Привод муфты УРАЛ 4320

[Старина]

Не могу разобраться с положением флажка управления муфтой вентилятора , знаю что есть три положения : автомат ,выключенно,принудительно. На работающим двигателе на холостых оборотах в любом положении флажка могу остановить вентилятор, Может надо проверять на высоких оборотах ? Или полностью прогретом ? Урал 4320 двигатель Камаз .

[Александр111]

Наверно лучше, в разделе Камаз спросить..

[Старина]

Уже разобрался , всё оказалось намного проще чем думал.

[andrei]

Ну дак поделись знаниями!

[Старина]

У привода гидро муфты три положения, флажок стоит за центрифугой его почти не видно к нему идет тяга .Первое положение -авто там стоит на подобие термостата при прогреве двигателя он открываеться и масло начинает поступать в муфту чем выше температура тем больше блокируеться муфта . Второе положение - 0 масло перекрыто муфта не блокируеться. Третье положение -П масло идёт в обход термостата и блокируеться не зависимо от температуры двигателя .Блокировка зависит ещё и от оборотов двигателя чем выше обороты тем выше давление масла....Водители на дальняке греясь двигателем делали следующее: вентилятор привязавали за лопасть ниткой т.е. останавливали его полностью если был хороший прогрев двигателя то в положение авто масленный термостат полностью открывался муфта блокировалась нитка обрывалась .И тогда на холостых печка работает шикарно, единственно не перестараться с толщиной нити.