Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

Короче говоря... не много выше участники беседы про аккумуляторы оказались правы в том, что мои "аккумы" приказали долго жить.. Не нужно конечно их частенько было оставлять в морозы в разряженном состоянии и не одну зиму.. Конкретно DOTTORE сразу метко предположил, что они закончились- я подумал парится не буду надо менять.. А тут начались вообще интересные вещи машинка практически не заводится клапан на бензиновой магистрали ещё нормально , а два клапана на ГБО при переходе на ГАЗ если раньше сразу и без проблем, то сейчас включаются- зеленый светодиод помигает и все отключается и машинка глохнет.. Не хватает мощи даже на простые электрические"штучки" делающие так сказать жизнь Шишиговода приятнее..
Замерили нагрузочной вилкой; один "аккум" показал 12 V, но под нагрузкой сразу упал по 9.5 V, тогда как второй вообще не напрягаясь показал всего 6 V. Вообщем стояли две 100-тки, а поменял я их на два по 110 Ач, но по габаритам "аккумы" такие-же только по выше. А для нашего "Шишиговодного брата" увеличить ёмкость АКБ только в радость. Поменял и всё стало хорошо.. Берегите, Мужики, свои Батареи !

[тюлень]

Штатным генератором и недальними ,нечастыми, поездками такие аккумуляторы постоянно будут недозаряжеными. Раз в полгода их нужно подзаряжать. Возможно раз в год делать контрольно тренировочный цикл КТЦ. Раньше в армии практиковали,где правильный зампотех был. Сейчас не уверен ,технологии ушли вперед.

[Vivanov76-SPB]

[post]351574[/post] Штатным генератором и недальними ,нечастыми, поездками такие аккумуляторы постоянно будут недозаряжеными.

Да.. есть такой момент, го у меня 24 V. бортсеть и "генер" от камаза так, что судя по вольтметру всё вроде хорошо. Меня беспокоят больше два момента отвечающие за более менее долговечную работу АКБ- это не допускать глубокого разряда и нахождения батарей на морозе в разряженном состоянии, и ещё момент чтоб не разряжать большим током и всё будет Ок..

[Vivanov76-SPB]

[post]351574[/post] Раз в полгода их нужно под заряжать.

У меня в КУНГе штатный ПАРМовский зарядник от внешнего источника 220V. В КУНГ для жизнеобеспечения так сказать- там у меня есть заветный тумблер для заряда, что очень помогает..
Конечно хотелось бы гелевые, но ценник на них успокаивающий, говорящий- "Щелочные тоже хорошо !))".

[Vivanov76-SPB]

Кто знает, что за флажки ?

[тюлень]

Мины,мин нет, заражено ,итд

[Stasi]

[post]351650[/post] Кто знает, что за флажки ?

такими флажками отмечаются зоны применения ОМП (по результатам анализа, проводимого данным БРДМ). "Привод" данными флажками осуществляется пиропатронами (экипаж проводит замеры опасных факторов не покидая машину) - по команде оператора втыкается в грунт, чем и определяется зона применения ОМП на данной конкретной местности.

[DOTTORE]

С минами нет, а омп - да

[Заводило]

Гелевый аккум ещё больше боится перезаряда, т.к. он герметичный и в гелевой среде тем самым пузырькам при нагреве некуда выделяться. Так же он требователен к окружающей температуре (мороз не любит) и не дозаряду. Его основным плюсом является та самая герметичность, т.к. использовать его можно хоть вверх ногами.

[Vivanov76-SPB]

Миниатюрно поместился во дворе .. Вид сверху
Езжу на ГАЗу поэтому бак стоит со старым бензином которому наверно год Слил весь бензин с целюю собрать его снизу шлангом, внизу маленькие жёлтые капельки от консервационного покрытия, и мало-ли конденсат может есть.. За исключением пары литров до колонки доехать, что-бы обновить- так сказать свежего налить.. Заправился завелся и не мог поверить, как увеличилась динамика с первым нажатием на газ.. Не ужели бенз. так портится со временем ? Офигеть !

[e2-e4]

Не ужели бенз. так портится со временем ?

Бензин не портится, не колбаса однако.
Сначала улетучиваются легкие фракции, за ними что-то потяжелее...
У разного бензина и в зависимости от условий хранения есть определенный срок.
В среднем, срок хранения исчисляется 5-ю годами.

P.S. А за парковку автомобиля на газоне могут прилично оштрафовать.

[Vivanov76-SPB]

[post]351880[/post] . А за парковку автомобиля на газоне могут прилично оштрафовать

Алексей, на счёт парковки на газоне, ты обсалютно прав..
Родня на Майские праздники дачный сезон открывает, попросили перевезти по хозяйству всякую всячину, а встать во дворе не где.. Мы бы "вскрылись" если на проспект бегали с сумками, поэтому аккуратно парканулся- перетаскали всё в машину и в путь дорогу ..

[e2-e4]

Алексей, на счёт парковки на газоне, ты обсалютно прав..

Я не пугаю, я просто информирую, что могут быть проблемы
Кстати, я связался со спецами по бензину и вот что они сказали.
Да, у бензина производства примерно до 97 года срок хранения не более пяти лет.
Бензин произведенные после 97 года имеет срок хранения не более года.
Это связано с тем, что ранее бензин получали прямой перегонкой, поэтому он хранился дольше.
Сейчас в основном применяется термический крекинг, пиролиз и каталитический крекинг.
Бензины полученные этими способами менее стабильны и в связи с этим имеют не большой срок хранения.
Ну вот как-то так

С наступающими майскими праздниками !

[Vivanov76-SPB]

[post]351883[/post] С наступающими майскими праздниками !

Спасибо, Алексей ! И тебя с Майскими и всех кто читает тоже ! Всем хороших майских костров, шашлыков, настроения- но помните, что ещё будет 9 МАЯ так, что силы нужно распределить правильно !

[Vivanov76-SPB]

Мне очень нравится когда просят помочь и как-бы незатейливо говорят-" Да там пару коробочек и усё ! ". А когда приезжаешь то уже всё перенесли и остался рояль по узкой лестнице без лифта
"Батанические" покатушки..

[Moryx]

А тем временем где-то на юге, при жаре около 30 градусов началась разборка мотора для Виталия.
Поехали.
Мотор ЗМЗ-41 от БРДМ-2. Пробег по бумагам чуть более 4000 км.
Низкокачественное масло уже начало откладываться битумом на внутренностях мотора. Но ситуация лучше, чем я ожидал. Битумом это назвать еще нельзя. Легко смазывается пальцем, еще не зачерствел . В некоторых местах мотор и вовсе чистый.

IMG_1322 — копия.JPG

IMG_1323 — копия.JPG

[Moryx]

С дрожью в руках снимаем ГБЦ, боясь увидеть ржавчину на цилиндрах Но, её нет..

IMG_1326 — копия.JPG

IMG_1327 — копия.JPG

Все цилиндры в отличном состоянии. Без следов коррозии и износа.

IMG_1324 — копия.JPG

[Moryx]

Другая сторона, аналогично. Никаких рисок и задиров. Хон на месте.

IMG_1333 — копия.JPG

IMG_1332 — копия.JPG

[Moryx]

Переворачиваем и снимаем поддон.

IMG_1335 — копия.JPG

IMG_1334 — копия.JPG

Выглядит все очень хорошо, претензий нет.

IMG_1338 — копия.JPG

[Moryx]

Снял произвольно две крышки шатуна. Одну коренную и одну шатунную.

IMG_1339 — копия.JPG

IMG_1340 — копия.JPG

Верю в пробег 4000. Никаких серьезных недостатков.