GAZ66.RU

воот, теперь ясно. 6,7 и 7,6. Зеркальность цифр смутила, показалось, что она везде одинакова, потому не правильно воспринялся опыт шишигина. Всё, теперь допёр.

Свечи на 95-м какие лучше ставить?

читаем тему,переходим на 92 бензин,
в начале темы про свечи расписано , мне лень переписывать все подряд

там на 92м ставят 14-е свечи(ngk b 5 hs), про 95 бенз ничё не нашлось. Значит, начну с 14, а если что потом можно поставить 17.

sol писал(а):[post]301421[/post] там на 92м ставят 14-е свечи(ngk b 5 hs), про 95 бенз ничё не нашлось. Значит, начну с 14, а если что потом можно поставить 17.

трезвая мысль появилась

Мысли то все трезвые, просто кто ж знал, что вы тут движки различаете не по моделям, а по степеням сжатия
У меня ж задача найти и купить головы, а в объявлениях люди не пишут обычно, какие там были степени сжатия на движках, с которых их сняли а пишут модели, которые я и пытался выяснить. Поиск на авито по запросу "головы от движка шишиги со степенью сжатия 6,7" ничего не выдаёт)))
Ну теперь ясно, все модели до 85 года были с искомой 6,7, а это с газ-66-01 по газ-66-05 включительно. Всё, что после 85г и начиная от 66-06 - не подходит. Всё просто и ясно. И, как выяснилось, ещё бтр-70 подходит. Ну, кому как, а мне по конкретным моделям и годам искать запчасти проще и понятнее.

Хотя остаётся не понятно, почему у головок 66-03 в каталоге примечание "Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером", хотя 66-01 имеет ту же СЖ и компрессор там присутствовал, вотличие от 66-1(без нуля).
Интересно, в чём у них отличие? Пускай оно ни на что не влияет, допустим, но любопытно же.

Если на41 мотор поставить головы от 66-01 то степень будет 8.5 .Для газа мало.Если степень сделать больше то для бензина будет много.Такой мотор на бензине не заглушишь будет калийка.Все это произойдет потому что на карбюраторе нет электромагнитного клапана холостого хода который перекрывает подачу топлива.

9037248076 писал(а):[post]301439[/post] 8.5 .Для газа мало. .

я бы сказал по другому ,
это прожиточный минимум для газа

Значит у нас новое уточнение? Имеем два одинаково старых двигла 66-01 и 66-03 с изначальной СЖ 6,7
1)если на 41 двиг поставить бошки от 66-01, то получим СЖ 8,5 и 92 бензин
2)если поставить 66-03, получим СЖ 10 и бензин 95-й + газ
так?

нет не получиться

Если хочешь узнать точно измерь объем камеры сгорания и посчитай по формуле.Это будет ответ на твой вопрос.

sol писал(а):[post]301452[/post]

2)если поставить 66-03, получим СЖ 10 и бензин 95-й + газ
так?

газ + бензин 100 и выше

так правильнее,
а точнее открывай формулы и считай ,не забудь учесть толщину прокладки,

Жень пришли фотки промежуточного состояния проекта, интересно что получается

ха!
[ref]9037248076[/ref],
а ничё, что данных не достаточно? Предлагаешь измерить ещё не купленный товар? Ну, как надыбаю машину времени - попробую

Я понимаю, у вас уже всё собрано и работает, вопрос как сделать не стоит, и какая конкретно модель была у донора головки - не волнует. Но у меня же нет этих головок, только лишь пытаюсь определиться, какие нужно будет искать. То есть, объём измерить невозможно, могу только спросить о нём тех, у кого есть под рукой образец. Но информация поступает противоречивая - вот в чём проблема! Никто здесь точно не может сказать, от какой конкретно модели он брал головку. Донора чётко указал только Шишигин - спасибо ему за это, но сам вариант не подходящий.

Кто-то говорит можно брать от любого старого со степенью сжатия 6,7, при этом у одного в итоге получается СЖ около 10, у другого 8,5. Нормально, да? А то, что старых моделей со СЖ 6,7 несколько - вообще никого не волнует, не говоря уж о том, чтоб рассказать об отличиях меж ними. В теме про 92 бензин писали, что ещё прокладки могут отличаться аж на 2мм. Какие именно использовались при успешных переделках - тоже не говорят.

Как вот тут узнать, почему у одного СЖ 8,5 получилось, а у второго 10? Из-за того, что 66-01 и 66-03 именно этим и отличаются, или из-за разных прокладок, или из-за разных измерений/погрешностей/тюнинга, или из-за чего-то ещё, о чём молчат, думая, что я экстрасенс и сам могу читать чужие мысли?

Опять противоречивая инфа

harli писал(а):[post]301414[/post]
бля............
под бензин 95-98 + газ ставим головы от мотора со степенью сжатия 6.7

harli писал(а):[post]301457[/post] газ + бензин 100 и выше

так правильнее,

Ты сначала сказал 95-98, а теперь уже говоришь 100. Как это понимать?

harli писал(а):[post]301457[/post] а точнее открывай формулы и считай ,не забудь учесть толщину прокладки,

в формуле присутствует объём камеры сгорания. Это ключевой момент, которые не известен. Если б кто-нибудь решился указать, каков этот долбаный объём у 66-01 и 66-03, я давно бы посчитал уже. Но ведь тайна! Меньше, чем за лям баксов, хрен же кто расскажет

79-84 см куб

sol писал(а):[post]301461[/post] в формуле присутствует объём камеры сгорания. Это ключевой момент, которые не известен.

берешь голову, шприц, керосин и меряешь объем камеры сгорания...

Эдуард100 писал(а):[post]301462[/post] 79-84 см куб

у кого?

Штурман писал(а):[post]301463[/post] берешь голову

очень смешно
или ты их нахаляву раздаёшь, причём сразу всех моделей, чтоб уж наверняка всё перемерить?