Идеальный диз двиг?

[Chinga]

на самом деле правда в том что каждый строит под себя машину, ориентируясь на те агрегаты и узлы которые знает.
про мозг коробок автоматов - как правило они управляют переключением соленоидов передач. Дальше продолжать ? Я знаю по крайней мере один чероки который ездит в ручную переключая передачи автомата. Когда надо есстественно. На ладоге 2007 он был.

[Добрый Фей]

Зачем нужен автомат с ручным переключением???? Убрать сцепление?

[ic]

Зачем нужен автомат с ручным переключением????

Я думаю, мозги накрылись, а новые были очень дороги... Ну, или человек нинавидит билла гейца во всех его проявлениях, и его прет управлять...

Убрать сцепление?

И получить гидротрансформатор. И, вобщем-то этого абсолютно достаточно, больше ничего и не надо. В говнах-то все равно у тебя селектор будет в единичке стоять, поэтому там без разницы, кто переключает на шоссе.

[Chinga]

не совсем так
мозг работает. просто есть возможность его отключить. а нужно это для организации движения на 3-ей с пониженным рядом, но с отсутсвием перехода на 4-тую и что б не включался овердрайв при нажатии тапочки )))))))))))))))))

там выше про гранда написано - с мотором V8 поставляется крайслеровская коробка, она менее надежна чем поставляемая с 4,0 R6 японская AW4. Но неподойдет разница в весе -большая. Простой чероки весит 1520 кг, Гранд - на 500 кг больше. Я думаю лучше ставить двигатель от легкого грузовика. А от какого - это вопрос внутренней религии
Благо их много В россии европе и азии. ну и американцы

[Петрович]

Недавно выяснил-дизель 4Д33 ММС"Кантер" стоит на корейских автобусах "Чорус", это очень удешевило эксплуатацию.Конкретно японский новый стартер 40000р привозят через фирмы, а корейский 10000р новый и 4200р восстановленный запросто в магазине.Только не знаю есть ли на материковой части России "Чорусы" и их магазины.

[comandor]

Также у меня и с генераторами от чоруса получилось - восстановленные качественно и недорогие относительно. Я доволен.

[мелкий]

если кому
интересны японские двигателя, кпп (кубатура, л.с.,цена) нестесняйтесь спрашивайте, постараюсь подобрать информацию
а чтобы неговорили про японцев у нах запас "работоспособности" просто огромен, вот у меня на карьере работают краз, маз и 6 исудзу (японец), так исудзу уже за миллион переволили (мото/час) и о ремонте двиг. речи ещё неидёт, а ЯМЗ ужу по пару тройку раз в ремонте побывали это точно, а то и больше, хотя условия просто "ядские", и коробки у японцев, кроме дисков сцепления нечего не менялось, а маз-краз, вспоминать страшно сколько коробок. на японцах ремонтирывались - стартера, 2 гидронасоса меняли, у 2-х средний мост рассыпался, и ВСЁ, а так резину только успевай менять, да жидкости. на некоторых даже ремни стоят родые
А КТО НА ЯПОНЦЕ ПО РАБОТАЛ, "КРАЗ" КАК СТРАШНЫЙ СОН ВСПОМИНАЮТ!!! хотя это работяга ещё тот!

[мелкий]

кстати двиг. H07D ( диз. 195л.с., не турбо) имеется в наличии, могу скинуть фото, если кто нибудь удилит внимание и обьяснит на пальцах, как это сделать

[Алик]

Посоветуйте пребрел ЕГЕРЬ 2 для охоты и отдыха машина хорошая но дизель российский слабоват не хватает крутяшего момента .приходится ползать так разгона не хватает.Двигатель тракторный хоть и с турбиной.Достался мне автомобиль Шевролет дизель 6.2 литра для разборки. Уже пепестовляем Еш Если кто ставил посоветуйте если нет буду держать Вас в курсе.Еше хотелось бы поменять рулевую пытаемсся от бычка.Если не понравится то от иномарки.Если кто ставил посоветуйте. Спасибо.

[agrokom1]

Посоветуйте пребрел ЕГЕРЬ 2 для охоты и отдыха машина хорошая но дизель российский слабоват не хватает крутяшего момента .приходится ползать так разгона не хватает.Двигатель тракторный хоть и с турбиной.Достался мне автомобиль Шевролет дизель 6.2 литра для разборки. Уже пепестовляем Еш Если кто ставил посоветуйте если нет буду держать Вас в курсе.Еше хотелось бы поменять рулевую пытаемсся от бычка.Если не понравится то от иномарки.Если кто ставил посоветуйте. Спасибо.

Машина новая или нет? Если новая то сначала обкатай дизель,и постепенно привыкай к ее недостаткам.Нормально отрегулированный и обкатанный легко набирает 90,но ехать страшно( это не Крузер).Даже с этим дизелем рвет раздатки,а с более мощным ? Изменять рулевое тоже непросто ,можно получить противоположный результат.Читай архивы форума.

[Петрович]

Родное рулевое с японским насосом не самым мощным ( Кантер Паджеро Делика) работает прекрасно так что не торопись на Егере менять.

[Борис]

Ая вот думаю на тему силового агрегата от КамАЗ-4308 и 160 лс и коробка 5ступ с делителем и дури хоть отбавляй. Ваше мнение?

[Гость]

Ая вот думаю на тему силового агрегата от КамАЗ-4308 и 160 лс и коробка 5ступ с делителем и дури хоть отбавляй. Ваше мнение?

Камазовский мотор полное...лучше ямз ставить
ЯМЗ 236 с мазовской кпп еще приемлим....
Сам дизель с кпп весит более 1300 кг...Для шишки очень много..
самый оптимал д 245...
А такие моторы лучше ставить в урал, краз и т д

Игорь ты "не разобрался" на этом камазе стоит CUMMINS B180 (Наименьший вес в своем классе. + Лидер по мощности, моменту и экономичности в классе для 4 и 6 л.) весит 413 кг.
http://www.kamaz.net/ru/vehicle
Вариант хороший только вот ЦЕНА у этого движка. Будем ждать ЯМЗ 533, 4, 5, 6(серии) и ММЗ д-249 (серии)

[rencom]

И ещё про этот CUMMINS . Он теперь китайского производства ,В Авто-ревю N3 про него писали . Запчастей - нет , литературы нет .

[Борис]

quote="Гость"]

Ая вот думаю на тему силового агрегата от КамАЗ-4308 и 160 лс и коробка 5ступ с делителем и дури хоть отбавляй. Ваше мнение?

Камазовский мотор полное...лучше ямз ставить
ЯМЗ 236 с мазовской кпп еще приемлим....
...

Игорь ты "не разобрался" на этом камазе стоит CUMMINS B180 (Наименьший вес в своем классе. + Лидер по мощности, моменту и экономичности в классе для 4 и 6 л.) весит 413 кг.
http://www.kamaz.net/ru/vehicle
Вариант хороший только вот ЦЕНА у этого движка. Будем ждать ЯМЗ 533, 4, 5, 6(серии) и ММЗ д-249 (серии)[/quote]

И ещё про этот CUMMINS . Он теперь китайского производства ,В Авто-ревю N3 про него писали . Запчастей - нет , литературы нет .

То есть как я понял, вариант стоящий, но в перспективе?
Книжек сам пока не видел, хотя и кручусь в этой сфере.
Подешевеет, появятся книжки-запчасти и через год-два можно будет купить тыщ за 50 и сделать...

[Гость]

То есть как я понял, вариант стоящий, но в перспективе?
Книжек сам пока не видел, хотя и кручусь в этой сфере.
Подешевеет, появятся книжки-запчасти и через год-два можно будет купить тыщ за 50 и сделать...

За китайский не знаю, а новый родной 400000-450000 стоит. Думай сам что ты за 50тыщ преобретешь.

[мелкий]

японец с коробкой, 6000-7500куб.см стоит в пределах 150000-180000, ну а качества, да ещё и за такие деньги в природе найти очень трудно
интересовался д-245, сказали под заказ 140000-155000, желание отпало в момент, по мне это как в анекдоте - "после сборки обработать напильником ":D нехочу не каго обидеть, но нынешнее качество деталей, оставляет жилать лучшего

[мелкий]

так там "если что" -случается раз в 5-10лет,(смотря как эксплуотировать), а у "наших"(ещё какие они наши?) каждые 1-2 года

[andrei]

Народ, вы нашли что сравнивать - где Находка и где Москва .... в Москве из "не наших" пожалуй проще мерседесовский дизель поставить, ну а в Находке явно запчасти на МТЗ (или Бычка) из-за доставки обойдутся дороже импортных

[мелкий]

про "бычка" узнаем из журналов, да из интернета, у нас их просто НЕТ , хотя город, а не деревня в какой то глуши. у нас "газели" только начали появлиться, для чего не понимаю, скорых понабрали(4wd), так они за полгода уже на машины ели похожи.
поэтому у нас с японскими машинами проще хотя если посмотреть - в космосе- №1, подводные лодки-нет аналогов в мире, вооруженние - лучшее и т. д. , а автопром - оставляет желать лучшего ну не обидно ли