GAZ66.RU

Доброго времени суток форумчане ! Немного о Сёме. Фоток по дороге в Бугульму нет -летели на самолёте ( JET-200 из Домодедово) примерно 1.5 часа. На регистрацию опаздывали и только-что купленый телефон быстро сел (купил с навигацией нокию х-6). В Б.нас встретили друзья -отвезли в гостиницу. С утра поехали на стоянку . Я-осматривал тех.состояние Сёмы, брат-состояние доков. Особых косяков не увидел кроме заглушеной подкачки на пер. прав. колесе. Оформили документы, купили в дорогу свечи,масло ,тосол и т.д. Выехали в сторону Казани около 5-ти вечера.Люфт в рулевой утомлял всю дорогу. Сёму по колее(она большую часть пути) швыряло от обочины до встречки . Остановились ,посмотрели -люфтов в тягах нет..Редуктор не реулируется как на Газонах ..Х.З.-погнали дальше. По дороге менялись раза 4. Без особых приключений (тормознули раз за превышение на 20 км\ч и под Владимиром на проверку доков.Гаец посмотрел на Сёму снизу вверх и спрашивает : ЭТО вам в Москве зачем ??? - Пробки ... отвечаю -надоели... ) В Москве были где-то к 10 утра- и по домам. Отсыпаться..

ещё фоток

Категория С или Д?

катег.С снаряж. масса- 4870 макс. разреш.-5900 кг.

поздравляю ! двигатель какой чистый !

Понравилось не затейливое и по истине российское решение с обдувом боковых стекол. Хорошо, что хоть мешочек с солью в комплект не кладут.
А так поздравляю от всей души, однообъемник интересное решение для семьи. Начал об этом задумываться после поездки на слет "Мототревелс 2010".

А мне водительское место понравилось, удобно после 66-го
Поздравляю!

Хороший авто!!! Поздравляю!!!!
А мне понравилось объявление в салоне!!! В своем авто обязательно такое же повешу

Спасибо всем за поздравления ! объявление в первую очередь дисциплинирует самого водителя , а то придётся пешком...

.....Люфт в рулевой утомлял всю дорогу. Сёму по колее(она большую часть пути) швыряло от обочины до встречки . Остановились ,посмотрели -люфтов в тягах нет...... - Проверь шток силового цилиндра, возможно разбиты резинки в месте, где он крепится к этой длинной поперечной фиговине, блин не могу с утра вспомнить ее название

Поперечная рулевая тяга.. и там смотрел.. други рулём крутили я снизу всё проверил, колёса вывесил-шкворня покачал, резину -ровно ест Грешу на люфт пальца золотника продольной тяги , в книге по садко пишут 3мм должен быть- это всего или в кажд. сторону ? В молодости регулировал на ПАЗе, но там проще было.Тут я понял надо снимать весь клапан. И р. редуктор надо снять \ разобрать -прокладками регулировать.

Привет Игорь! С покупкой!)) Давно меня тут не было... Рад, что в нашем полку вездеходов-автобусов прибыло! Отличный аппарат у тебя... Самое смешное, что и у меня воздуховоды печки также присобачены)))
А еще правильно, что с братом поехал, а то я помню, когда гнал в одиночку довольно сильно это все дело утомило... На номера поставил уже?

конечно..

Чистенькие пока ещё