Высокое давление масла на холодном двигателе
-
kolinz
- ГУРУ
- Сообщения: 4522
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 125 раз
Высокое давление масла на холодном двигателе
Ты точный индекс узнай,а то там некоторые масла похоже под печнуху нахимичены.
Высокое давление масла на холодном двигателе
Под печное топливо?нет
Эти точно с депо ,у нас тепловозное в хвойной..
На старых марках тепловозов м 14 и чего то там ,на новых м 10..
Ну это как я понял ,акак оно на самом деле ,уточню ,я в пилы его лил
Оно жолтозеленое по цвету,.ближе к жёлтому даже
Эти точно с депо ,у нас тепловозное в хвойной..
На старых марках тепловозов м 14 и чего то там ,на новых м 10..
Ну это как я понял ,акак оно на самом деле ,уточню ,я в пилы его лил
Оно жолтозеленое по цвету,.ближе к жёлтому даже
-
kolinz
- ГУРУ
- Сообщения: 4522
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 42 раза
- Поблагодарили: 125 раз
Высокое давление масла на холодном двигателе
Обычно,в современных маслах щелочное число 1-1.9. В твоём масле,в разных вариантах,от одного до 27и.Которое 9-27 как раз под печнуху,с высокой серой.имхо.
Высокое давление масла на холодном двигателе
Все может быть ,нужно узнать что за номер и буквы.
В солярке тепловозной тоже говорят серы много...
Я не спец,в этом деле да и вникать не хочется
Правда и двигло капиталить тоже)))
В солярке тепловозной тоже говорят серы много...
Я не спец,в этом деле да и вникать не хочется
Правда и двигло капиталить тоже)))
