GAZ66.RU

Или собрать дизельную бензопилу ))

rencom писал(а): 20 янв 2025, 22:23 Или собрать дизельную бензопилу ))

Я последнее время склонился в сторону аккумуляторного инструмента в том числе цепным пилам , открытием стали ,как мне казалось акумуляторные пилы на 5-8 дюймов , вот с прошлой весны прям незаменимый инструмент места не занимает что тоньше 10 см в диаметре просто не замечает , я им по весне старый сортир распилил на дрова за пару часов с пивом .
распил завалов из небольших хлыстов 6 а.ч тянет примерно 40 минут , при этом ты не 4 кг пилой машешь, а считай лобзиком , дров по быстрому просто незаменимая вещь
Вроде китайское дерьмо , как казалось , ан нет .
Да и полноразмерным тоже самое , основной показатель скорость протяжки цепи надо чтоб было близко к 20 м в минуту или выше , ни каких тырканий бензина с маслом в отдельной канистре кнопку нажал и оно работает , при этом если у тебя все на одних аккумах , там сразу шурик , болгарка , свет можно выносной взять чтоб не с головным фонарем , а стойку поставил и работай или своим пешком ходи .
Опять же коса летом вещь незаменимая поляну выкосил её солнце прожгло гнуса почти нет , берега под лов выкашивать
Самое главное оно не воняет относительно ничего не нужно и всегда готово к бою , щелк и поехали.

RAT, такой хачу https://arcticcat.ru/publications/dizel ... -duty.html

ну теперь кидает видео по теме
https://www.youtube.com/watch?v=7BD58CwIf48

serega.kam писал(а): 21 янв 2025, 00:31 такой хачу

А смысл ? , ну если ты на нем работаешь понятно , так развлекалово даже пару раз в месяц того не стоит , грамм, градус копейка .
Оно при деньгах и лодки от 3до 6 метров с моторами в арсенале и яхта моторная 8-11 метров чтоб с каютой , и квадрик и болотоход и Зилок кемпер или Камаз-Урал или новый Газон ., тут Газон 9 планируют может диски на 20 станут доступны заводские.
Они есть все дизельные решения , и квадрик и мото , и лодка , и по топливу не жрут, жрут по весу , есть
Ваш варик и по доступности и по топливу
https://www.youtube.com/watch?v=ShoNc6blFYc

минус всех электро пользователей ,не всегда аккб на инструменте заряжены по полной , а это не гут , у дизелей нет динамики ,вес ,цены

Вот вроде два почти одинаковых двигателя,только один для снегоуборщика,а другой для мотоблока,у одного вал 20,у другого 19.В чем у них отличия?

У второго, по описанию, объём двигателя чуть больше, соответственно и мощность, но вал тоньше. Написано, что первый прим. в генераторах.

Описание обоих я прочитал,в чем разница не понятна.Тот,что мощнее ещё и дешевле.

Если описание не врёт, разница, как минимум, в деталях ШПГ. Чтобы точнее узнать, надо оба разобрать и пошупать.

Понятно,что объемы разные.Вопрос,почему применение разное,один генератор,мотоблок,второй снегоочиститель,измельчитель.Который снегоочиститель подразумевает зимний пакет?

Тут не угадаешь, может, на завод генераторов закупили партию таких, а на завод снегоочистителей других. Для нашей зимы и на генераторе не помешает зимний пакет.

покупать 2 ,чисто кулацкий подход ,полюбасу наработают больше чем 1,

тот за 12 400 красивей

Покупать однозначно один.На генераторе по любому ресурс не выработает.Разобраться бы,в чем особенности подобных моторов в общем,чем они отличаются.

G160f. G опоры коленвала на подшипниках качения.F стандартное(начальное) исполнение.

H200 можно исключать из списка,у него распредвал пластиковый,не даром он при большем объеме на 4 кг легче.Видимо какая то бюджетная версия.По тому и применяется на снегоочистители,как сезонно работающие.

Зимние версии видимо отличаются подогреваемым воздушным фильтром и сам фильтр обслуживаемый.Вроде все отличия.

Во вы заморочились.

RAT,тема вполне актуальная.Я под свои профессиональные хотелки информацию собираю,думаю в будущем каждый тягач таким генератором будет оборудован,под возросшие энергорасхрды(автономки,кондиционеры,пжд) двигатель не рентабельно гонять,топливо,масло, ресурс мотора нынче дорогое удовольствие.Раз ты темой заинтересовался,значит в экспедиционном варианте тема так же имеет перспективу.