опять про подкачку

Борис · Сообщение **Борис** » 30 сен 2009, 15:34

Lisник. писал(а):Ставь компрессор от ЗИЛа. Проблемм не будет. Всё проверено, подходит. Приладить можно. Теоретически в 2 раза быстрей качать будет. Практически не скажу. Сам не ставил. Но подгонял, смотрел. Встаёт как родной.

А куда встает как родной и как он крепится на ПАЗике?

Борис · Сообщение **Борис** » 01 окт 2009, 19:37

Правильно ли я понял, что при помощи этой детали (3205-3509132-10)
[img]http://www.teff.ru/data/pages/img/catalog/middle/00002186.jpg[/img]
Можно поставить любой компрессор ПАЗ на 66?
А если увеличить площадку, то и ЗиЛ-МАЗ-КамАЗ
Откуда кстати масло приходит на компрессор и куда сливается?

Волоснянковый вжужик

Сливается в переднюю крышку двигателя (там с лева есть отверстие с резьбой). А забор идет от такого своеобразного тройничка, он стоит совсем рядом. Называется кажется клапаном масляного радиатора. От него же сам масляный радиатор тоже забирает масло. Но у меня блок старый ( с двухсекционным масляным насосом, у новых блоков возможно по другому, сейчас не вспомню).

andrei · Сообщение **andrei** » 08 окт 2009, 14:50

Только ещё нужно учесть, что компрессоры ЗиЛ-МАЗ с водяным охлаждением и, по-этому нужно будет ещё и охлаждение не забыть приделать.
А вообще ЗиЛовский компрессор гооораздо лучше родного качает.

KIPILLNSK · Сообщение **KIPILLNSK** » 29 сен 2015, 15:30

Форумчани, подскажите, при каком (желательно по точней) давлении срабатывает разгрузочный клапан на компрессоре? и при каком давлении "пердун" начинает сбрасывать давление с рессивера??? Ситуация получилась такая, пускаю мотор, компрессор постоянно качает, через небольшой промежуток времени, слышу сбрасывает пердун на рессивере, но компресор по прежнему качает в полный рост. Тут же поменял на другой регулятор (купил новенький), теперь ощущаю что компрессор спустя некоторое время начал работать в холостую, и пердун замолчал. Переживаю, что он может "выключать" компресор раньше времени, и по этому будет низкое давление в рессивере. Подскажите?

Илья. · Сообщение **Илья.** » 29 сен 2015, 15:39

Родной регулятор срабатывал примерно при 4х очках. Сейчас стоит зиловский компрессор, регулятор неисправен, регулируется пердуном

tuk · Сообщение **tuk** » 29 сен 2015, 16:34

Современный регулятор держит 7-8 атм, как бы для прицепа. Вроде его можно регулировать, но у меня никогда не получалось.
Езжу с открытым краном на ресивере, так проще и компрессор дольше живет, при необходимости качать колеса закрываю. Предохранительный клапан отрегулирован на 4.7 атм, путем подбора пружинки, так он вроде на 9.5 изначально.

Prey2006 · Сообщение **Prey2006** » 29 сен 2015, 16:38

KIPILLNSK, так и должно быть, можете открыть книгу по газ 66 и все внятно прочитать, точно не помню цифры, но сперва срабатывает регулятор давления(хотя это не регулятор, а разгрузочный механизм) на компрессоре, а уже в случаи его неисправности срабатывает аварийный клапан на баллоне. Разница в давлении регуляторов 1 атм. Оба клапана поддаются регулировке при надобности.

KIPILLNSK · Сообщение **KIPILLNSK** » 30 сен 2015, 09:25

Ну так то да, логику работы с начало разгрузочного, а потом и пердуна я понимаю, вот я незнаю сколько должно быть давления, для срабатывания разгрузочного и аварийного клапана?!

Логика такая, ведь чем больше будет давления в рессивере, тем быстрей накачаются колёса. Мысль поднять давление (в разумных пределах) в рессивере.

DOTTORE · Сообщение **DOTTORE** » 30 сен 2015, 09:31

Ну и объем ресивера и диаметр подводных трубок....

tuk · Сообщение **tuk** » 30 сен 2015, 09:58

KIPILLNSK писал(а):Ну так то да, логику работы с начало разгрузочного, а потом и пердуна я понимаю, вот я незнаю сколько должно быть давления, для срабатывания разгрузочного и аварийного клапана?!

Логика такая, ведь чем больше будет давления в рессивере, тем быстрей накачаются колёса. Мысль поднять давление (в разумных пределах) в рессивере.

С сильно большого давления лучше колеса не качать, можно повредить сальники подкачки.

Илья. · Сообщение **Илья.** » 30 сен 2015, 11:09

KIPILLNSK писал(а):[post]297371[/post] Логика такая, ведь чем больше будет давления в рессивере, тем быстрей накачаются колёса. Мысль поднять давление (в разумных пределах) в рессивере

Лучше не давление поднимать, а объём воздуха увеличить. Поставив пару доп. ресиверов. Благо места хватает.

samsamych · Сообщение **samsamych** » 07 ноя 2015, 10:45

Илья. писал(а):[post]297386[/post] ...Поставив пару доп. ресиверов. Благо места хватает.

попробовал зиловский на штатное место, мешает кардану на заднюю лебедку. остаются только кронштейны бензобаков, попендикулярно раме. Всякой фигни хочется навесить на раму, но блин - мала кольчужка.

вован-лесник

возьми камазовские штатные их 3 на кронштейне перпендикулярно раме.под инструментальный ящик должны встать(предложил как вариант нужно все померить.)

Илья. · Сообщение **Илья.** » 21 янв 2016, 17:54

вован-лесник писал(а):[post]309807[/post] возьми камазовские штатные их 3 на кронштейне перпендикулярно раме

+1

вован-лесник

: resiver_2_preview.jpg (16.37 КБ) 1089 просмотров

Илья. · Сообщение **Илья.** » 21 янв 2016, 21:38

вован-лесник писал(а):[post]309850[/post]
resiver_2_preview.jpg

Таким-же макаром можно по два (чтобы третий сильно не свисал) ЗИЛовских по "бортам" развесить. Крепёж из пары труб, лент и железа - недолго самому изготовить. ЗИЛовские ресивера вроде немного компактнее. Не?

вован-лесник

здесь кронштейн труба и подкладки под ресивера, а ресивера одинаковые зил и камаз выпуска ссср.сейчас пошли разновидности.

GAZ66.RU