Мой автомобиль!!!

[Троллейвоз]

вот присмотрел себе колеса, как думаете мне на шишигу подойдут?

На шишке диаметр 18 , это уже не модно , 24 рулит

[Эдуард100]

Дизбаланс в 20 грамм приводит к снижению ресурса двигателя на 25000 км пробега

[Юлиан]

Дизбаланс в 20 грамм приводит к снижению ресурса двигателя на 25000 км пробега

Простите а про какой дизбаланс идет речь?

[Эдуард100]

http://union-tel.202.243.ru/disb_crank.htm это статья для чего необходимо балансировать валы

[Юлиан]

Дизбаланс в 20 грамм приводит к снижению ресурса двигателя на 25000 км пробега

спасибо вам большое за ссылку,все внимательно прочитал.но смысла в этом моторе я не вижу что-бы его балансировать,не тот мотор над которым надо замарачиваться,это мое личное мнение!неужели тут все кто капиталил мотор балансировали коленвал?вы сами когда капиталили балансировали?какие показатели у вас были?25000 км это много для меня,быстрей мотор поменяю при первой возможности...с Уважением

[Эдуард100]

Я немного ошибся

http://www.zmz.ru/data/content/65/file.1296130392.pdf
Отклонение от допустимой нормы
балансировки на 5 г·см сокращает ресурс
двигателя на 25 тыс. км. Свыше 5 г. см. каждый
дополнительный 1 г·см. уносит уже по10-15
тыс. км. не говоря уже о дискомфорте
эксплуатации автомобиля, а также возможных
последствиях – разрушение вала и ЦПГ

[Юлиан]

ну а паралельно мотору квадрик чиним

накинул новый крашенный в черный металлик поддон

мотор приобретает товарный вид

ну вроде все собрано скоро надо будет пробовать заводить


на выходных ездил в деревню,заодно быка захватил с собой

и заодно помог отцу поменять поршневую на нашем коне

[Юлиан]

Я немного ошибся

http://www.zmz.ru/data/content/65/file.1296130392.pdf
Отклонение от допустимой нормы
балансировки на 5 г·см сокращает ресурс
двигателя на 25 тыс. км. Свыше 5 г. см. каждый
дополнительный 1 г·см. уносит уже по10-15
тыс. км. не говоря уже о дискомфорте
эксплуатации автомобиля, а также возможных
последствиях – разрушение вала и ЦПГ

спасибо вам большое,мне правда очень важны для меня ваши советы.но время покажет..с Уважением

[Эдуард100]

желаю удачи!
Вдруг и в правду и так все заработает

[Deos]

Однако ремонтная база у вас.. Хочу такой же огромный гараж с кучей инструмента, подъемниками, стендами, кран-балкой и всем прочим И чтобы зимой в нем было тепло, разумеется. Там и двигатель можно по винтикам разложить и моддингом заняться длинными зимними вечерами..

Насчет того, что у вас там с двигателем делают, это уже для двигателя 66го неслыханное дело :Р 98% таких двигателей "капиталятся" на коленке. Никто там ничего не вывешивает, не балансирует, не выравнивает, не полирует и даже не красит. Как тут выше отмечено, толку мало. Само инженерное решение в комплексе у этого двигателя не позволит с него выжать больше паспортного, как по мощности так и по сроку до следующего капремонта. Я вообще не уверен что не проще(и дешевле) купить целиком какой-нибудь мерседес-ом364 и воткнуть его вместо родного чем с такой дотошностью капиталить свой, не говоря уж о том, что получим в результате..

Ну, вобщем ждем отчета о том как он бегать будет А то вдруг - полетит еще на 100км/ч в горку

[nikolajivanych]

Впечатляюще! Удачи в ремонте и в эксплуатации!
РС: А бык не бодучий?

[Эдуард100]

Насчет того, что у вас там с двигателем делают, это уже для двигателя 66го неслыханное дело :Р 98% таких двигателей "капиталятся" на коленке. Никто там ничего не вывешивает, не балансирует, не выравнивает, не полирует и даже не красит. Как тут выше отмечено, толку мало. Само инженерное решение в комплексе у этого двигателя не позволит с него выжать больше паспортного, как по мощности так и по сроку до следующего капремонта. Я вообще не уверен что не проще(и дешевле) купить целиком какой-нибудь мерседес-ом364 и воткнуть его вместо родного чем с такой дотошностью капиталить свой, не говоря уж о том, что получим в результате..

У меня мотор крутится свободно до 5000 об, езжу практически как на автомате (в смысле мощности)расход 18 литров,магистральная скорость 90 км ,если надо можно и выше
Всего навсего мотор доработан напильником(в смысле вывешен и сбалансирован)и качественные ЗП

[Duke76]

Красиво...!
Сам собираюсь сделать примерно то же самое. С переходом на ПАЗовский объём и поджаться под 92-й бенз.
Обзавёлся пауком "старого образца". В перспективе - поставить спарку из вазовских Солексов, как в известной теме.
Вопрос к знатокам .
Выяснил, что распредвалы тоже бывают разные - в зависимости от паука. С разницей в ширине фаз.
Есть какие-то советы по этому поводу? Какой распредвал предпочесть?
Задача - тяга "внизу".

[kuz]

Гараж медленно строится((, буду делать с двигателем это же))

[kuz]

Что за радиатор на "стенде"?

[Юлиан]

Однако ремонтная база у вас.. Хочу такой же огромный гараж с кучей инструмента, подъемниками, стендами, кран-балкой и всем прочим И чтобы зимой в нем было тепло, разумеется. Там и двигатель можно по винтикам разложить и моддингом заняться длинными зимними вечерами..

Насчет того, что у вас там с двигателем делают, это уже для двигателя 66го неслыханное дело :Р 98% таких двигателей "капиталятся" на коленке. Никто там ничего не вывешивает, не балансирует, не выравнивает, не полирует и даже не красит. Как тут выше отмечено, толку мало. Само инженерное решение в комплексе у этого двигателя не позволит с него выжать больше паспортного, как по мощности так и по сроку до следующего капремонта. Я вообще не уверен что не проще(и дешевле) купить целиком какой-нибудь мерседес-ом364 и воткнуть его вместо родного чем с такой дотошностью капиталить свой, не говоря уж о том, что получим в результате..

Ну, вобщем ждем отчета о том как он бегать будет А то вдруг - полетит еще на 100км/ч в горку

насчет ремонтной базы вы правы,тут тепло,много разного инструмента,есть токарный станок,и будет фрезерный...но шишку тут не починишь места много займет,а надо деньги зарабытывать.тоже хочу построить большой гараж в деревне,что-бы копаться со всей своей техникой,зимой особо не покапиталишь мотор,приходится в москву сюда возить..по поводу мотора нашего с вами полностью согласен,просто мне было очень интересно туда залезть,так как никогда не видел наши моторы и тем более на шишиге,покатаюсь немножко а там видно будет, потом буду думать о другом моторе,что-бы было с чем сравнивать, и что-бы представления иметь когда сломаюсь в поле куда лезть,а тут сам его собрал.с Уважением

[Юлиан]

Впечатляюще! Удачи в ремонте и в эксплуатации!
РС: А бык не бодучий?

спасибо вам!бык что-то приболел замер в одном положении и не шевелиться

[Юлиан]

Насчет того, что у вас там с двигателем делают, это уже для двигателя 66го неслыханное дело :Р 98% таких двигателей "капиталятся" на коленке. Никто там ничего не вывешивает, не балансирует, не выравнивает, не полирует и даже не красит. Как тут выше отмечено, толку мало. Само инженерное решение в комплексе у этого двигателя не позволит с него выжать больше паспортного, как по мощности так и по сроку до следующего капремонта. Я вообще не уверен что не проще(и дешевле) купить целиком какой-нибудь мерседес-ом364 и воткнуть его вместо родного чем с такой дотошностью капиталить свой, не говоря уж о том, что получим в результате..

У меня мотор крутится свободно до 5000 об, езжу практически как на автомате (в смысле мощности)расход 18 литров,магистральная скорость 90 км ,если надо можно и выше
Всего навсего мотор доработан напильником(в смысле вывешен и сбалансирован)и качественные ЗП

хорошие показатель у вас.тоже так хочу

[Юлиан]

Красиво...!
Сам собираюсь сделать примерно то же самое. С переходом на ПАЗовский объём и поджаться под 92-й бенз.
Обзавёлся пауком "старого образца". В перспективе - поставить спарку из вазовских Солексов, как в известной теме.
Вопрос к знатокам .
Выяснил, что распредвалы тоже бывают разные - в зависимости от паука. С разницей в ширине фаз.
Есть какие-то советы по этому поводу? Какой распредвал предпочесть?
Задача - тяга "внизу".

интересно будет посмотреть на два карбюратора сверху нашего коллектора обязательно фото отчет делайте .я тоже лью 92 бензин. знаете я особо не знаток только учусь,по распредвалам не могу вам ответить потому-что не знаю параметров пазовского распредвала,но вот одного понять не могу как от паука может зависеть ширина фаз распредвала.что-то тут не правильная информация,надо бы мне опять прочитать книги умные,но если на пазавском распредвалу фазы шире я думаю будет плюс,если установите на свой мотор.с Уважением

[Юлиан]

Гараж медленно строится((, буду делать с двигателем это же))

Вернуться к началу

Re: Мой автомобиль!!!

Сообщение kuz » 04.12.12 20:51
Что за радиатор на "стенде"?

да стройка это долгое занятие,тоже самое предстоит мне..удачи в строительстве
а радиатор от бмв е 39, это временно все, с эмитировали систему охлаждения для обкатки мотора на стенде.