GAZ66.RU

Машина стояла в гараже. Менял колесный кран, спустил колесо. Чтобы не молотить двигателем, подсоединил к ресиверу через сливной краник электрический компрессор (на 220вольт). Предварительно слил конденсат из ресивера. Накачал колесо. Отсоединил шланг компрессора от ресивера- хлынула вода из ресивера. Вода прошла-воздух пошипел и закончился. Повторил процесс- подсоединил компрессор. Без накачки шин- все колесные краны закрыты. Отсоединил шланг- опять вода из ресивера. Откуда? На компрессоре у меня стоят фильтры воды и масла.

AlexanderN писал(а):На компрессоре у меня стоят фильтры воды и масла.

вот в них то всякая нечисть и собирается

Нечисть в фильтрах собирается и выливается на землю, а не в шланг уходит.
http://meteapot.users.photofile.ru/phot ... 081573.jpg

Тёплый воздух попадает в холодный рессивер, конденсируется - вот те и вода.

А как тогда я крашу этим компрессором? Фильтры стоят на 3микрона, старенькие, правда, но профессиональные.

Возможно, при спущенном колесе вода собралась в противоположном краю рессивера,а при накачивании опять подошла к сливному крану.

Как выкачать воду из колес?

viktor75 писал(а):Как выкачать воду из колес?

Уууу... Тут без полбанки не разберешься... Вынимать камеры и трахаться с ними по самое некуда...

UAZMETALL писал(а):

viktor75 писал(а):Как выкачать воду из колес?

Уууу... Тут без полбанки не разберешься... Вынимать камеры и трахаться с ними по самое некуда...

Этот вариант я знаю.... может есть иной способ?

viktor75 писал(а):

UAZMETALL писал(а):

viktor75 писал(а):Как выкачать воду из колес?

Уууу... Тут без полбанки не разберешься... Вынимать камеры и трахаться с ними по самое некуда...

Этот вариант я знаю.... может есть иной способ?

Просверлить слить заклеить

Может есть в природе какой-нибудь вакуумный насос? чтобы выкачать всю гадость, не снимать и не разбортовывать колесо.

У меня в передних колёсах сухо. В левом заднем по звуку литра 3 жидкости, в правом тоже немножко булькает.
Очень не хочется крути гайки, а потом пол дня прыгать как обезьяна с кувалдой чтобы разбортовывать да колёса.

Используя принцип пулевизатора можно выкачать в ноль камеру, потом накачать....

л-т писал(а):Используя принцип пулевизатора можно выкачать в ноль камеру, потом накачать....

подробней

У краскопульта снимаем банку для краски, надеваем шланг на трубку, другой конец на пустой сосок, подаём сжатый воздух как положено для покраски. Разряжением вытянет всё из камеры.
Это для примера. На базе у себя просто сварили две трубки под острым углом. Принцип тот же. Рисую плохо, если завтра у своих разгильдяев найду, то сфоткаю и выложу.

л-т писал(а):У краскопульта снимаем банку для краски, надеваем шланг на трубку, другой конец на пустой сосок, подаём сжатый воздух как положено для покраски. Разряжением вытянет всё из камеры.
Это для примера. На базе у себя просто сварили две трубки под острым углом. Принцип тот же. Рисую плохо, если завтра у своих разгильдяев найду, то сфоткаю и выложу.

жду фото. завтра тоже буду пробовать.

как выкачать воду из колес???
в голову приходит две мысли.
можно сосать а можно тереть ( поручику Ржевскому просьба помолчать )
1)способ
примерно так же как и бензин из бака шлангом выкачивают .
только надо найти тонкую и длинную трубочку которая пролезет в сосок камеры.
машину при этом думаю лучше подомкратить чтобы нижняя часть колеса была круглой.
2)способ
еще воду можно выкачать примерно так же как мы воду тряпккой с пола вытираем - только вместо тряпки использовать длинную тонкую веревку. напихать через сосок метров 20 веревки затем вынуть и отжать.
пока писал два способа придумал третий - это комбинация 1 и 2 способов.
замечено что если взять ведро с водой и перекинуть через край ведра мокрую тряпку то вода из ведра по тряпке перелезет через край ведра и на полу будет большая лужа , а ведро при этом опустеет.
вероятно можно взять вместо тряпки веревку - один конец мокрой веревки засунуть в сосок, так чтобы он доставал до дна , а другой конец веревки свесить ниже уровня воды ( которая в колесе)
колесо для этого желательно поддомкратить чтобы низ колеса был круглым и вода собиралась в нижней точке камеры. вода по веревке просочится и по принципу сообщающихся сосудов перетечет на улицу.
эксперименты с тряпочной веревкой и ведром можно сначала дома провести .
заранее предупреждаю эффект заметен не сразу - это неторопливый процесс.

С веревкой по-моему фигня, особенно третий вариант - тогда уж лучше просто ждать пока она высохнет с открытым соском

А вот с тонкой трубочкой интересный вариант...

Если её там не много, то просто добавить туда спирт - пусть будет, главное чтоб не замерзла (так в тактора её специально заливают, только на зиму солью бодяжат)
А если хочетсвыкачать, то вариант с бортировкой, трубочками и прочими прелестями - Ваш.

Не забываем, что в колесах кроме воды есть и масло. Из мостов и компрессора...
Единственный способ избавиться от воды и масла- поставить новые камеры в шины, отрубить штатную подкачку и качать шлангом, поставив малярный фильтр после компрессора.

Тут срабатывает тот же принцип, что и в холодильнике, при попадании в ресивер газ расширяется, температура падает, выпадает конденсат.