Не работает на холостых оборотах

[uppeshka]

Кто сталкивался с проблемой, не хочет работать на холостых оборотах почти сразу глохнет.

[Wiking]

Кто сталкивался с проблемой, не хочет работать на холостых оборотах почти сразу глохнет.

В смысле, газоновская восьмёрка?

Причин может быть несколько. Изначально проверь положение упорного винта ХХ; он может быть выкручен на столько, что полностью закрывает дроссель. Его легко найти: он ближе к водителю; и хорошо видно, что в него упирается рычаг заслонки. Закрути его на пару оборотов и послушай двигатель...

Далее, между нижней частью карбюратора (где высверлена почти вся система ХХ) и средней частью стоит прокладка. Что-то типа резины. Она продавливается со временем, и на ней появляется профиль фрезерованных каналов. Каналы неглубокие, поэтому профиль почти полностью забивает их. Можно заменить прокладку, но я обычно вырезаю ножом эти места, где проявился силует профиля. Как правило, двигатель сразу реагирует на такое хирургическое вмешательство и становится более податлив на регулировки... )

Возможен сильный подсос воздуха через винты качества системы ХХ. Тогда мотор будет однозначно глохнуть на малых оборотах, а если накрутишь систему упорным винтом, мотор будет работать очень неустойчиво и начнёт коптить чёрным дымом. Я обычно подматываю тонкие полосы чёрной хлобчатобумажной изоленты, смазанной сверху моторным маслом...

Для начала попробуй разобраться с обозначенными болячками. Если дело не в них - тогда подумаем ещё... )

[Багор]

На холостых глохнет, а что с работой на средних и высоких оборотах? Причин отказа держать холостые великое множество. Отвечать на вопрос - это всё равно как давать советы хирургу при операции по телефону. С чево началась проблема? Зажигание-питание-газораспределение??? А может механическая асфиксия какого-либо узла двигателя или переферии?

[F@stor]

... может механическая асфиксия какого-либо узла двигателя или переферии?

А может тромбоз топливного канала холостого хода в карбюраторе.