Татра 163 ямал SK4

[Plotitsynigor]

Есть и другой пример ехал с Нефтеюганска и под Пермью останавливает ГАИшник а я на жестской сцепке татру тащу

так он не стал меня трахать ни за ремень ни за что то ещё а говорит ну что на штраф стоянку и отцепляй вторую машину я ему что за беспредел а он мне не имеешь ты права буксировать эту машину!!! Я ему почему !? А он по документам масса буксируемой машины больше тягача!! Отпустил!

[Plotitsynigor]

Но имел он меня по закону!!

[Алексей58]

Я так понял тянул ты гружёный тягач?
поэтому дпс до мотался.

[Plotitsynigor]

Нет в ПТС есть строка масса без нагрузки ,у меня 11770 а в буксируемой татре 13000

[Plotitsynigor]

Татры разные у меня Ямал ск4 а тощий я Ямал скт он тяжелее ( стоят колесные редукторы и подрамник другой) у моей когда была самосвалом грузоподъёмность 19 т а скт 25т.

[Алексей58]

Теперь понял, с виду и не скажешь что тягач легче?
У мента видать собачий нюх был!
С грузом получается Он вообще тяжелый, это тоже наверное учитывается?

[Plotitsynigor]

Нет просто смотрят документы это ПДД .

[Алексей58]

[ref]Plotitsynigor[/ref],
У тебя кстати тахограф есть, Платон?
Или частному лицу не обязательно?

[Plotitsynigor]

Тахограф есть. Платон не ставил. Пока не трогают. Кстати тахограф спросили только у и бирку на двери проверили на пригодность.

[Алексей58]

это раньше они проверяли бирку , в этом году уже требуют распечатку, ввели закон режим труда и отдыха!
Европу нам включили!
Где мы Где Европа!?

[Plotitsynigor]

Согласен

[Plotitsynigor]

Опять еду в Кострому

[Plotitsynigor]

[Алексей58]

Извиняюсь вы на дальние расстояния ездити на туризм , удовольствие?
Или по работе?

[kolinz]

По поводу того,что нельзя буксировать прицеп чуть более лёгким тягачем, мент сто процентов нафантазировал.

[SergeyK]

[post]366856[/post] По поводу того,что нельзя буксировать прицеп чуть более лёгким тягачем, мент сто процентов нафантазировал.

Вот пункт 20 ПДД. Тут странное:

Код: Выделить всё

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

Но в то же время:

Код: Выделить всё

20.4. Буксировка запрещается:
<...>
транспортных средств с недействующей тормозной системой*, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства.

Сноска гласит:

Код: Выделить всё

* Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью.

Не совсем понятна остается ситуация, когда тормозная система буксируемого ТС исправна, но за рулем никого нет, т.к. конструкция ж.с. позволяет буксировать без него.
По-хорошему, отсутствие водителя как бы намекает, что тормозами буксируемого средства воспользоваться не получится, но формально под ограничение массы этот случай не подпадает, если не считать отсутсвие водителя как признак недейстительности тормозной системы.

И да, половина массы, а не равна.

[Алексей58]

Помнится бывший начальник ГИБДД говорил что за тягач можно зацепить ,тягач с прицепом, конкретно разговор был про( Магнит паровозы )тут тоже наверное имеется в виду чтобы буксировочным тягачи был водитель.

[kolinz]

Сцепка треугольная,тягач на тонну легче,в любом случае всё по закону.Пермские менты,последнее время ,очень изощрённо пытаются выписать штраф,на пустом месте. У меня,старшему ребенку,в прошлый год было 11 лет ,вес 77 кг,остановили пред,явили,что везу без кресла.Сорок пять минут бодался,дальше уже за брызговики пытались написать,в оконцовке отстали.

[Папуся СССР]

Ключевое слово "недействующая". При движении "хвост" задействует свои тормоза при необходимости или нет? Если это прицеп с оборудованными исправными тормозами, то задействует под управлением водителя тягоча. Если тормозов нет, то действует ограничение 1/2 массы. Если в буксируемом ТС работоспособны тормоза и есть связь с водителем тягоча (какие-нить пневмосоединения) или есть водитель в самом средстве, то ограничений по массе нет. В любом другом случае (неисправны тормоза, нет воздуха, нет водителя...) - 1/2 массы. В ПДД всё однозначно, хоть и витиевато.

[Папуся СССР]

Сцепка треугольная,тягач на тонну легче,в любом случае...

Треугольник относится только к направлению движения. Массу буксируемого определяет задействованность тормозов. То, что топтуны обочин с волосатой палочкой сами плавают в знании и применении законов это другой разговор