Вступая в ряды..., торжественно обещаю...!!!

[-Филин-]

Судя по фото, там все 2 очка. Ставьте старые диски и спускайтесь смелее. Манометр желательно проверить.

спасибо за совет - завтра проверим, а диски старые где взять можно

[Штурман]

Искать, на форуме иногда проскакивают. У меня есть один, вроде с флиппером.

[Домье.]

Типичные ошибки новичков. Спускать колеса не пробовали? Ставьте старые болтовые диски с флипперами и буде5т вам счастье. На фото видно, что колеса не спущены.

И как она поедет, сами удивитесь

манометр показывал 0.7, а больше спускать побоялись

заметно было как колеса плющились?

[-Филин-]

заметно было как колеса плющились?

только когда стояли на твердом грунте и не ровно - одним колесом в ямке или на пригорке, а так явно как на лаптежных - нет

[Домье.]

Вот это вот 0,3



А краны открыты?

[-Филин-]

вроде все по инструкции делали - открыли краны, повернули рукоятку и стали ждать...

[ВеАн59]

Да...
Читал одновременно радуясь и думая, а почему вы все время в самую гущу (жижу) лезли??? , а по более твердому покрытию нельзя было проехать???? Или там, что в лево, что в право все едино?

[Заводило]

Да...
Читал одновременно радуясь и думая, а почему вы все время в самую гущу (жижу) лезли??? , а по более твердому покрытию нельзя было проехать???? Или там, что в лево, что в право все едино?

Андрей, вот когда доделаешь свою Шишку, сунемся вот в такие примерно места и поймёшь что не стоит по травке лезть проще по колее. Я уже проходил это но без лебёды и помощников с мостов поднял в одного шиша решив объехать колеею. Отцёт зачёт, прикольненько шишка без радиатора смотрится.

[жарник]

судя по фото буханка не простая?

[-Филин-]

Да...
Читал одновременно радуясь и думая, а почему вы все время в самую гущу (жижу) лезли??? , а по более твердому покрытию нельзя было проехать???? Или там, что в лево, что в право все едино?

Андрей, вот когда доделаешь свою Шишку, сунемся вот в такие примерно места и поймёшь что не стоит по травке лезть проще по колее. Я уже проходил это но без лебёды и помощников с мостов поднял в одного шиша решив объехать колеею. Отцёт зачёт, прикольненько шишка без радиатора смотрится.

В этих местах, по полю в частности, дороги проложены с окончания войны... Когда то в поле работала мелиоративная система - до сих пор читаются траншеи с закопанными в них трубами, видны два колодца для очистки системы (вода до сих пор по ним течет, правда совсем плохо - все забилось давно), а дороги периодически отсыпались песком и мелким камнем. Сейчас все разрушено - и мелиорация и дороги и деревни. От последней жилой деревни до цивилизации 32 км вот таких полей и лесов. По этому все стараются по старым дорогам и ездить, а потом еще на поле встречаются всякие подарки - противопехотные и противотанковые мины с ВОВ остались. Местные рассказывают как один мужик в 80-х годах решил дом родителей возродить в соседней деревне - к корове телегу приладил, инструмент взял и поехал, решил срезать уголочек в поле, да подорвался на мине - ни его, ни коровы... Выбирали конечно места по суше, но их там очень мало - заболотилась местность совсем.

[-Филин-]

судя по фото буханка не простая?

есть такое дело - немного доработали

[viktorp]

Лебедка от 131 - зверюга страшная (в хорошем смысле)

этот моментик поподробнее можно? ну там фото как установлена, да и процесс установки... планирую себе устанавливать, ваш опыт будет интересен.

[slava7448639]

прикол в том, что когда вчера ее гнали домой решили проверить сколько по МКАД пойдет (благо вчера суббота была и дорога свободна), на 110 км\ч сработал ограничитель скорости!!!, а мотор даже до 2500 на раскрутили на пятой и запас хода педали газа 1\3 остался

А можно узнать, какие передаточные числа в главных парах мостов?

[slava7448639]

...из правого бака хлещет солярка прямо на асфальт изо всех щелей. Бак раздуло .... когда ставили правый бак перепутали шланги обратки и подключили обратку левого бака в правый, а ТНВД лишнюю солярку перекачал... .

А может спецы все прально сделали?
Можно предположить, что они оба бака соединили между собой, т.е. топливо перетекает из бака в бак самотеком, забор топлива производится постоянно из левого, и, чтобы топливо перемешивалось обратку соединили с правым баком.
Так выходит по логике, так как при переключении баков надо переключать два шланга, а это гемор, и низкая надежность. Но мож я не прав!?

[Серик]

ну если бы баки были соединены обраткой то соляра спокойно бы перетекала в левый бак когда правый был полный, а его раздуло как м......шку. весело вы прокатились как нибудь тоже надо выбраться на природу. правда у меня таких болот нет, но где вволю в говнах полазить найтти можно как говориться кто ищет тот всегда найдет

[Серик]

просветите пожалуйста что за двигатель 5441.10 turbo diesel, честно сказать не помню, хотя может знаю его. какие у него характеристики

[-Филин-]

Лебедка от 131 - зверюга страшная (в хорошем смысле)

этот моментик поподробнее можно? ну там фото как установлена, да и процесс установки... планирую себе устанавливать, ваш опыт будет интересен.

как сейчас ,фотки в понедельник сделаю и процесс опишу, увы когда ставили не фотографировал...

прикол в том, что когда вчера ее гнали домой решили проверить сколько по МКАД пойдет (благо вчера суббота была и дорога свободна), на 110 км\ч сработал ограничитель скорости!!!, а мотор даже до 2500 на раскрутили на пятой и запас хода педали газа 1\3 остался

А можно узнать, какие передаточные числа в главных парах мостов?

в понедельник скажу, все на базе, а туда попаду только после выходных...

...из правого бака хлещет солярка прямо на асфальт изо всех щелей. Бак раздуло .... когда ставили правый бак перепутали шланги обратки и подключили обратку левого бака в правый, а ТНВД лишнюю солярку перекачал... .

А может спецы все прально сделали?
Можно предположить, что они оба бака соединили между собой, т.е. топливо перетекает из бака в бак самотеком, забор топлива производится постоянно из левого, и, чтобы топливо перемешивалось обратку соединили с правым баком.
Так выходит по логике, так как при переключении баков надо переключать два шланга, а это гемор, и низкая надежность. Но мож я не прав!?

...там обратка именно с фарсунок сделана, чтоб не заливало движок и соляра должна стекать туда откуда еезабирали, ну как то так

[-Филин-]

просветите пожалуйста что за двигатель 5441.10 turbo diesel, честно сказать не помню, хотя может знаю его. какие у него характеристики

подробно, в понедельник - все умные книжки на базе...

[slava7448639]

...там обратка именно с фарсунок сделана, чтоб не заливало движок и соляра должна стекать туда откуда еезабирали, ну как то так

Все так, но чуточку не так.

То что обратка с форсунок идет, то верно. Но вот далее не очень.

То есть прально, когда бак один, но не совсем, когда их два.

Поясню: при одном баке как и двух нужно перемешивание топлива, например, чтобы не выпадал из топлива парафин, и чтобы топливо было подогретым.

Как это сделать для одного бака понятно, обратку в тот же бак и усе.
А как быть с двумя?

Вот тут то кулибины видимо и под суетились, т.е обратку сунули во второй бак, а оба бака соеденили между собой.

У вас в пути было ЧП (шланг отвалился). Ну, а далее вы бак то отключили как класс, и результат на лице.

Но это опять мои домыслы, надо спросить мастеров, как они делали.

А потом баки должны свободно дышать, и раздувать не должно. Видимо в крышке бака забито дренажное отверстие

[slava7448639]

Видел сегодня эту игрушку!

Одно слово - впечатляет!