Проходимец )))

[micky]

[ref]micky[/ref], Я был не прав (выше). Все в нормально будет, привод ляжет на цапфу и будет там спокойно валяться, тоесть действительно достаточно сточить с запасом шлицы на крышке.

[salomon73]

По маслянному голоданию разбираться надо. Может и нельзя так.
Буду уточнять, проверять.

[Славон]

Был на форуме видеоролик, где со снятой боковой крышкой на рк оттуда брызгало масло при её работе на месте с включенной нейтралью. Это раз. Второе. Много лет у меня на 3307 стоит раздатка и много же лет никакого вращения вала переднего моста она естественно не имела. Ну и третье - можно просто чуть больше масла влить.

[Кочегар НЛО]

Тема называется, хабы на 66, на 4 странице https://www.youtube.com/watch?time_cont ... jUhhHy_eSE

[salomon73]

Хабы на Газика, да, хорошая идея.

Тут лебедь разматывал, грузовичишку вытягивал. Троса на барабане метров 50 наверно. Нижние слоя в смазке.

Не удобно конечно, с места водителя барабан не контролируется.
Зеркало надо ставить или камеру.
Ну и ролики от Уазика от троса жёсткого изнашиваются как-то сильно.

[tuk]

[post]382741[/post] Перед дальней дорогой снимаю крышки со шлицами с переднего моста и ставлю обточенные.
В итоге на 800 км, экономия 70 литров.

70 литров слишком волшебно, наверно имелось ввиду 7 литров ?

[саня222]

я сразу у себя сточил шлицы и заместа прокладки у меня проточка на крышке и кольца резиновые поставил ,ни каких проблем не замечено

[KIPILLNSK]

Голодания в РК не будет! Факт! Так как средний вал, все равно вращается, и подкидывают масло, НО, со знанием этого вопроса, скажу точно, крестовинам на НЕ вращающемся кардане, действительно умирают! Это факт!
А в нашем случае, могу предложить, сделать так... Заменить фланцы на проточенные, но ехать с включённым мостом в рк. Сопротивление на вращение "пустого" моста будет вообще не значительным. Или же снимать кардан...

[micky]

[ref]KIPILLNSK[/ref], и крутить редуктор с незакрепленными приводами?

[e2-e4]

70 литров слишком волшебно, наверно имелось ввиду 7 литров ?

А 7 литров экономии на 800 км - это вообще ни о чём.

[Кочегар НЛО]

Ради 1-2л на сотню попасть в идиотскую ситуацию , типо съехал на мягкую обочину и без передка ни как не выбраться. Да еще одна сторона плохо доступна для замены. С моими навыками вождения и пробегами - лишняя возня...

[salomon73]

Парни. Тут мне диски болтовые предлагают по 3 руб. У меня то все кольцевые нормальные.
Не знаю, есть ли прямо смысл их брать ? 12 руб всё-таки отдать надо

[salomon73]

Парни, по расходу . На 700км экономия составила 70 литров, примерно.
На 100км, по 7 литров. Нормально.Там из 800, 600 идеальный асфальт, 100 идеальная грунтовка, а шляпы непролазной 100 км.

[TIGER 74]

[post]384712[/post] Парни. Тут мне диски болтовые предлагают по 3 руб. У меня то все кольцевые нормальные.
Не знаю, есть ли прямо смысл их брать ?

Сколько на кольцевых езжу (на бездорожье) вообще никаких проблем, подкачку спокойно до 0,5 спускаю. При ремонте кольцевой на много больше понравился чем болтовой - у него железный флипер только чего стоит (нервов) ну и болтов крутить, не дай бог ещё и ржавых да ещё и под замену, вобщем кому как наверно, но лично я только за кольцевые.

[salomon73]

Принял.
Но имейте в виду, что в Иркутске есть диски по 3 руб. Может пригодится кому.

[salomon73]

Заменил.
Стрелка апмерметра дёргалась. Иногда зашкаливала в "+".
Теперь всё нормально.

[salomon73]

Вот такую беду обнаружил.
Я и думаю. Что-то со сцеплением не то. Ход у вилки маленький.Давай разбираться.
Оказалось.

[salomon73]

Может просветит кто ?
Чего-то на вилке не хватает. Или на штоке.
Но не должно так быть.

Я не про пружину. Пружины нет, это понятно.
Я про место примыкания муфты штока ( или как она называется ) к вилке. Должна же она как-то центроваться в отверстии. Болтается туда-сюда.

[il031]

[post]385674[/post] Я и думаю. Что-то со сцеплением не то. Ход у вилки маленький.Давай разбираться.
Оказалось.

Самая задротная конструкция со втулкой этой пластиковой. Теперь заплавлять и растачивать заново

[Dimk44]

[post]385675[/post] Я про место примыкания муфты штока ( или как она называется ) к вилке.

Там втулка должна быть