Переходим на 92-ой бензин

[Specnaz4x4]

[quote="Sakhalinec"]Вмешаюсь в ваш спор малость.Прокатился давеча на переделанном тягле. Итог: средняя скорость с 60 поднял до 80.местность у нас холмистая и в местах где приходилось спускать до второй смело вывозил на третей с ускорением.Раз пять подкручивал зажигание,ушол много раньше 4 градусов.
С карбом что то делал?

[Sakhalinec]

по новой настроил,а так смесь 126ого и 135ого,что от чего не спрашивай не знаю.ограничитель удалён и заглушен,шток развёрнут.

[Moryx]

Сразу прошу прощения, если вопрос немного не по теме, но интересно узнать, при переходе на 92 бензин и поднятии степени сжатия до 8,5, меняется ли момент зажигания? Т.е. проводить установку зажигания стробоскопом на двигателе со с.ж. 8,5 нужно так же, как и для двигателя со с.ж. 7,6 по метке -4 градуса до В.М.Т. или все же момент будет другим?

После многократных экспериментов со стробоскопом, штудированием различных книг по эксплуатации и ремонту авто с движками змз v8, пришел к выводу, что стробоскоп для нас вещь абсолютно бесполезная и ненужная. УОЗ указанный в литературе нужен только для того, чтобы завести мотор, после чего нужно откорректировать уоз на ходу по началу детонации. Полученный таким образом момент зажигания и будет оптимальным, причем, он будет разным для разных авто. Зависит от бензина, степени сжатия и еще хрен знает от чего. Так, что долой стробоскоп и вперед на горизонтальный участок дороги на прямой передаче слушать детонацию при резком разгоне от 25 км\ч.

[harli]

Сразу прошу прощения, если вопрос немного не по теме, но интересно узнать, при переходе на 92 бензин и поднятии степени сжатия до 8,5, меняется ли момент зажигания? Т.е. проводить установку зажигания стробоскопом на двигателе со с.ж. 8,5 нужно так же, как и для двигателя со с.ж. 7,6 по метке -4 градуса до В.М.Т. или все же момент будет другим?

После многократных экспериментов со стробоскопом, штудированием различных книг по эксплуатации и ремонту авто с движками змз v8, пришел к выводу, что стробоскоп для нас вещь абсолютно бесполезная и ненужная. УОЗ указанный в литературе нужен только для того, чтобы завести мотор, после чего нужно откорректировать уоз на ходу по началу детонации. Полученный таким образом момент зажигания и будет оптимальным, причем, он будет разным для разных авто. Зависит от бензина, степени сжатия и еще хрен знает от чего. Так, что долой стробоскоп и вперед на горизонтальный участок дороги на прямой передаче слушать детонацию при резком разгоне от 25 км\ч.

маленький нюанс ,на 92 бензине детонации практически не будет , и разброс по углу будет значительный

[Moryx]

Есть детонация. У меня +2.5 деления на пластине начинает прослушиваться. на 92-ом бензине. Звенит, конечно, не так сильно как на 76-ом, но расслышать можно. +2 деления нет детонации, +2,5 уже есть, так что разброс не сильный.

[gryaznij]

Добавлю есчё, на газу детонации точно не будет даже если трамблёр до упора выкрутить, но ехать тоже не будет а газ будет уходить вёдрами, так что конкретные значения угла нужны если конечно знать поправки на ваш конкретный случай.

[Эдуард100]

В том и дело, что хочу правильно настроить, а если зажигание по стробоскопу настраиваю по метке -4 градуса, то по ощущению раннее получается, поэтому и предположил, что момент меняется. Интересно было бы с заводом пообщаться, какую метку они рекомендуют использовать для настройки зажигания стробоскопом на их двигателе с ГБЦ нового образца со с.ж. 8,5.

здесь всё расписано и не один раз ,и какой угол , и копия письма прилагалось , читать лень видимо

Письмо завода я читал, но в нем указан рекомендуемый угол зажигания при использовании 92 бензина на ГБЦ со с.ж. 7,6, про установку момента зажигания с ГБЦ н/о (66-06-1003007-40) со с.ж. 8,5 там не написано.

Читал бы по внимательнее что ли надо сдвинуть еще на 4 градуса,, практика показала что оптимально 6 градусов, а вообще задолбало переписывать тему второй раз,похоже уже добавлять нечего

[Эдуард100]

http://progress-motor.ru/catalog/item25.html
Эдуард, скажи что ты думаешь про это? не внедрял, еще? получится сделать миллионник?
ребята говорят что у них на 53 заказывают, штанги делают под заказ нужной длины

Затея не плохая но пока сыровата ,заклинивают они пока часто , пусть доработают

[Sparkster]

В том и дело, что хочу правильно настроить, а если зажигание по стробоскопу настраиваю по метке -4 градуса, то по ощущению раннее получается, поэтому и предположил, что момент меняется. Интересно было бы с заводом пообщаться, какую метку они рекомендуют использовать для настройки зажигания стробоскопом на их двигателе с ГБЦ нового образца со с.ж. 8,5.

здесь всё расписано и не один раз ,и какой угол , и копия письма прилагалось , читать лень видимо

Письмо завода я читал, но в нем указан рекомендуемый угол зажигания при использовании 92 бензина на ГБЦ со с.ж. 7,6, про установку момента зажигания с ГБЦ н/о (66-06-1003007-40) со с.ж. 8,5 там не написано.

Читал бы по внимательнее что ли надо сдвинуть еще на 4 градуса,, практика показала что оптимально 6 градусов, а вообще задолбало переписывать тему второй раз,похоже уже добавлять нечего

Эдуард, еще раз повторюсь, это рекомендации завода для работы двигателя со с.ж. 7,6 на бензине АИ-92, т.к. после этих рекомендаций написано: ... или использовать ГБЦ н/о со с.ж. 8,5 (либо подрезать старые ГБЦ). А по детонации не получается выставить, т.к. ее не слышно, как трамблер не крути.

[Эдуард100]

Ну как бы не опирались на рекомендации завода, что прописаны в книге по ремонту, когда эта тема только зарождалась в 2011 году я позвонил в КБ ЗМЗ в отдел главного конструктора , объяснил суть проблемы на что он мне прислал официальное письмо,
ну сколько еще говорить что в теме все есть просто прочитать с 7 до 15 страницы а дальше как терпения зватит

[Shy]

КТО ВОЗЬМЕТСЯ СДЕЛАТЬ ВЫЖИМКУ ИЗ ДАННОЙ ТЕМЫ И НАПИСАТЬ ПО НЕЙ FAQ?

От болтологии понемногу буду зачищать.

[Эдуард100]

В принципе могу попробовать

[superperets]

отличная идея, поддерживаю...
очень важный момент, это каталожные номера запчастей и заменителей, и статистическое мнение по качеству комплектующих разных производителей, ну и что где подточить, для повышения надежности

[Эдуард100]

Ну ты прям размечтался.......... правда если поможешь?

[superperets]

ну чем смогу, по крайней мере могу прочесать каталоги на тему номеров....
например втулки клапанов SM на ГАЗ 2410 - 883001/883002, оригинальный каталожный номер 4022.1007033/38 потеме я понял что они как раз подходят вместо родных направляющих

[Shy]

Только просьба делать это в отдельной теме Можем назначить куратором, чтобы не обращаться за помощью к модераторам.

[superperets]

так нужно создать, и список каталожных номеров желательно сделать в одно сообщение и все время дополнять его знающими людьми, а потом уж и обсуждения кто как изголялся.....

[harli]

Вопрос на злобу дня.
Кто ставил головы (нового образца , рекомендованный заводом комплект) , под переоборудования на 92 бензин ???
есть пара вопросов.

[harli]

повторюсь с вопросом

Кто ставил головы (нового образца , рекомендованный заводом комплект) , под переоборудования на 92 бензин ???

появились и ответы на поставленные вопросы

не уж то все только занимаются шлифовкой головок , и не кто не удосужился упростить себе задачу установив оригинальный комплект от ЗМЗ

[UAZMETALL]

повторюсь с вопросом

Кто ставил головы (нового образца , рекомендованный заводом комплект) , под переоборудования на 92 бензин ???

появились и ответы на поставленные вопросы

не уж то все только занимаются шлифовкой головок , и не кто не удосужился упростить себе задачу установив оригинальный комплект от ЗМЗ

ааа... поделись, какие вопросы и какие ответы.... Тоже интересны аспекты установки этих голов...