Замена кабины нового образца

[micky]

Подгнила кабина нового образца шильда на стойке правой двери. Надо решать, что делать переварить или заменить (на мой взгляд материальные затраты сравнимы). Так вот вопрос, бывают ли документы на кабину с консервы (и где её добыть)? И насколько вообще реально такое переоформление в МРЭО?

[harli]

Там на шильдике заклепочки типо винтовых. Если по ним из нутри аккуратно постучать, они выйдут
Сам не делал, со слов товарищей, здесь где то писали.

[micky]

[ref]harli[/ref], Мне кабина нового образца ни разу не попадалась , только старого, а там шильда другая и в другом месте. Кстати какие у нихотличия я тоже не знаю...

[harli]

Ну так на то же место и переставляешь

[Кочегар НЛО]

[post]352730[/post] Кстати какие у нихотличия я тоже не знаю...

На вскидку , старая: шильдик у коленки водителя, один манометр давления в колесах, полик на рулевом редукторе другой формы... Народ может еще добавит...

[AL8]

Народ может еще добавит...

Главное внешнее отличие, по-моему, это есть три фонаря "автопоезда" или нет. На старых нет.

[Пархат]

у меня три фонаря на лбу но шильдик у коленки
один манометр

[micky]

У меня фонари автопоезд есть, манометра два, руль одной палкой, шильда на стойке правой двери. Это не суть, переделаю перепаяю...
Вопрос с заменой, как правильно сделать??

[foks44]

С проводкой будут некоторые проблемы, поскольку она несколько разная на старой и "новой" кабине, но если свою проводку целиком переставить, то все срастется. Если кабина с двухцветными поворотниками, то и с поликом рулевого редуктора проблем не будет. Если кабина со старыми, белыми поворотниками, то полик там, немного другой. Документов, на кабину "с консервы" не бывает. На кабине номер набит сзади, но как правило его нигде не пишут, поэтому, перенести табличку - проще всего.

[Yura66Gazon]

[post]352761[/post] Если кабина с двухцветными поворотниками, то и с поликом рулевого редуктора проблем не будет. Если кабина со старыми, белыми поворотниками, то полик там, немного другой.

Не факт!!! На переходных моделях, видимо как у меня поворотники двухцветные, а полик редуктор старого образца. Шильда у коленки. Манометр один и фонарей автопоезда нет.
С поликом внимательно нужно быть. Иначе кабина с цельным валом рулевой колонки не откроется до конца.
Проверено!!!

[micky]

Получается нужна кабина нового образца. Может кто знает, где в досягаемости от Питера найти?

[dvrodin]

у меня манометр один, ламп на крыше нет но шильдик в проеме водительской двери.

[kiya]

[post]352725[/post] Там на шильдике заклепочки типо винтовых. Если по ним из нутри аккуратно постучать, они выйдут

Ручкой от молотка нажимаешь и заклепка легко выходит.Вставляешь той-же ручкой.Получается ровненько.

[Заводило]

Что именно сгнило? Очень много было у меня шишиг, и основное это "задники", но они легко перевариваются без гемора. Арки и сами полики тоже легко заменить, не вижу смысла менять кабину если она не деформированна в результате ДТП.
Для этих целей нужен полуавтомат, старое ПОЛНОСТЬЮ срезать и наварить встык новое железо. Основная проблема- наличие скрытых полостей, в которых скапливается влага и грязь, при ремонте нужно избежать таких мест.

[micky]

[post]352840[/post] Очень много было у меня шишиг, и основное это "задники", но они легко перевариваются без гемора. Арки и сами полики тоже легко заменить, не вижу смысла менять кабину если она не деформированна в результате ДТП.

Спасибо за удельный совет! Сгнили в основном полы и задники.

[ВеАн59]

Сделай фото до и после, если будешь варить. То же такая "проблема" и у меня. Но о замене кабины не задумывался ни когда.

[александр ккк]

табличка в легкую меняется за 2мин ,рзмеры одинаковые,заклепки способствуют . если настроится морально ,то махнуть ее за день не проблема. варить мертвую кабину тот еще гемор . если конечно не критично то да. и подешвле сварка будет. ибо хорошая кабина в сборе стоит под 30к ,да и перевозка с погрузкой встанет в копеечку

[Кочегар НЛО]

На старой кабине начал прогнивать пол под ногами , думал заварить пока не оперся отверткой о пол за сидушкой. Отвертка спокойно прошла сквозь пол , от мысли , что сидишь над колесом неизвестно на чем стало грустно.

[Yura66Gazon]

[post]352870[/post] если настроится морально ,то махнуть ее за день не проблема. варить мертвую кабину тот еще гемор .

Два выходных, с полной переборкой проводки и всего что попадало под руку и перекурами . При замене пользовался МТЗ с КУНом.

[andrey1920]

[post]352756[/post] у меня три фонаря на лбу но шильдик у коленки
один манометр

То же .85 г.в. Был.