Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

ЗМЗ- 41 тема или 41- вый это тема !
Давно хотел и купил. Вот и я пустился во все тяжкие Искал сам и с Монахом останавливаясь на разных вариантах, но ни где ни чего не сросталось, то дорого то, что-то не то.. Почти купил у POLL, но не вышло- прям расстроился, но потом выяснилось, что и хорошо что не купил.. Не которое время назад Рома Морух напал на след новых 502-ых ДВС фото которых он выкладывал на форуме. Да.. новые это плюс, но без колокола и без экрана- вроде мелочи, но хочется именно чистый 41-ый- хотя головы всё ровно менять да и разницы по сути ни какой. С ними у меня тоже не получилось.
Но некоторое время назад Роман вспомнил, что я у него спрашивал о КПП БТР или БРДМ- 2 в качестве ЗИП и позвонил в армию где случайно наткнулся на ЗМЗ- 41 несколько пощипанный по комплектации, но законсервированный с маслом внутри и прошедший порядка 4000 т.км. судя по бирке/формуляру на ДВС..
Конечно, что внутри предположить трудно- риск есть, но если бы за 4000 т.км. пробега был-бы какой-то брак то он бы уже наверно вылез бы наружу.. Мотор лежал на боку по этому одна голова залита маслом на другой стороне эндоскопом виден хон конечно в плохом качестве, но главное, что ржавчины не видно- это и промер компрессии во всех горшках в 8-9 и главное практически одинаковая везде и Николай Монах безцеремонно откидывая разные варианты особо против не был. В итоге меня склонило к покупке.. Денег лишних нет поэтому наверно долгострой..
Москва наверно ближе всех где есть ребята понимающие в 41-ом, и где его можно перекинуть на машину, договорился с Монахом- отправлю ДВС ему, он его если нужно переберёт и сам потом на Шишиге приеду к нему перекинуть мотор.

[Moryx]

Вот он, мечта шишиговода

[Moryx]

Компрессия..

[Moryx]

Компрессия..

[Moryx]

Прокручивается без заеданий. Следов воды в коллекторах не замечено. Венец маховика не забитый. Легкий маслянный налет снаружи присутствует, но явных потеков нет.

[Монах80]

Ждемс прибытия мотора и приступим к работе!

[Vivanov76-SPB]

[post]348605[/post] Ждемс прибытия мотора и приступим к работе!

Коля, сам хочу.. Как деньги будут, ну до тебя доедет а там по чуть чуть

[Монах80]

"Торопиться не надо, обществу нужен здоровый человек!"

[Vivanov76-SPB]

Эдуард 100 спасибо за 24 V-вые стартеры ЗМЗ- 41..
Вот такие "баклажанчики"

[Vivanov76-SPB]

Интересное расположение втягивающих на корпусах стартёров.. Не понятно почему под разными углами Вообще в чём разница ?

[harli]

[post]348987[/post] Вообще в чём разница ?

Правый и левый руль......

[Vivanov76-SPB]

[post]349001[/post] Правый и левый руль......

Женя, ты серьёзно или шутишь ?

[harli]

[post]349006[/post] ты серьёзно

Конечно серьезно.
У Эдика основнвя масса з/ч с техники выведеной из за границы.

[тюлень]

Осмелюсь предположить что один из стартеров с электростанции.

[Vivanov76-SPB]

[ref]harli[/ref], на твоём 66-ом с 41 ДВС головы были пиленные или от 66 го старого образца ? Интересуюсь потому, что хочу оставить родные головы с экраном.. как думаешь на много динамика сильнее от перечисленных голов, а то может и разницы между ними нет - такя тогда не буду уж совсем сж поднимать если и со шлифованными головами нормально едет мотор ?

[Монах80]

Учитывая, что машина будет ездить на газу, надо поднимать степень сжатия. Устанавливая головы старого образца с 66 мотора со СЖ 6,7, получаем на выходе необходимый результат, без фрезерования паука и шлифовки гбц.

[Vivanov76-SPB]

[post]349090[/post] Учитывая, что машина будет ездить на газу, надо поднимать степень сжатия. Устанавливая головы старого образца с 66 мотора со СЖ 6,7, получаем на выходе необходимый результат,

Если головы будут обычные то экран к ним скотчем примотаю

[e2-e4]

экран к ним скотчем примотаю

Извини за любопытство, а зачем тебе экран?

[Vivanov76-SPB]

[post]349096[/post] Извини за любопытство, а зачем тебе экран

Вот чувствую подкол в твоём вопросе, Алексей ! Мне нравится ДВС с экраном.
Откидываешь кабину и как в песне у Высоцкого "маешь вещь".. Красиво, и от брызг поднимаемыми колёсами защищает, и на мойке керхером моют где увидят всё подряд- удобно..
Что скажешь ?

[harli]

[post]349083[/post] на твоём 66-ом с 41 ДВС головы были пиленные или от 66 го старого образца

Я пилил родные 41 головы на 2 мм.
Других голов под рукой не было.
И сравнивать две машины с 41 моторами и разными головами на ходу не пришлось.
Что бы что то делать, надо четко поставить перед собой ТУ.
Я не собирался ездить на газу. И расчитывал только по бензину, с коэффициентом на некачественное топливо. По этому изначально не планировал завышать степень сжатия. Как многие здесь собираются. Хоть бы элементарную теорию полистали бы.
Мотор с головками старого образца, слегка подпиленными, мне довелось собирать. На ходу машина спустя два года так и не была.
Владелец изначально планировал эксплуатацию на газе. Работа мотора мне понравилась. Минимальное октановое число бензина 95.
Экранированное зажигание мне то же нравиться, мотор солидней и аккуратней выглядит. При большом желании экранку можно приколхозить и на обычные головы.я "колхозил" на свой старый мотор.