Полноприводный КАВЗик

[Логин_Питерский]

[post]382330[/post] Приведенные выше смазки разные по базовому мылу и характеристикам. Мобил при отрицательных температурах мёрзнет,при нагреве плавится.Несте при этих же условиях имеет почти стабильно неизменную вязкость.

Интересные подробности.
Изучу их

[Nikola]

[post]382335[/post] Изучу

Раньше нада было изучать! А то до чего не коснись что уазик что прицеп весь синий становишься !
Не тo что как у меня благородный черный цвет от кастроловской ms/3

[Логин_Питерский]

Слышь! Ты цвет УАЗика забыл чтоли??
Синий цвет для УАЗика это родной цвет!
Он с другой смазкой не поедет, она у него отторгаться будет!

[Nikola]

А кавз белый!! Чорт у меня еще тока зеленый LMX есть.. придется перекрашивать как то автобус то нанесем на него тогда камуфляж бело черно зелено синий - точно будет машина зверь

[Александр2]

[post]382330[/post] Приведенные выше смазки разные по базовому мылу и характеристикам.

О как .. А мне было вЕлено взять синюю, я синюю и взял. А они оказывается разные синие

[kolinz]

Neste OH grease красная прозрачная,основа кальциевая.

[Nikola]

На Валентинов день нам достался такой вот моторчик 2UZ-FE

Ну и естественно из любви к искуству тут же дернули его .

Ну и скоро планируем примерить его в кавзик

[Nikola]

[post]381996[/post] По педали тормозной всё просто,выбиваете ось педали. Мелкой наждачкой чуть убираете с оси корозийный налёт (педаль дюралевая ,ось метал.Со временем и от соли как бы привариваются друг к другу) и смазываете графиткой или шрусом.

Добрался наконец до педали - состояние оси конечно оставляло желать лучшего но еще сильнее всё прикипело в шарнире под днищем ... Вобщем пришлось снять все тяги вместе с кронштейнам надраить и смазать. Как то для тормозной системы безответственно и непродумано данный узел сделан - ни уплотнений каких то простеньких ни втулочек пластиковых... Вобщем пака не клинити других дел много, но появилось желание в будущем либо поменят всё это дело на новое либо даже доработать.

[Nikola]

Помогите опознать что за устройство на пневмомагистрали, похоже после него подключалась подкачка (справа выход заглушен)

На предохранительный клапан сброса давления не похож выглядит по другому, да и у нас он в осушителе. Ни на схеме 3308 где подкачка и вакуумные тормоза такого нет, ни на 3309 где пневмотормаза и абс тоже нет - схемы от 3308 где пневмотормоза и подкачка вместе не нашел...

[Кочегар НЛО]

https://avtoalfa.com/catalog/klapan-zas ... _8199.html Походит?

[samsamych]

похоже на одноконтурный защитный клапан

[Nikola]

Откликнувшимся спасибо! Он ! в подключении ресиверов есть обратные клапана, но если объем израсходуется то чтоб качало вначеле в них, верно понимаю?
Исходя из характеристик:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5)
Перепускное давление, МПа (кгс/см2): 0,5 – 0,56 (5,0 – 5,6)
пака в системе перед ним не нагонит 5кгс дальше он не пропустит- некакой подкачки пака нет тормазов !

[Логин_Питерский]

Пробуем заводить двигатель.

До установки необходимо подготовить проводку и убрать лишнюю, установить на него компрессор, пристыковать раздатку от сурфа.

[Nikola]

Сегодня приобрели лебедку от бтра, спасибо Сергею койот555, сам предложить не смог но подсказал у кого есть.

[Логин_Питерский]

Заготовка для бензобака

[Пархат]

[post]385320[/post] Заготовка для бензобака

Что за металл или люминь..

[Nikola]

[post]385334[/post] Что за металл или люминь..
т.+7 701 717 7987, +7 777 210 8656

Нержавейка 304ая 1,5мм

[sav3308]

правильный бензобак это зиловский или НЕРЖАВЕЙКА

[Логин_Питерский]

Бак в процессе

[Nikola]

[post]385535[/post] Бак в процессе

Ой, меня то в кадре нада было зафотошопить