ГАЗ-33081 "Садко".

[ogustus]

У быка же как то стоит.

[Странник]

Наверное, не было ни одного путешествия, в котором не стояла бы задача посещения труднодоступного Храма или Монастыря. Это и по отчетам видно. Так что, ТАМ наверняка знают, для чего мне нужна эта машина...
Сегодня поехал к ребятам на большой оптовый склад. Это прям Детский Мир для взрослых... Вобщем, наметились два варианта: от Бычка и Зубренка. Но в любом случае не удалось собрать все детали. Завод ЗиЛ с Нового года стоит и не выпустил ни одной детали. Образовался дифицит. Да и цены этих конструкторов приблизились к 45 т.р. Хотя я и не люблю ставить б/у детали, но путь мой лежал на разборку, где и преобрелся весь конструктор от Бычка за 18 т.р.: плита переходная с корпусом сальника б/у; картер сцепления с вилкой б/у; кронштейн ПГУ б/у; маховик б/у; комплект сцепления нов.; ПГУ нов.; пружинки, подшипник первички, сальник коленвала нов. Надеюсь, на этом мои изыскания в области КПП закончатся.
Для желающих установить себе 245 двигатель могу предложить весь комплект деталей от Садко: плита, колокол, маховик, сцепление в сборе, КПП-5. Все в идеальном состоянии. КОМ от КПП уже забрали.

[Домье.]

А что на садко с завода идет если родная шишкина коробка с 245ым недолго живет

[Странник]

Идет КПП-33081. 5 ст. с синхрон. в алюминиевом корпусе без картера сцепления. Это та же Валдайская, только кулиса другая. Оставил бы ее, если б нашел КОМ под НШ. А так мне подогнали КПП-131 ЗиЛ и КОМ с НШ. Вот я и заморочился. Тем более, что следующим шагом по модернизации трансмиссии станет замена РК. И, возможно, так же на 131, если удастся разобраться с разновращением переднего моста. Все это делается из-за Ураловских колес.

[жарник]

с интересом слежу за проектом.
хотелось бы узнать чем привлекает раздатка зил 131 . может помучиться с раздаткой от камаза 4310 ?

[Странник]

В 131-й РК привлекает ее наличие, габариты, передаточные числа и, в первую очередь, наиболее подходящее расположение валов. Главный минус - вращение вала привода переднего моста в обратную для нас сторону. Это можно решить путем переворачивания корпуса дифа в мосту. При этом сама пара даже будет работать более правильно с точки зрения упора при нагрузке. Но при перевороте дифа карданный вал поднимется выше к картеру двигателя и сместится ближе к средней линии авто, т.е. опять же ближе к поддону. Может быть, это в моем случае и не критично, т.к. за счет длинных рессор мост и так опустился ниже. Надо пробывать. В настоящее время главная задача - запустить гидролебедки, поставить кунг и поездить, пока лето не кончилось. Поздней осенью мы вернемся к раздатке и всем сопутствующим вопросам. Если бы у кого завалялась РК от Камаза, то с удовольствием взял бы для экспериментов, хотя бы и с возвратом. Но в такой РК не удастся получить прямую передачу, что немного не устраивает. Еще из кандидатов есть РК от БТР-70. С ней предстоит поиграть в перестановку валов. Но все это будет долгими зимними вечерами

[rencom]

А дифф внутри моста перевернуть нельзя ?

[Странник]

Как это, внутри? Не понял.

[Добрый Фей]

Серег, есть мысль. Может бензин 2 литра и спичку? Так уже эти переделки достали.....


%))))))

[Странник]

Это про Тахо и Призрак Шишы? Ну, чтобы по литру на каждую... И тогда больше времени на Садко останется

[Странник]

Есть продвижения: заменили плиту и установили сцепление.

[Добрый Фей]

за призрак шиши - обижусь. %)


Давай поспорим, что мой 66-й поедет быстрее твоего Садко? Гы-гы-гы

[Jecki]

что мой 66-й поедет быстрее твоего Садко? Гы-гы-гы

Вопрос когда поедет ??? Серег раздатки забрал???

[Странник]

Решили так: у Бори поедет быстрее, а у меня - дальше Но, когда - даже не знаю...
Раздатки тоже не забрал. Если тебе за полгода не удалось, то я только неделю назад начал каждый день забирать...

[Славон]

2 Странник, а у вас есть на двигателе подогреватель на 220В? С правой стороны, около поддона, на уровне разъёма картера и блока. У меня там висит какая-то байда с проводом и вилкой для розетки с двумя подводными шлангами диаметром как у отопителя салона, думаю это подогреватель. Небольшая такая коробочка. Видел просто такие в продаже отдельно на разные автомобили. Пока не пробовал. Если у вас есть, то пользовались ли? И как быстро\долго разогревается тосол?

[Странник]

У меня нет ничего подобного.

[Странник]

Установили КПП от ЗиЛ-131. Пришлось изготавливать кронштейны крепления картера сцепления к раме. Первичный вал укоротили и проточили посадочный вал под подшипник маховика. Рычаг переключения передач не совпал с отверстием в полу кабины. Рядом с рычагом стоял кран подкачки: теперь будет установлен автомат давления.

[Странник]

Наконец-то забрал раздатки. Взял две зеркальные РК от БТР-70. Посмотрим, как и что из них получится собрать. Внутреннее устройство, вроде бы, позволяет коммутировать вход и выходы в произвольном порядке. Можно, например, ехать только на переднем мосте. Возникают вопросы со стояночным тормозом. Сперва я собирался ставить РК от ЗиЛ-131, но у продавца что-то не сложилось, потом мне было недосуг.... так и не срослось. А тут подоспели давно обещанные армейцы. По крайней мере, не придется переворачивать редуктор моста. Вот две фотки: на отдельно лежащем мосте редуктор перевернут. Видно, на сколько хвостовик смещается вверх и вправо. Даже в моем случае кардан окажется критически близко к картеру сцепления и переходной пластине. К тому же, у РК ЗиЛ слишком массивный корпус в части выхода на передний мост, что ухудшает геометрическую проходимость.

[Странник]

Не останавливаясь на достигнутых трудностях, мы быстро находим новые. Например, в процессе установки ПГУ сцепления выяснилось, что мы бы его и не поставили, если б сразу не подняли кабину на 130 мм. Из-за временных передних проставок из водопроводной трубы на 100мм пока не удалось полностью закрепить ПГУ - надо еще чуток поднять кабину. Так же помешал тормозной кран и его пришлось перенести назад. Теперь предстоит изготовить новую тягу длиной 700мм.
На заднюю лебедку установили гидромотор. Решили изготовить прямой переходник, т.е. без использования кардана.

[Странник]

Пока идет рутинная работа с шасси, занялись обработкой кунга. Его так же зачищаем до металла перед покраской. Особенно пришлось повозиться с днищем.