Монстры бездорожья

[Домье.]

. Ихняя техника в большинстве своём этому критерию не соответствует. Не для тех условий делана.

Различий особых не вижу , собственно наши машины с западных и копировали .
Только качество металла ,его марки , и точность обработки уступают . Задачи при разработки машин перед конструкторами разные стояли , Унимог позиционировался как очень дорогая и качественная машина изготавливаемая небольшими сериями для тех кому действительно важно максимальное качество , надежность и доп оборудование . А наши машины это компромисс между качеством и количеством ,стране нужно было много доступной для народного хозяйства разнообразной техники

[Монах80]

Фотки не видно.

[зелёный]

Различий особых не вижу , собственно наши машины с западных и копировали .
Только качество металла ,его марки , и точность обработки уступают . Задачи при разработки машин перед конструкторами разные стояли , Унимог позиционировался как очень дорогая и качественная машина изготавливаемая небольшими сериями для тех кому действительно важно максимальное качество , надежность и доп оборудование .

именно по этому немци и проиграли войну. я имею вииду из-за высоких требований к качеству металла ,его марки , точности обработки,

А наши машины это компромисс между качеством и количеством ,стране нужно было много доступной для народного хозяйства разнообразной техники

я хоть и люблю отечественную технику, но в целом соглашусь.

[Домье.]

Фотки не видно.

Форум не дает фото вставить , дал ссылки

[Домье.]

именно по этому немци и проиграли войну. я имею вииду из-за высоких требований к качеству металла ,его марки , точности обработки,

Наш народ войну выиграл . А по поводу качества и трудозатрат на производство , тут в объеме войны нужен баланс между качеством и количеством ,пример наши т34 .
Конечно для всей страны лучше 10- ГАЗ 66 чем один новый Унимог ,а в личном хозяйстве когда другие приоритеты и ездить самому на нем придется

[Гость]

Про радиатор и тычки. В 2005 г. при спуске с хребта так оделся на лесину - вошла в решётку радиатора и вышла в кузове (а\м УАЗ 33036). Полдня её вытаскивал, потом неделю жил на этом месте, ремонтировался...

Да,был похожий случай в Архангельской, году 98 или 99 зимой км в 20 от поселка нанизались нивой на лесинку, в салон славу богу не вошла, но вышла она с зада пройдя зигзагом сквозь всю трансмисию между защитой, порвав и оторвав все что только можно

[1bullet]

Только качество металла ,его марки , и точность обработки уступают . Задачи при разработки машин перед конструкторами разные стояли

В этом, должен, с Вами, не совсем согласиться. Всё, что ни делается, делается для нужд войны, а потом модернизируется под народное хозяйство. При проектировании, любому механизму отпускается расчётное время жизни в расчётных условиях. Во время войны техника уничтожается с огромной скоростью. Для народного хозяйства иные требования, техника должна работать долго, с минимальными затратами на обслуживание. Вот две, совершенно разные задачи. Денег, как всегда много только у Абрамовича, на машиностроение их нет. Поэтому, военная машина ГАЗ-66, со сроком жизни, в военное время 40 минут, оказалась тем, универсальным вариантом, который, с натяжкой подошёл военным и гражданским.
Ранний унимог штамповка, как немецкие часы и эрзацкофе. Проткнули колесо, бросили, пересели на другой унимог, поехали дальше, на Москву. Современный унимог не военная машина, а чисто гражданская и очень дорогая машина, рассчитанная на длительную, окупаемую эксплуатацию.

[Домье.]

По такому принципу жили у нас все для армии, а остатки в бедное сельское хозяйство , зачем нашему рабочему давать хороший автомобиль , если ему и с тачкой нормально , что у нас когда-нибудь думали о людях ? А вот акулы капитализма думали , там люди имели деньги и голосовали марками , плохую машину никто не купит .
У нас ГАЗ-66 был создан специально для нужд армии с соответствующими требовании по цене и качеству , большой армии нужно было много недорогих автомобилей , поэтому ресурс шишки несопоставим с например камазом .
Унимог изначально проектировался для гражданских нужд и был самым дорогим Мерседесом (дороже только спорткар 300 SL крыло чайки) за стоимость Унимога в послевоенной Германии можно было купить два хороших дома и позиционировался он для очень зажиточных фермеров . Потом Мерседес выиграл тендер и стал производить 404ую модель половину в армию и половину в сельское хозяйство . Там еще один есть фактор, армию по принятым соглашениям нельзя было раздувать , вот и они заменяли количество качеством . Кстати Унимог стоит на вооружении в 40 странах мира и покупают его как раз страны с большими бюджетами .

Да еще и старые машины очень простые , а новые нагружены электроникой .

P.S. Достаточно посмотреть что у него внутри или подержать детали в руках и у разбирающегося в технике человека , все вопросы пропадут

[chopper]

У камрадов может создаться превратное представление о том, что chopper дескать, против хороших импортных автомобилей... Уверяю вас, что это далеко не так. Но я против рекламы например, "ламборджини" или того же "унимога" на форуме любителей ГАЗ-66. У каждой машины своя ниша, своя область применения и хозяева определённой группы.
Да простят меня присутствующие среди нас снобы, но разговоры о безусловном превосходстве такой-то техники, её высоких эксплуатационных качеств и т.п. ЗДЕСЬ считаю неуместными и даже "моветоном". Примерно такое впечатление производит небритый олигарх в засаленой телогрейке или БОМЖ с портфелем из крокодиловой кожи...
Обратите внимание, я всё-таки не против обсуждения разной техники, тем более, в этой теме. Но меня коробят попытки доказать мне, что: "для Вас было бы лучше приобрести такую-то и такую-то суперпупермашину".

[Домье.]

Идет конструктивное обсуждение разных марок автомобилей , а ML 002 действительно очень интересный внедорожник , можно и его обсудить .

[Оглашенный]

Эволюция Унимога.
Что творят сволочи!

[Домье.]

На самом деле гениальная конструкция в сегменте легких грузовиков 4*4 , много лет присматривался ,но сердце было отдано хомякам . Но вовремя очухался

[andrei]

В ветке про КрАЗ народ возмущался вахтовокой на шасси КрАЗа.
А как Вам вот такое -
[img]http://www.toptruck.ru/zadmin_data/car.image3/66119.jpg[/img]
Вот здесь ещё много чего интересного есть -
http://www.toptruck.ru/users/23417/

[л-т]

Ну запаску то с крыши он сбросит , а как её потом туда грязную поднимать

[StasR]

Ну запаску то с крыши он сбросит , а как её потом туда грязную поднимать

Помоет.

[chopper]

В ветке про КрАЗ народ возмущался вахтовокой на шасси КрАЗа.
А как Вам вот такое -
Вот здесь ещё много чего интересного есть -

Поубывав бы гадiв!!!

[Kairat]

В ветке про КрАЗ народ возмущался вахтовокой на шасси КрАЗа.
А как Вам вот такое -

Скусная машинка, мягкая на ходу пружинном, но соляры жрет и двигло сзади стоит. Так что про общение с пьяными товарищами и пьянка на бездоре за рулем в компашке затруднительно.
Вот было бы там двигло под кабиной

[зелёный]

Ну запаску то с крыши он сбросит , а как её потом туда грязную поднимать

Помоет.

А как ее туда чистую то поднимать

[Домье.]

Маленькая стрела и электролебедка , там у них это технология хорошо освоена , они так и мотоциклы подымают и другие тяжести

[роман777]

http://s.spynet.ru/images/2008/10/28/au ... os_026.jpg