Выкидывает антифриз

[Shy]

Круть)
Не, явно не таким

[harli]

https://youtu.be/sRdTGBlFFCI
как это работает

[evgeniy.schegurov]

Такая ж хня... Сменил прокладки все, термостат и тд. Оказалось радиатор кончился лет 10 назад...

[andrey1920]

[post]303797[/post] https://youtu.be/sRdTGBlFFCI
как это работает

Это очень сложно , нужно попроще
"нужно извлечь цилиндры из двигателя и разбить их кувалдой на предмет исследования на микротрещины"

[ДимАня]

[post]303492[/post] Ребят такая беда,поменял все шланги залил антифриз и поставил термостат при нагреве примерно 75-80 градусов начало выдавливает
Антифриз через крышку радиатора,короче я закипел.Думал дело в термостате,убрал его вообще а ситуация не изменилась,греется теперь дольше но при достижении той же температуры закипает. В чем может быть проблема?

Да .....
это тяжелый случай !
Система охлаждения данной машины не предназначена для залива охлаждающей жидкости под пробку !
Просто не доливай сантиметров 5 , верни термостат и все будет ОК .
Да расширительный бачёк тоже лишнее .

[vova.ivanov]

Короче причину пока не выявил холодно уже на улице оставлю пока до весны,за советы всем огромное спасибо

[dre83]

День добрый столкнулся с такой проблемой, при прогреве двигателя после 80 градусов из под крышки радиатора начинает выплевывыть тосол, проблема обозначилась после замены помпы и замены радиатора.
Помпа была новая, в солидоле, радиатор тоже новый (со слов продавца) да и на вид нареканий к нему не было, проверяли водопроводной водой, под напором вода проходила хорошо.

В целях исключения возможных причин заменены прокладки под головками, пауком, снят термостат.
Вчера установил расширительный бачек, при прогреве двигателя наблюдалась следующая картина:
Термостат был установлен, уровень тосола в радиаторе скрывал соты на 2-3 см., в бачке 1/4 тосола при прогреве до 80 градусов, и повышении оборотов двигателя тосол стал выходить из под крышки радиатора и часть пошла в бачек.

сейчас - Термостат снят, уровень тосола в радиаторе по горловину, клапан у крышки радиатора демонтирован на крышку установлена прокладка для герметизации соединения, в бачке 1/4 тосола при прогреве до 80 градусов, и повышении оборотов двигателя уровень тосола в бачке стал понижаться на 2 см, при снижении оборотов уровень возвращался в исходное состояние, при работе на холостых оборотах в расширительном бачке периодически наблюдалось небольшое бурление которое вскоре прекратилось, наверное воздух выходил,
Прошу подсказать, что может быть почему тосол уходил и можно ли оставить так как есть ...

[DOTTORE]

Похоже на то, что помпа на холостых не прогоняет нормально....

[ДимАня]

[post]303877[/post]

[post]303492[/post] Ребят такая беда,поменял все шланги залил антифриз и поставил термостат при нагреве примерно 75-80 градусов начало выдавливает
Антифриз через крышку радиатора,короче я закипел.Думал дело в термостате,убрал его вообще а ситуация не изменилась,греется теперь дольше но при достижении той же температуры закипает. В чем может быть проблема?

Да .....
это тяжелый случай !
Система охлаждения данной машины не предназначена для залива охлаждающей жидкости под пробку !
Просто не доливай сантиметров 5 , верни термостат и все будет ОК .
Да расширительный бачёк тоже лишнее .

[Vassavec]

Нижний патрубок , пружина стоит внутри? У меня была и при замене не поставил, заведи с открытой кабиной дай газу нормально, у меня он сжимается почти полностью без неё! Но холодно у нас, а весной ставить назад однозначно буду

[dre83]

Пружина в нижнем патрубке стоит. Я установил бачок только лишь потому, что за неделю выгнало около десяти литров тасола. Так его хотя бы в бачек гонит. Мне интересна причина почему его выгоняет, если ее устраню то и бачок демантирую.
В первом сообщении я писал что тосол изначаль был залит на 2-3 см выше сот радиатора но его стало выгонять хотя ранее такого не было.

[ДимАня]

[post]311569[/post] Пружина в нижнем патрубке стоит. Я установил бачок только лишь потому, что за неделю выгнало около десяти литров тасола. Так его хотя бы в бачек гонит. Мне интересна причина почему его выгоняет, если ее устраню то и бачок демантирую.
В первом сообщении я писал что тосол изначаль был залит на 2-3 см выше сот радиатора но его стало выгонять хотя ранее такого не было.

Заливаем тосол выше сот радиатора , греем при понижении уровня добавляем , далее севершаем пробную поездку не закрывая крышку радиатора , проверяем уровень , чуть выше сот . Все далее должно быть все хорошо , да пружина в крышке должна быть на наименьшее давление .

[vova.ivanov]

Парни вчера весь день провазились и нашли причину кипения,оказалось неправильно были закольцованы шланги ,получалось так что большого круга не было вообще ,все переделали вроде пошло,да кстати за помощь всем спасибо

[AlexanderN]

[post]314089[/post] получалось так что большого круга не было вообще

Это как так умудрились ? На большой круг всего два шланга.

[vova.ivanov]

Проставку поставили где термостат и оба шланга туда воткнули

[Пархат]

[post]314100[/post] Проставку поставили где термостат и оба шланга туда воткнули

А фоток случайно не осталось сия чуда инжереной мысли....

[AlexanderN]

Действительно, еще надо глушить выход помпы... Вот ведь кому-то не лень было .

[vova.ivanov]

К сожалению фото нет