с какого нибудь буса типа мерса или Ивеко.

[Kolhoz]

[post]396378[/post] Тебе не зачем МТЗ и т40,для твоих целей достаточно дизеля с какого нибудь буса типа мерса или Ивеко.

От 2,5к$ за кота в мешке. Спасибо не надо. Недавно на Крафтере менял двигатель на контрактный(вышло 3к$) так это без навесного и топливной и жрет масло литр на тысячу.

[kolinz]

Тебе не нужен современный мотор,надо что то из 80х.

[Kolhoz]

[post]396380[/post] Тебе не нужен современный мотор,надо что то из 80х.

Согласен. Например с 609 мерса. Но это сильно не сейчас.

[kolinz]

С 609 тебе поди уже излишен,разве,что ом 314.Думаю вполне хватит двигателя с более лёгкого мерса.

[e2-e4]

так металлический тоже пожаробезопасен...

А вот тут ты сильно заблуждаешься!
Как говорит наш всеми уважаемый ушастый и пушистый... нет, пушистый и душистый... нет, не так - душистый и нечистый... опять не так...
Ага, вспомнил - белый и пушистый - учите матчасть!
Я уже не говорю, что при взрыве стального баллона могут быть осколки разлетающиеся во все стороны, как после взрыва гранаты.

[kolinz]

Для того,чтоб баллон взорвался,его надо нагреть до температуры не совместимой с жизнью человека.Так,что взрыва можно не бояться.

[Таймыр]

[post]396385[/post] Для того,чтоб баллон взорвался,его надо нагреть до температуры не совместимой с жизнью человека.Так,что взрыва можно не бояться.

Достаточно нагреть до 60 градусов.... Сжиженый газ очень интересная штука и разорвать баллон может на ура.... А вот потом уже будет взрыв при наличии открытого огня или искры или не будет....

[Таймыр]

[post]396383[/post] то при взрыве стального баллона могут быть осколки разлетающиеся во все стороны, как после взрыва гранаты

давай не будем про взрывы.... я в своё время навзрывался достаточно чтобы кое что в этом понимать....

[kolinz]

Газовые баллоны при пожарах не всегда рвутся,а про 60 градусов даже не смешно.