Двигатель трактора Т-40 на ГАЗ 3307

[Лесничий]

Здорово хлопцы! Прочитал пост! Раздобыл автомобиль газ 63 с двигателем д144, так в документах написано. Но дело в том, что движок ВЕСЬ разобран. Есть переходная пластина,колокол и коробка от 53. Спереди вварены крепления, а вот сзади непонятно??
Кто подскажет что к чему?

[rencom]

фото хоть выложи . Кто же знает что там у тебя .

[Лесничий]

Как сфотаю ,так и выложить попробую.

[krupin]

Как сфотаю ,так и выложить попробую.

как там с фотографиями?

[polterix]

Осенью будет 2 года эксплуатации данного грузового автомобиля. Грузовик эксплуатируется постоянно. Везде где только можно в сельской местности, начиная от посевной и уборки, заканчивая заготовкой дров, перевозкой делового леса и заканчивая перевозкой песка на стройку. Лес грузим Куном, в кузове около 6-7 кубов. На ровной дороге идет 45-50 км/ч, что груженый что пустой. За время эксплуатации заменили 2 рессоры (лопнули), 2 раза масло (каждую весну), поршневую (т.к. старая была неизвестного происхождения), головку цилиндра (выгорело посадочное место форсунки). Весной снимали коробку чтобы поглядеть в каком состоянии диск сцепления, были приятно удивлены, что там все впорядке. Хотя сомнения были, что в любой момент может диск порвать, он ведь сборный. Ни разу не пожалели, что в свое время установили топливный от МТЗ и распределитель от т-4 на подъем кузова. К минусам можно отнести отсутствие документов, гниловатую кабину, гниловатый кузов(иногда кажется что отпадет где-нибудь). В заключение можно сказать что автомобиль себя полностью оправдал в первую же неделю в деляне. Осень 2009 года была проведена не зря в мастерской.

[Славон]

распределитель от т-4 на подъем кузова.

Можно об этом поподробнее? Видел как-то давно такое дело, но близко рассмотреть не удалось. Хотел бы себе сотворить подобное.

[polterix]

Так как штатная зиловская масляная система на коробке не поместилась (корпус насоса упирался в колокол) то пришлось устанавливать распределитель от т-4, потом вроде пробовали от беларуса. Но в итоге точно не помню какой из них остался, вроде от т-4. Распределитель закреплен между сидениями прямо в кабине. К нему тянется от насоса шланг высокого давления вроде от ДТ-шки. К насосу шланг забора подходит из стандартного газоновского бачка - распределителя, установленного в подкапотном пространстве, выше двигателя с правой стороны. От распределителя еще отходит шланг слива. Таким образом получилось, что масло идет к насосу на двигателе самотеком.
А!!! Еще забыл сказать что насос масляный работает не постоянно. С левой стороны в кабине установлен металлический прут, который идет напрямую к рычагу включения(выключения) насоса. Сначала включаем насос, потом включаем распределитель. Двигатель работая на малых оборотах уверенно поднимает любой груз. Если добавить оборотов то поднимает еще быстрее. Максимум поднимали 6,5-7 тонн. После подъема жмем рычаг на распределителе в плавающее и кузов опускается, иногда даже становится на место. После всего выключаем масляный насос.

Как только доберусь до газика - сфоткаю, и выложу.

[Славон]

После подъема жмем рычаг на распределителе в плавающее и кузов опускается, иногда даже становится на место.

Кузова в самосвалах да, гулящие. Если не крепить дополнительно, будет плавать знатно, а если ещё и косогорчик, так и вовсе в сторону уходит. Этим вопросом сразу занимаюсь, дабы потом не мучаться. Да и хвост разбивает, если ничего не предпринимать. Обычно это простые стремянки, обхватывающие поворотную лапу кузова и заднюю поперечную балку. Правда, так мы теряем выгрузку на стороны, но лично мне они не требуются.