ГТЦ старого образца (одноконтурная система)

Артëм А

Ну то что там должен вакумный насос стоять этот в курсе, а там где ВУТ стоять должен стоит насос с ёмкости . Машину с какого то колхоза пригнали . Топливозаправщик. По территории ездить .

У меня по газикам опыта практически нет.
Там куда не тки всё делать надо.
Трупъ

Сегодня пойду с начальством . Пусть берут 33й газик или ЗИЛа . Перекинуть туда дизель и бочку.

На 66 никто работать не хочет.

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 11 апр 2026, 08:28

Зачем было вопрос задавать про ГБЦ старого образца?

Выглядит это так:

- "Без тормозов можно ездить? "
- "Нет."
- "Плохая машина".

ssk-virus · Сообщение **ssk-virus** » 11 апр 2026, 10:24

Артëм А писал(а): 11 апр 2026, 03:25 На 66 никто работать не хочет.

зажрались))) я бы на месте начальства отказал и заставил ездить! так бы от зарплаты отказывались) как пальцы гнут!

serega.kam · Сообщение **serega.kam** » 11 апр 2026, 11:16

ssk-virus писал(а): 11 апр 2026, 10:24 зажрались)))

толи еще будет.
у нас на скорую водилы приходят на работу... узнают что кпп меха (на соболях)...увольняются

и некоторые не знают что в авте есть пониженая,задают вопрос-что это такое?,и для чего она нужна.

makey · Сообщение **makey** » 11 апр 2026, 11:31

А как они свой 1-й класс получили? Или теперь на это не смотрят?

ssk-virus · Сообщение **ssk-virus** » 11 апр 2026, 11:35

makey писал(а): 11 апр 2026, 11:31 А как они свой 1-й класс получили?

сейчас нет этого понятия) категория есть и все) за частую у них эти категории со славных времен) когда грубо говоря за барана открывали все категории за раз)

RAT · Сообщение **RAT** » 11 апр 2026, 13:55

ssk-virus писал(а): 11 апр 2026, 11:35 когда грубо говоря за барана открывали все категории за раз)

Д-Е можно было получить только через 2-3 года и вместе с ним водителя 2го класса , а 1й класс по стажу и наличию всех категорий, 3й по сути сразу по получению категории С или полгода год на предприятии
Ну на сколько я помню я права получал в 93 классности уже не было хотя учился в Досаф 6 месяцев

sablia · Сообщение **sablia** » 11 апр 2026, 16:18

Категорию Е ,можно было сдавать имея год стажу с категорией С. Категорию Д начинали учить в 20 лет и 6 месяцев, учили пол года, водить разрешено было с 21 года. Третий класс автоматом шел при получении категории С. Второй класс можно было получить через 3 года стажа с категорией С. Первый класс,через пять лет стажа. Писал лично контрольные 6 штук,( брал билеты и вопросы в ДОСААФ ) туда сдавал контрольные, и там же получал корочки о присвоение классности, потом корочку уносил на работу, писали приказ, что присвоен второй- первый класс, с занесением в трудовую. На и доплата шла, вроде за второй класс 10 процентов от тарифа, за первый класс ( вроде, не помню уже)-15 процентов. Потом уже ввели что с первым классом должны быть все категории. Мне 21 год был, я с батей за одной партой сидел, на категорию Д учились,и в возрасте мужики учились, чтоб классность не потерять. Как раз в году 1990 это новшество ввели.

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 11 апр 2026, 18:19

Как всё это: - "Вот трава у меня была раньше зеленее", относится к ГБЦ старого образца?

Артëм А

ssk-virus писал(а): 11 апр 2026, 10:24 зажрались)))

Ну так то ли на свежем китайце работать. Толи на это авто с отрицательным уровнем комфорта

Артëм А

Сегодня ездил смотрел две кабины. Ну так по мелочи стекла надо замки. Всё кабины с педальным узлом с/о

Два дня назад я узнал что 66е бывают старого и нового образца... Вот честно говоря не рад что узнал.

Я со своим 188 роста и 115 веса в бухаке то не очень комфортно себя чувствую. Тут же ездец.
Это всё лирика конечно.
Объективно вот что делать. Востанавливать штатную систему С/О . Машина не для города. Тормоза нужно просто что бы были. Или сразу под Н/О делать.
Сегодня полазил по свежему садко. Ну естественно всё по другому

танкист 204

В буханке места куда меньше чем в 66, единственное что 66 выше, залезать хуже

Подключите свой аккаунт