v.a.l.e.r.a писал(а):Есть технология-железобетонные столбы с уширением ниже глубины промерзания,скважина должна 2м на 300 мм.С таким якорем не вытащит столб.Гидравликой было бы хорошо.Бензобур хорошо выкидывает грунт в пределах шнека,с удлиннителем тяжко,да и присасывает,трубочку надо выводить в зону бурения.Столб весит 70 кг.
У ротатора обороты маленькие, на большую глубину тоже могут быть проблемы с выкидыванием грунта.
Приветствую!Есть возможность сфотографировать вблизи место крепления кму к раме,поподробнее,гидробак. На фото насос видно хорошо,хотелось бы остальное увидеть.Заранее спасибо!
Приветствую. На раму приварена полоска на которой лежит КМУ, сама установка притягивается тремя болтами к кронштейнам прикрученным к раме сбоку. Бак установлен на самой КМУ.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Про испытание бура. Бур самодельный, из водопроводной трубы 34мм., изогнутая пластина из металла 3мм, диаметр бура 300мм. Метровая лунка пробурилась за пару минут, один раз приподнял для откидывания грунта, потом полностью углубился на метр. Из минусов- из-за качающейся во всех плоскостях серьги плохо центруется, на глубине бур начал уходить в сторону (надо боковые стеночки на шнек), очень маленькие обороты ротатора. Тонковат металл, убка шнека чуть прогнулась вниз, делать надо 4-5мм пластину и больше витков. Из плюсов- результат метровой лунки для столба есть, бюджетно, также есть пища для последующих испытаний и усовершенствований.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Пока проблемы с деньгами,изучаю теоретическую часть,мечтаю о КМУ до 1т. Тоже укладывал тротуарную плитку,без крана тяжко. Куда-то отдавать,не факт ,что сделают грамотно.Думаю сам поставить.Впитываю как губка информацию.На форумах очень много флудильни,очень благодарен дельным советам.Каков габарит КМУ ,надо штатный кузов двигать?
Если КМУ до тонны, подрамник точно не к чему, будет мешать артикуляции рамы. На счёт габарита, кузов пришлось укоротить спереди на 20-25см. Задний свес остался прежним. Палеты с плиткой полторы тонны, шишигой удобно при строиться вплотную и с кузова плитку подавать кладущему.
MERIDIANIX писал(а):[post]337100[/post] Установил для манипулятора обычный шестерёнчатый насос НШ-32М-4
Подскажите, у вас приводной кардан висит на самодельном фланце на валу насоса. Но в насосе ведь нет опорного подшипника, как работает насос? Не течет через сальник? Или конструкция насоса более новая? Планирую вешать НШ на поперечину по вашей схеме.
MERIDIANIX писал(а):[post]337100[/post] Установил для манипулятора обычный шестерёнчатый насос НШ-32М-4
Подскажите, у вас приводной кардан висит на самодельном фланце на валу насоса. Но в насосе ведь нет опорного подшипника, как работает насос? Не течет через сальник? Или конструкция насоса более новая? Планирую вешать НШ на поперечину по вашей схеме.
В насосы с пометкой М-4 расчитаны для большего рабочего давления и там стоят какие-то подшипники, соответственно цена этих насосов выше. Насос работает, бывает весь день с нагрузкой не глуша машину, всё нормально. Фланец самодельный, сваренный из фланца кардана и переходника на ось насоса, переходник можно купить в магазине запчастей для тракторов, подбирать надо такой, чтоб не болтался на оси и садился чётко. Фланец держится на стопорных кольцах на оси, когда будете приобретать насос, обратите внимание на наличие прорезей для колец. Кардан лучше ставить полегче, снизить нагрузку на подшипники насоса, этот у меня временный.
с ув. на нш32 идеально подходит фланец с кпп(ваз(под подушку), нива шевроле(если под кардан)) далее можно шрус с той же нивы и погасить вибрации, единственное фланец на ком рк, как на уазе. Для успокоения души можно и корпус сделать под подшипник и фланец.
прошу прощения , а почему не применить для бурения ,армейские буровые ,переносные станки ,работают от аб4 ,подвешивай на стрелу и 0 проблем, карданы ,масло ,насосы ,не нужны
