Д-245 с сухим картером.

[Ведмедь]

А можно еще НШ 10 заменить на НШ-14 - с ним рулевое повеселее будет. А на Д-245 Л на это же место установлен НШ-32

[ic]

А можно еще НШ 10 заменить на НШ-14 - с ним рулевое повеселее будет.

А можно про это поподробней? Заменяется один вынул, другой вставил?

А на Д-245 Л на это же место установлен НШ-32

А как, там блок другой? НШ-32 ведь больше в 3 раза, и дырки крепежные не такие...

[Ведмедь]

НШ-14 на место НШ-10 встает без проблем, да они в общем-то и похожи здорово. Д-245Л- это тракторная модификация, блок там естественно, такой же точно, изменена передняя крышка распредшестерен, пластина, которая к блоку крепится ("передний лист"), другая конструкция передней опоры двигателя

[Vovan..numb1]

а при замене нш-10 на нш-14 какие могут быть минусы?

[Ведмедь]

а при замене нш-10 на нш-14 какие могут быть минусы?

Кроме затрат в 1200 руб. (где-то видел такую цену на НШ-14) других минусов я не вижу.

[ПОМПАТЕХ]

Спасибо за подсказку по компрессору и коробке скоростей. Исходя из этого на ГУР смело можно оставлять НШ-10. С НШ-14 и 32 они практически отличаются только объемом подаваемой жидкости, а лишняя подача будет забирать мощность от двигателя. Будут требоваться увеличенного диаметра трубопроводы, фильтры, маслобак. Чтобы облегчить рулевое нужно заменить стальные поршневые кольца на манжеты и хотя-бы на 5 мм увеличить внутренний диаметр гидроцилиндра. Более мощный насос для привода гидролебедки можно установить на КОМ зиловской коробки.

[mgggtm]

Нет, чтобы понять, стоит ли овчинка выделки, - нужно в первую очередь точно ответить себе на вопрос: - Зачем это?

на БМП1 зачем ДВС с сухим картером ?

[comandor]

Зачем?

[leomuz]

БМП , это военная машина , и исходя из этого все двигатели такого плана с сухим картером предусматривают работу в не стандартных условиях, большие крены, завалы и даже стояние на ушах

[barangyk]

А почему штатный нш 10 не подходит для отчивания масла из картера. ?

[mgggtm]

А почему штатный нш 10 не подходит для отчивания масла из картера. ?

перед пуском вручную кривым потребуется сделать около 1000 оборотов это займет примерно 15 минут, а нш100 большой и тяжелый.остается поршневой из гидроцилиндра объемом около 200см самое то

[ototich]

Д-245 кривым не заведешь) А кроме НШ-14 есть еще НШ-16, он тоже встает на место без проблемм, неделю назад на работе ставили.

[Добрый Фей]

А почему штатный нш 10 не подходит для отчивания масла из картера. ?

перед пуском вручную кривым потребуется сделать около 1000 оборотов это займет примерно 15 минут, а нш100 большой и тяжелый.остается поршневой из гидроцилиндра объемом около 200см самое то

извините но хрень говорите.

нш-10 теоретически подойдет для откачки масла, но нужен тандем ( а то и строенный), и он быстро будет кончаться, т.к. работать будет на масло-воздушной смеси.
Я делал дизель с сухим картером ( в моей теме можете это найти). повторять это процесс я больше не буду....))


зачем вы собираетесь прокручивать мотор перед пуском?

[chopper]

По компрессору: Убери его вообще из моторного отсека... И крути отдельным электромотором (или гидромотором, для экзотики). Тогда он не будет зависеть от оборотов ДВС. да и вообще ни от чего не будет зависеть...