ГАЗ 66 АКПП
- AlexanderN
- ГУРУ
- Сообщения: 5389
- Зарегистрирован: 24 сен 2004, 20:11
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: г.Москва
ГАЗ 66 АКПП
Кронштейн для ящика АКБ и инструментального ящика. Инструментальный ящик еще не установлен, встанет сверху, как можно ближе к борту, но чтобы тент об него не хлопал. А тент пока не установлен, вот расстояние и неизвестно. Ящик АКБ большой, АКБ 190Ач должен влезть. На ящик вставали ногами, не шелохнулся, так что вес должен выдержать.
За запорной рукояткой кабины выглядывает кусочек старого кронштейна. в два раза короче нового. Кронштейн треснул, пока не откручен просто для удобства выставления инструментального ящика.

За запорной рукояткой кабины выглядывает кусочек старого кронштейна. в два раза короче нового. Кронштейн треснул, пока не откручен просто для удобства выставления инструментального ящика.

8-925-704-3пять-6один
-
- Специалист
- Сообщения: 875
- Зарегистрирован: 29 апр 2016, 17:21
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Питер
ГАЗ 66 АКПП
Может хоть преобразовалкой рыжьё помажите? Стоит то копейки, и времени занимает минуты.
Я не с претензией, мне просто смотреть больно как машина ржавеет потихоньку, а с этим ничего не делается.
Понимаю, что там железо толстое, и малярку на потом отложили, но как то...
У меня в машине всегда лежит баночка с кисточкой раст ремувера, где точку коричневую вижу, сразу беру и мажу (раму нет).
Я не с претензией, мне просто смотреть больно как машина ржавеет потихоньку, а с этим ничего не делается.
Понимаю, что там железо толстое, и малярку на потом отложили, но как то...
У меня в машине всегда лежит баночка с кисточкой раст ремувера, где точку коричневую вижу, сразу беру и мажу (раму нет).
-
- Специалист
- Сообщения: 870
- Зарегистрирован: 14 июн 2012, 12:30
- Модель: ГАЗ-66-02
- Откуда: Москва
ГАЗ 66 АКПП
Кронштейн сделан хорошо, надёжно и красиво. Если ездить по шоссе, по проселочной дорожке. А в оврагах и в лесу, ящик сразу помнётся но не оторвётся. Ящик от ЗИЛ 131кажисЯ. Должен выступать дальше Бака и кабины, что тоже не Совсем удобно. Скорее совсем НЕ удобно. Моё мнение, надо найти другое применение.
- нервный
- Новообращенный
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: подольск-руза
ГАЗ 66 АКПП
Avalanch писал(а):[post]333328[/post] Скоро !
...сказка сказывыется, ....

borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
- Avalanch
- Эксперт
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 29 дек 2015, 22:26
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Москва
ГАЗ 66 АКПП
Ну так вот ! Для скептиков
Ящик не торчит !
Ящик не торчит !
Последний раз редактировалось Avalanch 19 сен 2016, 11:41, всего редактировалось 1 раз.
ТРЕНЕР
-
- Новообращенный
- Сообщения: 381
- Зарегистрирован: 27 май 2012, 15:43
- Модель: ГАЗ-66-02
- Откуда: Украина, Харьковская обл.
ГАЗ 66 АКПП
торчит! не с боку, а снизу. при переезде через дерево которое между колес и согнулось слева; так и будет норовить оторвать все что между крылом и кузовом. Если бы ящик сверху кронштейна получше было бы имхо... Конечно многое будет зависеть от стиля езды и мест путешествий. Практика покажет все слабые моменты... В целом все супер молодци.
- Avalanch
- Эксперт
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 29 дек 2015, 22:26
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Москва
ГАЗ 66 АКПП
пока суть да дело
загнали к пацанам Джиперам )
потекли заглушки блока
которые находятся между ДВС и АКПП
загнали к пацанам Джиперам )
потекли заглушки блока
которые находятся между ДВС и АКПП
ТРЕНЕР
- Avalanch
- Эксперт
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 29 дек 2015, 22:26
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Москва
ГАЗ 66 АКПП
разобрали
тяжко АКПП отделять было
из-за конструктивных особенностей самодельной траверсы
тяжко АКПП отделять было
из-за конструктивных особенностей самодельной траверсы
ТРЕНЕР
- Avalanch
- Эксперт
- Сообщения: 1918
- Зарегистрирован: 29 дек 2015, 22:26
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Москва