Зима однако

[Grisha]

В связи с глобальным потеплением зима выдалась холодная. Д245. Электро Подогрев антифриза, зарядка батареи паралельно , часа 3 . Теплый двс, акмаль кажет +15вольт, крутит хорошо пака акмаль не сажет. До этого заводился. Соляр зимний. Думаю паяльной лампой погреть зимнюю солярку в баке, но стоит около дома, это вносит опасывание.

[kolinz]

Зимняя солярка не мёрзнет,на то она и зимняя. Если замёрзла,Грей фильтры,бак греть бесполезно.Жидкость,, И ,,в бак можешь налить,парафины выпадут.

[IvanoV8]

Парафины выпадут в самый низ бака, как раз к топлизаборнику, попробовать слить эту белую жижу...

[kolinz]

Тут уж как повезет,возможно топливозаборник будет выше парафинов.Их сливать не стоит,они вроде как на смазку плунжеров влияют.После запуска их в любом случае перетопит.

[serega.kam]

[post]414359[/post] Думаю паяльной лампой погреть зимнюю солярку в баке, но стоит около дома, это вносит опасывание

грей, ,не ссы,главное видяху сними потом

[темнокот]

[темнокот]

Зимой при каждой заправке в свою тойоту добавляю нареканий нет..

[SergeyK]

[post]414359[/post] Думаю

Поставь мангал с углями под бак. Заодно шашлыку пожарь. Я так двигатель отогрел разок - тоже боялся открытым пламенем фукать.

[Grisha]

Подогреватель охлаждающей жидкости включиль на всю ночь (там как кипятильник у меня такая приблуда от 220V), купил паяльную лампу, с утра потрогал двс, он конкретно теплый весь, включая фильтр. Лампой погрел бак (но как осознал потом - не тот. Надо было правый а я грел левый, резервный). Завел ся, почтьи как летом, -27С в атмосфере. Закономерно перестали освещать атмосферу и сигнализирововать один габарит и поворот, сказалась низкая температура. Поехал на заправку , предпологая что на ней наливают, ввиду неделю стоявших морозов, зимнюю солярку. После непродолжительных дебатов с тетей/ которую нельзя было никак назвать - королевой бензаколонки/ получил информацию что солярка на разлив по ТУ (небуду перечислять набор весьма значимых чисел) ввзывает стабильный пуск двс до -15С. А на Такую температуру соотвт ТУшной мазуты нет на базе. Была произнесенна сакрально-техническая-инженерная фраза - все заправляют.

[Grisha]

Кто то греет бензиновой нагревайкой, вро де как штатной. Купил бензогегератор на 3кв, соотв запитывать им кипятильник охлаждайки в лесу, хорошо что провел дома практический эксперимент - бензогена тянет китятильник и зарядник батареи в одном временном измерении- все хорошо. Но - на морозе - он непосредственно сам незапускаеться.

[Grisha]

Потому как в городе ночью -25С, а в лесу может и -37С. В кунге понятное дело - печку топишь - а утром дальше ехать - аккум может дать только одну попытку пуска в плане норм оборотов. Т.е. ДВС надо конкретно прогреть. В колхозном плане это угли из печки всю ночь перемещать в ведро/ ведро под ДВС. Бак греть лампой паяльной с утра. Ну при таких эксзепроцедурах проще и не глушить двс 40литров с собой сверхперехватить мазуты, поди на ночь хватит.

[SergeyK]

А чего ПЖБ/ПЖД-то не внедрить, раз на морозе вдали от розетки предполагается заводиться?

[Grisha]

Потеплело))). Пака обошелся паяльной лампой. Грел поддон масла и фильтр топливный ( у меня старой констркуции, такой в мет корпусе). Вообще вспомнил про эфир, но недошло. А так акмаль буду смотреть большей мощьности, у меня на один/два штатных пуска зимой хватает.