Поликлиновый ремень

[Добрый Фей]

Спать не могу, хочу тюнингом заниматься.

Будит меня одна фантазия.... хочу поставить себе поликлин на 66-й. а все из-за нестандартного набора агрегатов.



Какие есть мысли по поводу поликлина?
1. Надежнность в грязи?
2. Надежность по нагрузкам?


Вот что хочется получить.

remen.JPG (15.72 КБ) 1369 просмотров

[rencom]

Я так понимаю слева компрессор , справа гур . А что посередине ?

И где шкивы брать будешь ?

[Добрый Фей]

слева компрессор, справа генка. в центре помпа, снизу колено. ГУР уехал на КОМ.

2 красных кружка натяжители или ленивцы.

Колено выпускается, вроде подходит от 406-го с кондеем (он там разборный)
Помпа, выпускается на тот же 406-й ( при сильном желании с нее можно и электромуфту скрутить)
генка выпускается (шкив валяется в столе)

а вот компрессор придется точить....


С другой стороны сделать вменяемую систему натяжки с помоom. обычных ремне не получается.

[demon6]

поликлин это гут
в грязи не знаю,думаю не хуже обычных ремней, но по нагрузкам - он гораздобольше передаёт мощности.
вот только 2 мысли:
1. на иномарках обычно 2 ремня - на гену и на ненужные вещи - кондей и гур. я так думаю в целях безопаности
2. всё-тки на 66 имеется запасик - там 2 параллельных ремня же. во первых в 2 раза передаваемая мощность всё же выше, по сравнению с 1м, а во вторых - надёжность. 2 одновременно порвутся врядли.