Кто мечтал о ЗМЗ-41?

[Евгений_НСК]

Подтверждаю насчет расхода по трассе.
После прикатки установленного мотора расход по трассе 23....25 литров на сотню, при скорости не более 80 км.

[Брукс]

[post]395920[/post] Вкладыши 53, поршня 13

Спасибо!

[Sergey56]

[post]395976[/post] Спасибо!

Каталог запасных частей брдм качай, поможет.

[tuk]

средний расход 23 литра на 100 км

Это контрольный расход для 41-го, при 60 км\час, по идеальной горизонтальной дороге, при равномерной скорости, может еще перекаченные колеса.

[Эдуард100]

[post]396000[/post] Это контрольный расход для 41-го

Пробег 3500 км , средняя скорость 80-90 км , расчет производился из количества направленного бензина и промышленного пути, подобный расход был определен еще при обкатке автомобиля.Он составил 800 км.

[tuk]

На полных оборотах Крузак бензиновый потребляет больше, несмотря на все свои примочки
для экономии бензина и массу на 2т меньше.
При езде через Урал спуски то же не шли в зачет, вместе с подъемами? Особенно пологие,
когда горы вроде бы кончились.
Обкатка производится на скорости 60.

[Молодой]

Парни я конечно понимаю, что не успеваю за модой на ЗМЗ-41. Но не успел собрать с ПАЗ-коленом,а левый глаз косит на 41-го. Только не кидайтесь......, получается что: ЗМЗ-41 отличается от Пазовского блоком и поршневой? И колокол под 5-ст. КПП Газ на 41 блок встанет? Распредвал то-же 53?

[micky]

[ref]Молодой[/ref], колокол на 41й свой. Остальное так.

[Молодой]

Спасибо! Понял.

[Эдуард100]

[post]396032[/post] Остальное так.

ну не совсем....
Маховик шире и крепиться не так как на паз моторе, само паз колено похоже по подьёму шатуна,но по качеству изготовления голимое порно

[Эдуард100]

[post]396023[/post] Обкатка производится на скорости 60.

конечно большое спасибо что напомнил как обкатывать мотор, но чуть выше если ты внимательней прочитаешь, мотор сначала был обкатан, а потом уже поехал домой

[tuk]

подобный расход был определен еще при обкатке автомобиля

Пожалуйста. При внимательном прочтении видно, что расход подобный 23 л, определен еще при обкатке и как мы теперь знаем при скорости 60. Тогда он не может быть таким же при скорости 80-90. Результаты где то притянуты под желаемый показатель. Или мы не можем связно выражать свои мысли.

[Молодой]

Эдуард, твоё мнение( покатавший и то и другое и третье): оптимальный мотор для бортовой шиши? Или рано или поздно всё равно созрею на 41? Уже начел монеторить не рано-ли ?

[tuk]

Смотря для каких целей нужен 66-й. Если нужна надежность при больших пробегах и минимальные расходы, то лучше штатный двигатель.

[Эдуард100]

[post]396106[/post] Пожалуйста

Читаем дальше , расход определялся из количества заправленного Бенза и пройденного пути

[Молодой]

Грузы вожу редко, да и не более 1,5т. В основном направление одно ,плечо 80км. ЗМЗ-41 расход понимаю немного больше,который не пугает, а вот раздатка(которая уже подвывает), редуктора с моими колёсами то-же смущают. А так бывает топаю в полик.

[Пархат]

а я и не мерил расход.......
ну будет +-5 литров...
велика беда....зато классно едет.....
ребята один раз живем.......

[Молодой]

Вот поэтому и чешется

[harli]

[post]396114[/post] Грузы вожу редко, да и не более 1,5т. В основном направление одно ,плечо 80км. ЗМЗ-41 расход понимаю немного больше,который не пугает, а вот раздатка(которая уже подвывает), редуктора с моими колёсами то-же смущают. А так бывает топаю в полик.

Для тех кто плохо читает или лениться читать все .
Змз 41 это идеальный мотор для 66го. По соотношению цена-качество.
Расход бензина больше чем на родном моторе не будет . если конечно не эксплуатировать его в стоке на 92 бензине .
Все уже разжевано многократно.

[Эдуард100]

[post]396115[/post] ребята один раз живем.......
т.+7 701 717 7987, +7 777 210

дядя Пархат ты мудр как всегда,думаю твой мотор не должен тебя огорчать))