Слишком большой расход топлива

[victor]

НЕ понимаю почему расход топлива большой,машина легко заводиться двиг неплохо тянет,уже два года как регулирую ,меняю карбы ,трамблеры,свечи,провода но все безуспешно расход примерно 50литров на 100 км по асфальту,когда наступает бездорожье там вообще полный пи...пец.У приятеля тоже есть шишка он работает тоже в таких условиях как я но расход у него при мерно 25-30 л на 100 км. В один день мы поменяли между собой трамблер, карб, катушку ,свечи провода, то есть свои отдал ему а его поставил на своей шишке,но ничего не изменилось моя шишка продолжает жрать топливо а его в норме. НЕ знаю о чем думать уже,если не найду причину наверное придется подумать о дизеле. Кто нибудь встречал такую ху..ню?

[AlexanderN]

Ступицы холодные? Масло в ходовой нормальное? Компрессия хорошая?

[alexB4]

Двигатель кривым легко крутится? (относительно легко, конечно)
может гайка коленвала затянута?

[victor]

Двигатель кривым легко крутится? (относительно легко, конечно)
может гайка коленвала затянута?

Двиг легко заводиться кривым, одной рукой . А что разве это влияет на расход топлива? На моей шишке все еще заводское коленвал не разбирал никогда.

[victor]

Масло в ходовой нормальное?

Масло всесезоное нормальное не густое.

Компрессия хорошая?

Компрессию не мерил ,нечем . но двиг хорошо тянет масло не берет.

[AndrewKirov1]

Одометр километры правильно показывает?
а то вдруг вдвое меньше пробег показывает... вот и расход большой из-за этого

[alexB4]

А что с фильтром воздушным? Мыл?
Проверь СО прибором.

[victor]

Одометр километры правильно показывает?
а то вдруг вдвое меньше пробег показывает... вот и расход большой из-за

Я вообще то сравнивал с моим другом на одно и тоже расстояние у него расход в раз меньше чем у меня

А что с фильтром воздушным? Мыл?

воздушный фильтр в норме

[агроконсультант]

НЕ понимаю почему расход топлива большой,машина легко заводиться двиг неплохо тянет,уже два года как регулирую ,меняю карбы ,трамблеры,свечи,провода но все безуспешно расход примерно 50литров на 100 км по асфальту,когда наступает бездорожье там вообще полный пи...пец.У приятеля тоже есть шишка он работает тоже в таких условиях как я но расход у него при мерно 25-30 л на 100 км. В один день мы поменяли между собой трамблер, карб, катушку ,свечи провода, то есть свои отдал ему а его поставил на своей шишке,но ничего не изменилось моя шишка продолжает жрать топливо а его в норме. НЕ знаю о чем думать уже,если не найду причину наверное придется подумать о дизеле. Кто нибудь встречал такую ху..ню?

Причин много и замета, например, одного трамблера на другой ничего не даст - вопрос не только в агрегатах а еще и в настройках и регулировках (то же опережение зажигания например), ГРМ. Может просто где-то бензин подтекает? Бывает и такое...

[Монах80]

Из-за хренового бензина тоже может быть большой расход.

[victor]

Причин много и замета, например, одного трамблера на другой ничего не даст - вопрос не только в агрегатах а еще и в настройках и регулировках (то же опережение зажигания например), ГРМ. Может просто где-то бензин подтекает? Бывает и такое...

Из-за хренового бензина тоже может быть большой расход

Такой расход наблюдается давно с тех пор когда у меня эта шишка, в одно время я считал что это нормально пока не сравнил со своим другом и с тех пор я начал что-то менять регулировать ,проверять , искать все причины но все без результатов положительных. Единственное что я заметил неладное это что паук плохо садиться на головах он как будто садиться ниже чем нормально ,постоянно рвутся прокладки ,меняю где-то 3-4 раза в год.После того как меняю прокладки под под пауком расход как бы уменьшается чуть чуть потом опять со временем увеличиваетя пока не меняю опять прокладки. Поменял другой паук но это ничего не изменило.Я не знаю как паук может повлиять на расход топливо а может быть в нем причина?

[vitek-1978]

А какие ГБЦ стоят?С ГБЦ старого обр.расход вроде как больше был,затем ГБЦ модернизировали(как раз для уменьшения расхода)Так появились ГБЦ с буквой В возле впуска и со знаком ЗмЗ .

[victor]

А какие ГБЦ стоят?С ГБЦ старого обр.расход вроде как больше был,затем ГБЦ модернизировали(как раз для уменьшения расхода)Так появились ГБЦ с буквой В возле впуска и со знаком ЗмЗ .

Я смотрел сегодня на головы они нового образца

[tuk]

Может окна в головках сильно не совпадают с окнами в пауке, например плоскость со стороны головок кривая, и посасывает воздух из картера. Если замена прокладок помогает, сделай самодельные из маслобензастойкой резины.

[Борис-44]

А какие ГБЦ стоят?С ГБЦ старого обр.расход вроде как больше был,затем ГБЦ модернизировали(как раз для уменьшения расхода)Так появились ГБЦ с буквой В возле впуска и со знаком ЗмЗ .

кто знает после какого года стали ставить такие модернизированные ГБЦ?

[Yura66Gazon]

кто знает после какого года стали ставить такие модернизированные ГБЦ?

Присоединюсь....

[vitek-1978]

кто знает после какого года стали ставить такие модернизированные ГБЦ?

Присоединюсь....

примечание 53-66-серия в течении серийного выпуска постоянно модернизируются вплоть до крупной модернизации ставшей 500-серией. Скажем в 80-х (например ЗМЗ-66-06 с 81-91гг) заместо двухуровневого коллектора применяют иную систему впуска с одноуровневым коллектором и головками с высокотурбулентными камерами сгорания и винтовыми впускными каналами — это увеличило турбулентность потока рабочей смеси, что повысило экономичность без значительных потерь показателей момента и мощности. За счет лучшего перемешивания горючей смеси в рабочую стало возможным сдвинуть детонационный порог на топливе аналогичного ОЧ достигнув лучшей топливной эффективности(КПД двс). Карб К-126 уступил место К-135му, а степень сжатия подъняли на единицу доведя мах мощность до 120сил. Сис.см. становится полнопоточной, с впускного одноуровневого колектора уходит центрифуга и появляется фильтр с картриджным элементом.
ЗМЗ-53а 4254,4сс(92х80) R/S-1,95 D/S-1,15 СЖ-6,7 К-126Б 115лс/3400рпм 284Нм/2000-2500рпм
ЗМЗ-66-06 4254,4сс(92х80) R/S-1,95 D/S-1,15 СЖ-7,6 К-135 120лс/3400рпм 294Нм/2000-2500рпм

Выдержка из статьи по истории создания змз V8.
С уважением.

[Force]

Была таже проблемма, все нашлось и оказалось очень просто - был подсос с ограничителя оборотов.

[victor]

Расход наконец то пришел в норму.

После того как я мучался долгое время с заменой карбов ,трамблеров,свечей ,постоянно что то настраивал крутил, но все зря ,думал уже перейти на дизель.
Но в один день вода пошла в 8 цилиндр,пришлось поменять прокладки под голов. После того как собрал все ,проработал пару дней на шише ,вез дрова и обнаружил что расход стал намного меньше,примерно 30 л на 100км.

[UAZMETALL]

Вот и у меня это. Заводится с полтыка. На горячую хуже, но тоже заводится. Расход 60 литров. Из того, что знаю:
1) Под правой головой сорвана резьба на одной из шпилек, затянута на 55 н*м. Менял прокладки ГБЦ весной и тогда обнаружил при сборке. Уже один раз подтягивал и дотянул до тех же 55 н*м, дальше стремно тянуть шайбу под гайку подложил, но там резьбы мало было на 2 ветках держится.
2) Сейчас решил отрегулировать карбюратор, так при завернутых до упора винтах качества, он нормально так тарахтит устойчиво без перебоев... Странно...

Дальнейшая диагностика будет произведена в скором времени.