Собственно, описания и характеристики мест были выше по тексту и мне особо дополнить к ним нечего. Единственно, существуют различные пути подъезда. Весной всё зависит от погоды. Небольшой дождь плюс еще непросохшая степь превращают почву в кисель... Из-за этого мы двигались не по кольцевому маршруту, а хаотично в соответствии с прогнозом погоды для каждой конкретной точки. Это позволило нам избежать расколбаса и дождь шел только во время пути по ДОП и ночевок, но на точках было ясно и сухо.
Дороги плохие и проще ехать рядом по степи. Весь маршрут составил около 8 т.км. Мы потеряли два комплекта шин, а найти там 18 радиус оказалось о-о-очень сложно... Солярка там стоит меньше 20 руб. Еда отвратительная. Только в одном кафе нам понравилось всё обслуживание, да и то потому, что там собираются на стрелы местные авторитеты и для них-то и стараются...
Женщины по-русски не говорят. Да и не все мужчины, даже в возрасте... Речь идет не только о сельской местности. Какой-то неприязни от населения мы не испытывали, кроме ментов. Обобрали по полной! Например, внесение изменений в конструкцию ТС стоит 8 т.р. К этим изменениям относится: демонтаж сидений с целью организовать спальное место, родной кенгурин, большие колеса и т.д. За обгон - лишение прав и явка в местный суд в течение месяца. Стоит перед крутым поворотом знак, а отменяющего его нет, разметка отсутствует и так десятки километров... То же самое и с ограничением скорости: перед колдобиной стоит знак 30, а дальше ни перекрестков, ни отмены ограничений. И можно проехать даже сотню километров... Гайцы любят догнать сзади и вопросить: а видели там 50 км назад знак 30 или обгон запрещен...? Местные все топят, не взирая на знаки, но они-то все братья-сватья-кузены... И любовь наша началась прямо с границы, через 50 метров... За что страну эту нарекли Козлостаном!
Очень много сгоревших в степи машин... Связано это с тем, что перекати-поле и прочая колючка набиваются во все щели, а дальше - дело техники. Следите за своими машинами регулярно!
Граница пересекается без проблем, не то, как в Узбекистане, где даже обшивки с дверей снимали... Деньги меняются прямо на границе с рук по курсу около 1:5. Страховка на две недели стоит порядка 2 т.р. Российский паспорт вполне устраивает, можно не париться с загранпаспортом. А вот права рекомендую показывать международные - заберут, так и хрен сними...
Сейчас понимаю, что лучше ехать с квадриком или эндуриком и вообще не соваться на машине в степь. Это сильно упростит достижение точек и сохранит целостность автомобиля, что весьма важно в дальних диких местах, где не найдешь запчастей и сервиса.
Встретили по пути замечательных людей из разных городов России! Странники всех стран - объединяйтесь!
