Монстры бездорожья

[агроконсультант]

У нас вот такие монстрики на базе Т150 ездят

[зелёный]

Роспуск с приводом что-ли?

[Алекс]

http://www.youtube.com/watch?v=kFFqbVT5 ... re=related
====просьба предупреждать если в видео есть ненормативная лексика Герман

[leomuz]

[img]http://img12.imageshack.us/img12/2145/nomad65.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[img]http://img542.imageshack.us/img542/9817/samara8.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[Danver13]

вот такой встретился http://yakulibin.ru/pic/vezdehod_na_osnove_gaz_662.jpg

[Kairat]

просто и со вкусом.

[memento]

http://media.ifun.ru/5/y/5yav4rub.jpg

http://media.ifun.ru/g/o/goywv0w4.jpg

http://media.ifun.ru/h/a/hahr5qta.jpg

[Алекс]

http://www.youtube.com/watch?v=jsAWf2Bp ... re=related

[memento]

[Алекс]

было или нет, не помню http://www.autoreview.ru/sv_glaz/num019/mamont.htm

[SVEY]

http://globalxvehicles.com/vehicles/

[Shy]

http://youtu.be/4gg5cBdAsR4

Монстрик

[л-т]

Не смог проехать мимо...

[зелёный]

Монстрик бездорожья
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15870145-ebdb.html

[rencom]

[img]http://lib.rus.ec/i/45/351445/_36.jpg[/img]

Экспериментальные работы ГАЗа 1960-х годов по дальнейшему повышению проходимости автомобилей на заснеженной и труднопроходимой местности проводились с использованием своего лучшего и самого распространенного армейского 2-тонного грузовика ГАЗ-66 и сводились к установке его различных вариантов на новые виды более эффективных движителей. В основном это были традиционные полугусеничные версии и компактные съемные гусеничные движители, которые «надевали» на обычный автомобиль вместо ведущих колес. По всей видимости, эта идея была навеяна из-за океана, где с 1948 года ее разрабатывала фирма «Таккер» (Tucker) для своих вездеходов-снегоходов двойного назначения, работавших в северных регионах США и Канады, в Арктике и Антарктике. В этот период Горьковский автозавод самостоятельно разработал и испытал несколько опытных образцов полностью гусеничных машин. Вариант на шасси ГАЗ-66Б с открытой кабиной снабжался четырьмя ведущими движителями с треугольным обводом облегченных тросовых бестраковых гусениц с верхними двойными приводными звездочками, четырьмя опорными и двумя натяжными катками, сходными по конструкции с движителями для ГАЗ-69. Позднее на ГАЗ-66 был испытан усиленный траковый движитель, но столь сложные и громоздкие конструкции не привели к существенному повышению проходимости, и работы по ним были завершены.

http://lib.rus.ec/b/351445/read

[Илья.]

но столь сложные и громоздкие конструкции не привели к существенному повышению проходимости, и работы по ним были завершены.

тоесть в очередной раз доказано что стнандартная шишига обладает вполне тракторной проходимостью.

[viktor75]

Наткнулся на объявление продают такова монстра.http://www.bibicar.ru/_gaz-truck/_66/2233090

[img]http://photo.bibika.ru/carimg/w/11/10/05/w1815601/c10c8f30fc448f1396.jpg[/img]

[makey]

А вот этот трактор http://auto.mail.ru/article.html?id=36508 по льду едет быстрее, чем Унимог по асфальту. Технологии - вещь нужная, но не надо забывать, что Ноев ковчег построил дилетант, а Титаник - группа профессионалов по самым современным технологиям того времени.

[Монах80]

А вот этот трактор http://auto.mail.ru/article.html?id=36508 по льду едет быстрее, чем Унимог по асфальту. Технологии - вещь нужная, но не надо забывать, что Ноев ковчег построил дилетант, а Титаник - группа профессионалов по самым современным технологиям того времени.

Ну ну, и что с этим трактором теперь будет? Чтобы разогнать сей агрегат до такой скорости пришлось раскрутить мотор так, что его хватит на пару заездов. Этот как драговые жигули, одна гонка и полмашины в помойку, а импреза СТИ или эволюшн ездят себе и ездят.

[Домье.]