Рыб/Лес/Покатуш/Хоз ГАЗ66+колёс/УРАЛ+каб/ЗИЛ+двиг/HINO/MERSEDES

[buskermolen]

[post]443072[/post] дорого и нет советского духа

А бюджет и советский дух с КОНЦЕПЦИЯХ не озвучивались.
И, опять же, какой советский дух в импортных дизелях и КПП?

[wal1960]

[post]443070[/post] ТС не задумывался об Садко некст (вариант с АКПП, дизель ЯМЗ - 150 лс, чипуется до 190 лс, тормоза - пневма в стоке и колхозить туда кабину от ЗиЛа с колесами от Урала и раздатку 4320).

разный вариант рассматривался умозрительно но душа лежит к кабине ЗИЛ-130/131, а уже от этой идеи и развиваются хотелки и возможности и сопрягаемый конструктив 2х-осное шасси 4х4 ГАЗ-66(ступицы и колёса БРДМ-2) или ЗИЛ(колёса ОИ-20), кунг САДКО/ЕГЕРЬ, МЕХ лебёдка, 6-двиг ЕВРО-2 без эл-ники,

[тюлень]

Поинтересуюсь. Вот ЗИЛ 4х4 с кабиной от 131 на фото. Где такие делают ? Явно производство мелкосерийное ..,возможно.

[kolinz]

Это с большой вероятностью поделка АМУР.

[wal1960]

[post]443075[/post] Поинтересуюсь. Вот ЗИЛ 4х4 с кабиной от 131 на фото. Где такие делают ? Явно производство мелкосерийное ..,возможно.

вот видишь-ЭТО ТЕНДЕНЦИЯ ОДНАКО
Я ветку темы с этого интереса и начинал-ИМЕННО ТАКУЮ КОНЦЕПЦИЮ Я И ХОЧУ
она очень правильная и нравится всем
в этой ТЕМЕ я пытаюсь сформулировать ТЕХНИЧЕСКУЮ сторону этой идеи по советам форумчан

[wal1960]

подскажите что-нибудь по двигателю Б/У
цена/качество/подходящие характеристики/совместимость с другими агрегатами/желательно полный индекс со всеми знаками
https://www.drive2.ru/b/506810814926159914/ -обладатель ИСУДЗУ-ФОРВАРД 4HK1TCS5193 см3 Макс 210 л с 2600 об Мак кр м 706 Н.м при 1600 об мин.
с 6-ступкой и на резине ОИ-25 с фотками и описанием

[wal1960]

[post]442875[/post] Спереди? Сзади? С приводом от КОМ КПП или с приводом от КОМ раздатки? Привод от КПП дает возможность помогать лебедке колесами. Привод от КОМ мощнее, но работа с лебедкой на нейтралке. Можно заморочиться гидроприводом лебедок - очень много вкусного, но дорого. Если привод лебедки делать от КПП, то либо состыковывать импортные дизели с отечественной КПП, либо искать родную КПП с КОМ, что очень недешево, а если родная КПП еще нужна и ускоренная..

а если такая раздатка с КОМ ??

МОЩНАЯ РАЗДАТКА НА ШИШИГУ отработанный вариант от бтр 70.Есть с ком, есть без ком. Легкая, скорость не занижает,фланцы как у шишиги

[wal1960]

[post]442875[/post] Для начала - стоковый, дальше, когда станет понятно, что хочется - что угодно: 41-й,

РАСШИФРУЙ ПРО 41

[buskermolen]

[post]443090[/post] а если такая раздатка с КОМ ??

Как раз этим летом Славон ставил. Его рассказ:
https://www.drive2.ru/l/622371136272869733/
https://www.drive2.ru/l/622578669092628914/
https://www.drive2.ru/l/622668829046105194/
https://www.drive2.ru/l/622844476028641040/
https://www.drive2.ru/l/623230954365790254/
https://www.drive2.ru/l/624401384493558415/
https://www.drive2.ru/l/624489620301679403/
о других инсталляциях только слышал. Конкретно эта инсталляция мне не нравится, но сам рассказ показывает процесс наглядно. Есть еще альтернатива: раздатка от ЗиЛа 157 + переворот дифференциала в переднем мосту - тоже не идеал.

[post]443091[/post] РАСШИФРУЙ ПРО 41

мотор ЗМЗ-41
https://mtz-80.ru/bez-rubriki/gaz-41-tehnicheskie-harakteristiki-dvigatelya?ysclid=l95obsdgmw666442458
стоит на БРДМ2, интересен тем, что свап родного мотора на него происходит с минимальными переделками, но еще плюсом идет стачивание головок под 92-й бензин.

[makey]

[post]443098[/post] раздатка от ЗиЛа 157 + переворот дифференциала в переднем мосту

Если РК ЗИЛ-157, дифф. переворачивать не надо, но она с понижением. Если РК ЗИЛ-131, надо дифф переворачивать.

[wal1960]

[post]443102[/post] Если РК ЗИЛ-157, дифф. переворачивать не надо, но она с понижением. Если РК ЗИЛ-131, надо дифф переворачивать.

НАСКОЛЬКО ОНИ ПОТЯНУТ 210 лс и ПАРУ 5,5 5,1 ???
И что скажете? Раздаточная коробка УРАЛ 4320ЯМ-1800020

[kolinz]

Там эта рк ставилась для постоянного полного привода,чтобы катер таскать.Если мне память не изменяет.

[buskermolen]

[post]443112[/post] для постоянного полного привода,чтобы катер таскать

А еще потому, что Comandor не достал скоростную КПП к Хино. А еще Сергей Марс Марс рассказывал почему на тяжелых грузовиках постоянный полный привод снижает расход топлива.

[kolinz]

Вот и выходит,что в данном проекте она даром не нужна .Ставить оборотистый дизель,со скоростной КПП и штатное шасси.Запредельная мощность тоже не нужна,на Урале много ёлок и косогоров,ездить надо медленно.

[Славон]

[post]443098[/post] Конкретно эта инсталляция мне не нравится

Интересно чем. )))

[post]443098[/post] Есть еще альтернатива: раздатка от ЗиЛа 157 + переворот дифференциала в переднем мосту

По-моему это только с РК 131.

[kolinz]

Примерный образец ПГУ для пневмогидравлических тормозов .Нужно два.

[wal1960]

ПГУ тормозов HYUNDAI AERO TOWN HD-120 D6BR на ГАЗ-66
https://yandex.ru/images/search?from=ta ... 120%20D6BR

[wal1960]

я определился с раздатками
1)РАЗДАТКА бтр 70 НА ГАЗ 66
2)раздаточная коробка зил 131
3)Раздатка ГАЗ 66
покритикуйте с учётом моей комплектации в подписи поста

[buskermolen]

[post]443121[/post] Интересно чем. )))

Слава, без обид - не изящно. Растяжки и вот не нравится мне привод лебедки с этой половинкой РК. Понимаю, что в +30 это все железо ворочать и это круто, я к своему газику даже подходить не стал, однако в целом не айс. Вон, тот же Командор - если делает траверсу крепления РК, так она почти как заводская получается и растяжек не надо. Ну и привод лебедки... Кардан туда, кардан сюда... Раздатка БТР70 она вроде как и мощнее, и легче, за счет алюминиевого картера, а тут все вместе получилось тяжелее, чем родная. Я знаю, тебя общий вес не парит, но обычно стараются все делать попроще. Опять же лазить под машиной становится сложнее - то торчит, это мешает.

[kolinz]

Примерно такие ПГУ стоят у Саня 4*4.

Для России наверное не актуально.