Мой Паларис - ЗИЛ-157

[viktorp]

ну здесь так здесь но как бы с модераторами чего не вышло...
WASQ я твою старую тему читал но там обсуждение плавно ушло всторону от конструктива(имею ввиду ответы на конкретный вопрос)

ну хорошо выскажу свои мысли здесь.
1. сначала о 157. в сравнении с 131 имеет два плюса делающих его проходимость - на 30 см большую базу и меньший вес. если еще заменить кабину от 131 зила которая ощутимо короче и комфортнее - в сухом остатке имеем более 4 метра свободной рамы для установки всего чего угодно(например кунга сообщенного с кабиной, причем кунга бооольшого по мерках такого автомобиля). рассмотрим теперь грузоподъемность. здесь вообще офигенно получается. вес родного двигла со сцеплением - 450кг, дизеля - около500, разница в весе кабин - родная 250, от131 - 550, то есть развесовку ощутимо не меняем и сохраняем грузоподъемность. а главное - все эти изменения легко провести в рамках закона - с дизелем понятно, с кабиной - замена той же маркой но более позднего выпуска(такое предусмотрено законом)
2. установка дифов с самоблоками. рассуждения на тему допустимости их установки в компоновку 6на6 я просто пропускаю - по моему глубокому убеждению все будет работать так как нам надо. теперь о самой установке.
а)шлицевая часть полуосей одинаковая, при этом у 157 полуось покрепче будет - у шишки отверстие в полуоси под подкачку делает эту полуось расходником вроде бензина
б)подшипники в которых сидят дифы вроде тоже одинаковые (вот зараза - не могу нигде найти каталожной информации по 157)
в)осталось сравнить размеры (геометрические) и отверстия под крепления планетарки к дифу - нужно рассмотреть два варианта - либо главную пару газоновскую, либо 157. при этом имея больше вариантов передаточных чисел от газонов целесообразно этот вариант считать предпочтительным

[WASQ]

+++++разница в весе кабин - родная 250, от131 - 550,

Более чем в два раза?
Странно

[Aleks007]

А сделай пожалуста фотку как стоит на двигателе насос ГУРА.Люди очень спрашивают.

[аэронафт]

А сделай пожалуста фотку как стоит на двигателе насос ГУРА.Люди очень спрашивают.

Манинка стоит не совсем рядом с домом - не каждый день я к ней езжу.... как только поеду так сниму.
Но сейчас у меня стоит составной кронштейн - меня он не совсем устраивает т.к. мала жескость = подигрывает . Я уже заказал цельный кронштейн - наверное лучше сфотографировать после его установки.

[Монах80]

+++++разница в весе кабин - родная 250, от131 - 550,

Более чем в два раза?
Странно

http://www.autosoft.ru/directory/info/z ... model.html
Масса агрегатов (в кг):
кабина - 290;

[Трумен]

Работал над установкой дифов 66 в мосту 157. Можно сказать работаю.
Фактически дома лежит располовиненный 157 мост (задний) и диф 66.
Что имеем сравнивая два дифа. Шлицевая полу оей одинаковая. Подшипники одинаковые. Омрачающие факты. Диф 66 короче от посадочного до посадочного пошдипника. Т.Е. при установке без каких либо переделок диф бвисит на подшипникахкоторые входят только примерно на трпеть в посадочные места в мосту. Главная пара. Хорошо: ГП крепится на 66 дифф на дверадцать заклепок. (заколебался срезать автогеном)На 157м на двенадцать болтов. Но радис отверстий (растояние от полу осей до отверстий) на 1см больше. Надо пересверливать. (Я даже не знаю где сверлить в ГП или корпус диф.) Чтобы посадить ГП 157 на диф 66 посадочное место тоже другое. Отверстие в гп придется увеличивать. Или стачиать дифф. И еще. При установке диффа 66 в мост 157 гп смещается в сторону. примерно на 3 см. Что можно компенсировать смещением дифа в сторону на полу осях. Что приводит к тому что подшипник дифа выпадает из крепления и зацепление одной поси составляет всего 1-2 см.

[chopper]

Читал и думал (благо, есть чем) Додумался до следующего: зил 157 уродовать не буду.
А вот вопрос немаловажный, прошу поделиться опытом, у кого имеется: Как убедить свою прекрасную половину, что такая машина крайне необходима? (не сочтите за флуд, я серьёзно).

[Трумен]

chopper
Приветствую.
У меня несколько авто. Ну соответственно один из них 157ой. Когда заводится в семье разговор о продаже авто. Про 157й даже не разговаривариваем. Дабы половина считает что неначем будет вывозить семью в лес и негде в лесу жить. Воопщем второй дом на колесах.
Ну незнаю, например свозите жену на несколько денй, зимой в лес. (Это если у жены есть интерес к этому делу) Показывая как народ ютится в палатках или пузотерах.

[chopper]

chopper
Воопщем второй дом на колесах.
Ну незнаю, например свозите жену на несколько денй, зимой в лес.

Не проканает... Мы - геологи, итак полгода в палатках живём... В основном вопрос сводится к финансам - Т.е. "Без твоих игрушек есть куда деньги потратить" (имеется в виду мебель, тряпки, компьютеры и т.п. белиберда).
А втихаря я уже присмотрел технику, в субботу поеду глядеть, вот и боюсь смертоубийства...

[KurAnVi]

chopper
Воопщем второй дом на колесах.
Ну незнаю, например свозите жену на несколько денй, зимой в лес.

Не проканает... Мы - геологи, итак полгода в палатках живём... В основном вопрос сводится к финансам - Т.е. "Без твоих игрушек есть куда деньги потратить" (имеется в виду мебель, тряпки, компьютеры и т.п. белиберда).
А втихаря я уже присмотрел технику, в субботу поеду глядеть, вот и боюсь смертоубийства...

"чем больше я узнаю людей, тем больше люблю я..............машин"

[жарник]

когда купил первый уазик жена долго шипела до тех пор пока не вывез её на селигер . все мучились в своих недоприводах в поисках сна на не удобных сиденьях , а моя королевична нежилась на своём родном матрасе.
потом купил газ 52 и тот же вопрос от жены :зачем? после того как в доме стали чаще появляться денежные знаки вопрос потерял свою актуальность.
теперь зил 157 у меня и вопросов со стороны супруги не встречаю.

[chopper]

Кстати, ежели не затруднит, дайте кто-нибудь инфу, во сколько примерно обходится содержание грузовика в год? Не считая бензина, ГСМ и зап.частей, только налогами? Можно, конечно, подсчитать и самому, однако, услышать от практиков - будет вернее...

[viktorp]

Работал над установкой дифов 66 в мосту 157. Можно сказать работаю.
Фактически дома лежит располовиненный 157 мост (задний) и диф 66.
Что имеем сравнивая два дифа. Шлицевая полу оей одинаковая. Подшипники одинаковые. Омрачающие факты. Диф 66 короче от посадочного до посадочного пошдипника. Т.Е. при установке без каких либо переделок диф бвисит на подшипникахкоторые входят только примерно на трпеть в посадочные места в мосту. Главная пара. Хорошо: ГП крепится на 66 дифф на дверадцать заклепок. (заколебался срезать автогеном)На 157м на двенадцать болтов.

тоже работаю в этом направлении. только результаты у меня чуток другие, более обнадеживающие. наверное потому что диф у меня снятый с моего 66-го, то есть точно от 66-го потому как планетарки крепились заклепками в последний раз еще на газ51-52(вернее их части)-63, то скорее всего работа прошла вхолостую. если можно - фото этого редуктора сделаеш?

[Трумен]

chopper
Ну это как ездить будешь. Если он у тебя не зарегестрирован (чтоб не платить налог) и стоит во дворе(бесплатно). То можно за год не потратить не рубля. (правда не факт что он через год заведется )
А можно вкладывать все деньги семейного бюджета и еще занимать и этого будет мало. Так что тут вопрос скорее филосовский и интузиазма.
viktorp
Попробую. Главное не забыть.
Возможно я ошибся. Приношу свои извинения. Неисключено что срезал с 157го Насколько обнадеживающие результаты? Мне это железо дали и сказали что это 66й. Возможна ошибка. Ну я в него заглядовал там сухари видел в сепараторах.

[viktorp]

сначала о дифах. планетарка крепится болтами к дифу в обеих случаях. увидеть внутренности дифа 66-го без его разборки очень сложно - там довольно закрытый корпус с небольшими отверстиями для попадания масла. завтра выложу фото корпуса самого дифа(внутренностей нет - они умерли ) но сам корпус вполне пригоден для экспериментов.

теперь о результатах. согласно данных той литературы которую я смог найти размеры дифов практически идентичны, даже размещение хвостовика более-менее соответствует. так что буду прорабатывать вопрос установки главной пары газоновской - по моим предварительным расчетам это вполне возможно. ток одна проблема - нет пока объекта для лабораторной работы

[KurAnVi]

для леха67

[леха67]

для леха67

а чем ты занимаешься?что кунг под мастерскую оборудован

[аэронафт]

теперь о результатах. согласно данных той литературы которую я смог найти размеры дифов практически идентичны, даже размещение хвостовика более-менее соответствует. так что буду прорабатывать вопрос установки главной пары газоновской - по моим предварительным расчетам это вполне возможно. ток одна проблема - нет пока объекта для лабораторной работы

Что нужно для продолжения эксперементов?
....э-э-э-э-э только сейчас посмотрел - ты далековато от меня
могу достать диф 157 - но как передать тебе?

[viktorp]

я пока не изучал разобранный мост 157-го в натуре, но мне кажется что для дальнейших полноценных опытов нужен именно комплектный мост, так что придется мне искать его где-то в ближней местности...

Трумен, вот как выглядит корпус дифа 66-го

[chopper]

chopper
Ну это как ездить будешь. Если он у тебя не зарегестрирован (чтоб не платить налог) и стоит во дворе(бесплатно). То можно за год не потратить не рубля. (правда не факт что он через год заведется )
А можно вкладывать все деньги семейного бюджета и еще занимать и этого будет мало. Так что тут вопрос скорее филосовский и интузиазма.

Спасибо за инфу, однако это всё "лирика" и общие слова. Я тут поспрашивал, один платит 2 500 в год (за ГАЗ-66), другой (хозяин ЗИЛ-157, который я хочу отмутить у него за 45-50 000) - 1 200. Кстати, ездил, смотрел: машина ушатанная сильно. Поросёнок и раздатка - на стремянках и на сварке, кабина - одни слёзы (крыша проржавела и топором порублена, нет двух колёс). Из плюсов - есть лебёдка, целый кузов запчастей по ходовке и кузовщине, с документами, на ходу...
В связи с этим - вопрос: Кто восстанавливал подкачку на зиле? от чего подходит, если родной нет (от 131, нет?)?
Центральный редуктор на 6 вентилей - дефицит, или достать-таки можно?
Примите моою искреннюю благодарность, заверения в совершеннейшем уважении, и т.п.