прошу информации по cummins 4isbe

[виталян]

а что китайских фитингов у вас нет в продаже?

[виталян]

https://bawm.ru/ckeditor_assets/attachm ... ttings.pdf

[виталян]

https://mirbm.ru/wa-data/public/site/ma ... lt/303.pdf

[виталян]

https://mirbm.ru/wa-data/public/site/ma ... lt/303.pdf

[виталян]

или вот тип РМК резьбовой

[виталян]

есть все размеры от 4мм до22мм

[RAT]

[post]444943[/post] а что китайских фитингов у вас нет в продаже?

Это все есть хотел штатные чтоб голову не ломать купил поставил , потому как все новое идет только с резьбами , что лягушка на фильтре грубой очистки что регулятор давления осушитель.

[виталян]

так вабко и есть штатные на камаз

[kolinz]

[ref]RAT[/ref], ты систему на быстросъемах что ли хочешь собрать?

[виталян]

у Вабко и есть быстросъёмы но дорогие сцуко

[RAT]

[post]444965[/post] быстросъемах

Ну планировал да, мне конечно больше нравятся другого типа обжима, но в штатных плюс покупка в магазине запчастей

[kolinz]

Резьбовые,по факту,гораздо удобнее,ремонтопригодные и голову не надо ломать как расстегнуть.Единственно,на фото Виталяна,я бы заменил стальные конуса на латунные бочата.Сталь корродирует с гайкой и узел перестает быть разборным.

[виталян]

[post]444975[/post] стальные конуса на латунные бочата.

не встречал в природе у меня на двух машинах было на них собрано нареканий нет

[kolinz]

У вас соли на дорогах видимо нет .

[виталян]

[post]444980[/post] У вас соли на дорогах видимо нет .

соли нет это факт

[виталян]

ну тогда вабко из серии быстросъём там латунь вкруговую только сьёмники под каждый диаметр купить надо

[виталян]

Как дела с установкой движка????

[kolinz]

[ref]RAT[/ref], есть мысли как поддон переделывать?Поди уже продумал как противоотливы сделать,для езды по косогорам?

[RAT]

[ref]kolinz[/ref],
Пока даже не задумывался там масла почти 20 литров в поддоне при этом очень развитым он не выглядит так чтоб спереди висел маслоприемник с 20 литровую канистру.

[kolinz]

Вот и я к тому,что он у тебя конструктивно позволит допустить масляное голодание при движению в гору.По тому и интересуюсь,может какие теоретические выкладки по этому вопросу существуют.Допустим на японских моторах,у которых чаша у КПП,при переворачивании чаши вперёд приходится углублять чашу,иначе в гору моргает давление.