Северный Урал. Западный путь на перевал Дятлова.

[АРС]

[ref]RAT[/ref], пришли почту

[Зедияров]

Лучшая поездка лета среди 4х4

[RAT]

[ref]Зедияров[/ref],
от вас есть какие нибудь видео по маршруту , может в след сезоне соберемся

[Зедияров]

[post]421679[/post] Зедияров,
от вас есть какие нибудь видео по маршруту , может в след сезоне соберемся

https://livegpstracks.com/default.php?c ... trip=96833

https://www.youtube.com/watch?v=11mnTyXeHns

[АРС]

[post]421676[/post] Лучшая поездка лета среди 4х4

Спасибо за комплименты!!!
Сами до сих пор на эмоциях после поездки!

[RAT]

[ref]Зедияров[/ref],
Вторая част будет ? интересна подробно дорога до выхода на перевал до конца леса , дальше так как и с захода через Ивдель.
Пойдем скорее всего на Патруле на 44 Богере Тоете на лапах и 42 свампере и 66 , может кто поленьше будет ,
Пока проблемы только узкие места

[АРС]

[ref]RAT[/ref], я там узкие места подрасширил!
В моем видео достаточно подробно снято!
Если 66-ой пойдёт, советую на нем сразу бензобаки убрать повыше, т.е. убрать со своих стандартных мест!

[RAT]

[ref]АРС[/ref],
У меня высоко и горловины закрыты уголком по штату или там перепрыгивать чтото больше метра придется ?
С реки подъем до курума интересен , на сколько плотно .
Что там кстати по охоте небольшой , олень не сильно интересен не за тем едем , птица какая по ходу встречается ?

[АРС]

Я много раз своими порогами цеплял, а они у меня высоко сделаны, больше метра... об пеньки, камни и поваленые деревья! А ещё, я никогда не думал, что корни от деревьев могут создавать такие серьёзные препятствия, они там огромные и их не объехать...
С реки до хребта лес не очень густой! Сложнее, наверное, самая верхняя часть реки, там уже и не река, а огромные камни и поваленные деревья... а курум там локально, но везде! Т.е. по всему хребту придётся преодолевать островки этого острого камня, если не получается их объехать...
По охоте; я не охотник... да и часть заповедника там цепляется... но птичка есть разная!

[Зедияров]

[ref]Зедияров[/ref],
Вторая част будет ? интересна подробно дорога до выхода на перевал до конца леса , дальше так как и с захода через Ивдель.
Пойдем скорее всего на Патруле на 44 Богере Тоете на лапах и 42 свампере и 66 , может кто поленьше будет ,
Пока проблемы только узкие места

Стыдно, товарищ при такой комплектации спрашивать видосы про путь )))))) вам можно свой путь пробить думаю


Проскочите как по маслу!!!!

[Зедияров]

14 год

[media]https://www.youtube.com/watch?v=sz3zyGidk-k[/media]

15 год

[media]https://www.youtube.com/watch?v=WKsf53A28t4[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=59GiCLadjzs[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=ThSTlfEVPJE[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=UBG9wuSog40[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=n4nIdLEdoe0[/media]


17 год

[media]https://youtu.be/D4v3iDLl0i4[/media]


https://vk.com/sup2019

[RAT]

[ref]Зедияров[/ref],

[post]421714[/post] Стыдно, товарищ при такой комплектации спрашивать видосы про путь )))))) вам можно свой путь пробить думаю


Проскочите как по маслу!!!!

Ууу тут еще бабка на двое мы месяц назад на Рыбачьем на этом Патруле остались , кулак дружбы . и подготовка не помогла

[Aristarx_Rastopchin]

Видел вас по дороге на Пермь (в районе реверса на ремонте моста) 20 августа.

[Александр2]

Как в 17г себя Буханка показала , сама по себе и на фоне 80ки?)

[Зедияров]

Как в 17г себя Буханка показала , сама по себе и на фоне 80ки?)

на Буханке профи были.....на 80 новички

[Александр2]

[post]421745[/post] были

Интересный ответ ... Ну то есть нормально себя показала?
Наверно меня даже больше интересовала разница в компоновке - микроавтобус и классический внедорожник.. Что удобней для экипажа в разных ситуациях поездки, от проходимости/маревренности, до чисто бытовых моментов..

[andrei]

[post]421747[/post] Наверно меня даже больше интересовала разница в компоновке - микроавтобус и классический внедорожник.. Что удобней для экипажа в разных ситуациях поездки, от проходимости/маревренности, до чисто бытовых моментов..

можно я выскажу свое мнение как владелец головастика (3303). С 469 УАЗиками в стоке, но с грамотными экипажами и Нивами подготовленными самую малость (до 31 колес), на Головстике ехать тяжело по нашим лесам - где УАЗик и, тем более, Нива пролезают под поваленным деревом, Головастик упирается крышей и приходится пилить. Так-же по ширине; 469 УАЗик снизу шире чем сверху. При чем значительно. Особенно когда стоят колеса пошире и диски с вылетом от -19, то это заметно здорово и при кренах в колее между деревьями 469 проезжает, а Головастик кабиной пытается лечь на деревья. Так-же узкие объездки между деревьями и с поворотами: где 469 проходит нормально, на Головастике сложнее. Спасает деревянный кузов - как только прошла кабина, поворачиваешь куда надо, кузов упирается бортом в дерево и поворачивает вокруг его скользя бортом. На Буханке так не получится, т.к. борт там не деревянный ....
У меня в кузове сделана дуга (типа безопастности, но больше для декорации) и с правой стороны глушитель выведен за кабиной вверх по типа американских грузовиков. Дак вот когда делал, то даже предположить не мог на сколько эта дуга и, особенно, глушиель, будет сильным якорем в лесу!
В общем не скажу что Буханки-Головастики обуза в колонне, но водителям их приходится сложнее ... зато можно брать полный кузов шмурдяка

[Зедияров]

[post]421747[/post] Что удобней для экипажа в разных ситуациях поездки, от проходимости/маревренности, до чисто бытовых моментов..

Это кому какая религия ближе


Видно да кто впереди едет?

[Александр2]

[ref]andrei[/ref], у меня был Головастик, Буханка и "Фермер полбуханки".. Так вышло, что машины оказались дачно-городскими и сильно поджиповать на них не получилось.. Отец с братом на этом Головастика возили дрова из леса, приключения у них были, но ездили без меня, подробностей не знаю..
На Фермере гонял на охоту несколько раз, исключительно удобная универсальная машина 4х4, но так думаю, что не для леса, потому как база длиннее и радиус разворота больше чем обычно.. Зато по трассе на Фермере шикарно, более длинная машина идёт как крейсер, никаких козлЕний нет и в помине.. На Головастика и буханке так мягко ехать по трассе не получается..
Для себя сделал вывод, что в качестве автодома 5 местный Фермер с мет бортовым кузовом - идеальный вариант под небольшой автодом. С учётом того, что в кузов можно поставить жилой блок... На Фермере я по лесным дорогам ездил - нормально.. но в чащу непролазную не заезжал.. видимо Фермер для непролазных дебрей не предназначен)

[Александр2]

[ref]Зедияров[/ref], понятно что опытность экипажей и сама подготовка машин может быть разной... По комфорту обитания внутри машины, в дальней поездке, буханка даёт преимущества перед обычным внедорожников?