ГАЗ 66 - управляй мечтой!

vdp · Сообщение **vdp** » 08 фев 2015, 17:30

Штурман писал(а):Колеса- то хоть с металлическими флипперами?

Канэшна

Пархат

vdp писал(а):
vdp писал(а):
yurik 66 писал(а):Как кабина будет подниматься? сиденье то тяжёлое по сравнению с родным

я не думаю, что принципиально что-то изменится в поднятии кабины, кресло не намного тяжелее + у меня еще шумка в кабине наклеена, поднималась же. Седня планирую загрунтовать и покрасить крыло и поставить седло, тогда и проверю как поднимается. В идеале хочу поставить гидроцилиндр как у Пархата, но японские стоят как сбитый бомбардировщик, а ничего другого не попадается.

Новые кресла весят 24 кг каждое, старые весили 13 и 15 кг, вес добавился. Надеюсь, что кабину часто дергать не буду. Водительское кресло пока не ставил, сегодня только загрунтовал крыло.

Поднимается с усилием если только нет конртуклона.
Тогда пипец.
Был момент когда на хорошеньком подъеме воздух засосал бензонасос (бензина было мало в баке).
Так вот чтобы со второго бака подкачать надо было поднять кабину.
Так мы вдвоем усрались поднимать и ставить на защелку.
Так ведь у меня кабина, моторный отсек были сплошь обклеены бесшумкой, карпетом.
Сиденье Вольвовские, подогреватель,бачки итд итп.

Штурман

Пархат писал(а):Так вот чтобы со второго бака подкачать надо было поднять кабину.

Проволочку на рычаг бензонасоса придумали давно... открываешь капот в кабине и все делов-то... после недельного стояния постоянно приходится подкачивать...

Пархат

Отстал от жизни.
Есть более современный способ ( это вместо Колумба открыл). :lol:

Берем бутылочку из под воды для детей, они с крышечкой и маленьким горлышком.
Заливаем бензин и держим в карманчике за сиденьем.
Переключаем бак, открываем капот, открываем воздухан.
Подливаем бензин, благо бутылочка позволяет дозировать порции, заводим и ВУАЛЯ.

Илья. · Сообщение **Илья.** » 08 фев 2015, 21:07

Штурман писал(а):
Пархат писал(а):Так вот чтобы со второго бака подкачать надо было поднять кабину.
Проволочку на рычаг бензонасоса придумали давно... открываешь капот в кабине и все делов-то... после недельного стояния постоянно приходится подкачивать...

Угу. Аесли капот наглухо заварен? Так и так откидывать и проволочка не поможет.

Думаю в сторону эл. бензонасоса, темболее родной мозк от перегрева совокупляет

Самое интересное что заметил. Когда машин стоит в деревне, то чтоб кабину закрыть - приходится на "крыле" виснуть, а открывая придерживать чтобы недай бог не оторвалась. А вот когда какахи налипнут, то с великим пропердом откидывается :oops:

vdp · Сообщение **vdp** » 13 фев 2015, 19:46

Продолжаю заниматься кабиной и колесами (привезли еще два разборных диска - надо заменить и отдать обратно). Такую ручку АКПП нашел в мусоре на разборке, отпилил все лишнее

: DSCN7130.jpg (133.85 КБ) 1112 просмотров

Пришлось переделывать ее выход спереди назад и также изменил длину троса АКПП, убрав второй трос, который сращивал через трубу. Один из вечеров посвятил подгонке троса для правильного включения передач.

Оббил пол кабины жестью

и наклеил виброизоляцию

Замазал стык кабины и новой жесткости автомобильным герметиком и заклеил все виброизоляцией.

vdp · Сообщение **vdp** » 13 фев 2015, 19:47

Разобрал морду и тихо офигел. Все надо зачищать и грунтовать и обклеить теплоизоляцией

ПОМПАТЕХ

интересней подумать как убрать перемычку чтоб вынимать радиатор

vdp · Сообщение **vdp** » 15 фев 2015, 17:51

ПОМПАТЕХ писал(а):интересней подумать как убрать перемычку чтоб вынимать радиатор

а зачем? он назад нормально выходит, ну или должен выйти.

Пархат

ПОМПАТЕХ писал(а):интересней подумать как убрать перемычку чтоб вынимать радиатор

А зачем думать.
Он наверх выходит просто так, на ура.

ПОМПАТЕХ

как смотреть а тут свобода от замены сальника до коленвала и мне нравился автобус ПАЗ двс менялся на раз два а тут

vdp · Сообщение **vdp** » 16 фев 2015, 02:22

ПОМПАТЕХ писал(а):как смотреть а тут свобода от замены сальника до коленвала и мне нравился автобус ПАЗ двс менялся на раз два а тут

а тут я думаю, что уже наменялся и он будет вечным

ПОМПАТЕХ

говорят мысли и слова могут жить

Громозека

Снимаю шляпу . Смелость решений , объем работ впечатляет.
Тормозные диски от прадика , использовал передние или задние ? Почему не поставил родные супорта ?

vdp · Сообщение **vdp** » 19 фев 2015, 08:17

Громозека писал(а):Снимаю шляпу . Смелость решений , объем работ впечатляет.
Тормозные диски от прадика , использовал передние или задние ? Почему не поставил родные супорта ?

Конечно передние. Родные суппорта четырех цилиндровые и в конфигурацию колесных дисков не влазят.

vdp · Сообщение **vdp** » 23 фев 2015, 17:50

Итак, продолжаю заниматься кабиной, колесами и баком, вот что получается. Обработал под лицевой панелью болгаркой со щеткой и преобразователем ржавчины Б-52

Что смог загрунтовал и заклеил виброизоляцией

боковые панели заклеил самоклеющейся теплоизоляцией 5 мм, кабину под "мордой" - 8 мм

Разрезал морду на три части для лучшего доступа со стороны радиатора

Установил радиатор гур от паджерика для своего гур

vdp · Сообщение **vdp** » 23 фев 2015, 18:00

На боковины "морды" добавил крепления решетки радиатора

Закрепил на решетку радиатора "москитную сетку"

: лицевая сторона

Изготовил крепление и установил новый расширительный бачок

Параллельно закончил со всеми колесами и дисками, заменив на болтовые с разворотом середины. На двух металлических флипперах изготовил новые шарниры замков

Колея расширилась на 12 см.

vdp · Сообщение **vdp** » 23 фев 2015, 18:04

Подключил все провода и трубки к левому баку

установил бак, подняв крепление на 5 см, горловина спряталась глубоко за будку

yurik 66 · Сообщение **yurik 66** » 23 фев 2015, 21:24

Когда кунг гулять будет горловину на баке не оторвёт :?:

vdp · Сообщение **vdp** » 24 фев 2015, 03:09

yurik 66 писал(а):Когда кунг гулять будет горловину на баке не оторвёт

до кунга от горловины сантимов 5 еще (по высоте), ракурс плохо видимо получился, бак в глубине и горловина не выходит за пределы жесткости кунга.

GAZ66.RU