Истории моих шишиг

[Dmitriy7171]

[post]314434[/post] обрати внимание на башку!

а чем она отличается от башки д-245?
она там новая совсем без эксплуатации

[WRANGLER]

дима посмотри что на ней набито(цифры какие?)если 245 то все норм,если 240 то это тракторная бошка

[ilya.kalinichev]

Если башка заводская на литье номер 245 (такие редко встречаются ) Но бывает и в подвалах южане качественно вставки в сёдла ставят,но они обычно метят их ,как правило передний правый или левый угол ГБЦ красят...Мне попадались жёлтые и зелёные метки ,у тебя там цифра 9..Про такой код я ничего не слышал

[Dmitriy7171]

[post]314441[/post] Если башка заводская на литье номер 245 (такие редко встречаются ) Но бывает и в подвалах южане качественно вставки в сёдла ставят,но они обычно метят их ,как правило передний правый или левый угол ГБЦ красят...Мне попадались жёлтые и зелёные метки ,у тебя там цифра 9..Про такой код я ничего не слышал

ладно фиг с ней
думаю ничего критичного не будет,даже если она с 240го

[kolinz]

По моему все отливки с маркировкой 240.Для зубровского мотора,новая башка,это классический вариант.

[ilya.kalinichev]

Для шишки всё должно быть goot !
Я с ними часто сталкиваюсь на зилах - бурилках.Двигатель с такой башкой + гружёный зил = сливай вада приехали!

[Dmitriy7171]

[post]314440[/post] если 245 то все норм,если 240 то это тракторная бошка

в следующий раз гляну

[Dmitriy7171]

[post]314440[/post] дима посмотри что на ней набито(цифры какие?)если 245 то все норм,если 240 то это тракторная бошка

бошки д-245 и д-240(д-243) имеют каталожный номер начинающейся с 240..
https://www.youtube.com/watch?v=PaVgUAEPk3Q

[Dmitriy7171]

кстати судя по видео и фото в инете тракторные бошки-малиновые,автомобильные-оранжевые.моя оранжевая
поеду в деревню на днях,гляну каталожный номер,тогда все ясно станет

[Dmitriy7171]

забыл фото сверху выложить
и еще..все таки поперечина 3308+колокол 4370 очень сильно двигают горб кулисы назад..так что такой вариант только под лифт кабины мне то это на руку,а тем кто не собирается лифтовать,советую поперечину изготовить самостоятельно

[WRANGLER]

Дмитрий можешь измерить длинну передней опоры двигателя?

[Dmitriy7171]

[post]314557[/post] Дмитрий можешь измерить длинну передней опоры двигателя?

которая к мотору прикручивается?
на днях

[WRANGLER]

Да она прикручивается к передней крышке двигателя.
Думаю пойдет она мне с самодельной траверсой,а крышку всеравно снимать

[Dmitriy7171]

фото передней опоры с кронштейнами и подушкам от 3308

[il031]

Я смотрю с простыми рессорами вообще мотор на мосту лежит...а если выше мотор поднять, он упрется в кабину ?

[Dmitriy7171]

[post]314600[/post] а если выше мотор поднять, он упрется в кабину ?

упрется конечно
у меня будет лифт рама-мост,рама кабина.все тогда будет ок
уже почти доделали на все это проставки

[il031]

[post]314601[/post]

[post]314600[/post] а если выше мотор поднять, он упрется в кабину ?

упрется конечно
у меня будет лифт рама-мост,рама кабина.все тогда будет ок
уже почти доделали на все это проставки

че блин делать....Больше 2 листов в рессоры пихать не хочу, жестко будет. Поднимать мотор уже некуда, а сокращать ход подвески это уже совсем, его там и так не много...

В общем там все в притирку выходит

[Dmitriy7171]

[post]314602[/post] сокращать ход подвески это уже совсем, его там и так не много...

Илюх посмотри у Макса в теме http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f= ... &start=700
нормальный там ход

[il031]

[post]314606[/post]

[post]314602[/post] сокращать ход подвески это уже совсем, его там и так не много...

Илюх посмотри у Макса в теме http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f= ... &start=700
нормальный там ход

ВОт смотри, там видно защиту над которой стоит подогреватель(справа по фото) если мост сядет на отбойниками обеими сторонами, то он достанет до картера. А еще я так понял сразу под маховиной гидроцилиндр. Я что-то и не подумал, сто он так свиснет вниз...

[Dmitriy7171]

[post]314613[/post] если мост сядет на отбойниками обеими сторонами

это как надо прыгнуть,чтобы он сел на 2 отбойника с 14 листовыми рессорами?