Принудительная межколесная блокировка в мост 66

[МишаЕКБ1957]

Насчёт испытаний, за счёт других . Испытывали сами или со спортсменами и не проверенную тему не предлагали.
По блокировке заводского, кулачкого диффа Газ 66 + 100% жёсткой блокировке, я предложил в августе 2022г оценить, а не испытывать.
У нас в 2019г начинались испытание на спортивных Уазах, гоняющих в кроссе на ЧР по сей день.
В данное время, по такой же конструкции, заканчиваем проверять - жёсткую блокировку на базе Р/К Газ - 53.

[RAT]

Цена комплекта ? на базе дифа 53 на данный момент есть предложения 55-60.000

[МишаЕКБ1957]

Здравствуйте.
Можно постараться - уложиться в такие параметры - по расходам.
Правда, партии при этом должны быть - за 50 к - тов, как мин.
И металл, находить по цене не дороже 60000р/т.
Полностью использовать чугунный дифф. 53 - не выдержит.
Делали в своё время - много, для гонок - для кросса, триалов. Валы и привода для всех дисциплин.
Только для Уаз. По грузовым - 66, конструкцию - проработали, её предложили в 2022г в этом разделе. Видимо дорого, взялись за 53. Должно быть дешевле.
Опыт в изготовлении есть.

[RAT]

Миша для тебя русский не родной ? я 4 раза перечитал и то не все понял , партия в 50.000 единиц товара ?
Я тебя могу расстроить даже если ты заключишь прямой контракт с Газом это число на несколько лет работы с учетом Некстов так как блокировка в них это опция.
Все это нужно очень узкому кругу , лежит на складе 10 комплектов по 60.000 и они потихоньку расходятся , тут хабы расходились 17 комплектов пару лет , ровно тоже относится к комплектам дисковых тормозов , они вроде нужны , а вроде и не сильно , но должны быть в наличии , как и диски на 20"-21"-22.5"
Так что вертолет персональный пока откладывается .
лет через 10 , думаю популярным станет Камаз 4350 , как на списание с частей пойдут , а не 66.