Радиатор

[Дамир Яруллин]

Все верно написано у всех.. При самом простом раскладе, можно было машину тупо поставить в автосервис и примерно через месяца 2 или 3 забрать со стоимостью работ ровно по стоимостью автомобиля. Здесь, хоть как то начинаю сам разбираться, что да как. Когда ступор, приходиться покупать новые детали... Так и с радиатором, пришлось купить новый Иранский (4х рядный). На выходных начну его монтировать.

[Alexandro_Kirov]

[post]394484[/post] пришлось купить новый Иранский (4х рядный).

И всё-таки он Китайский. Но дай бог чтобы хватило на долго. Удачи.

[Дамир Яруллин]

Пишет все же Иран https://www.koosheshradiator.com/

[Таймыр]

а может на досуге попробовать старый реанимировать?

[Дамир Яруллин]

[ref]Таймыр[/ref], безполезно

[Илья.]

[post]394505[/post] безполезно

Я не сильно внимательно читал, почему бесполезно?

Про такой радиатор тоже говорили - проще выкинуть. Но убив весь весь вечер на шомполение спицей и пилкой от ножовки (половина трубок пробилась с трудом), радиатор заработал как новый

[Дамир Яруллин]

4 дня и 3 ночи мучал его человек, который лет 30 точно в этом деле с АТП.. так и не добился результата

[Илья.]

[post]394509[/post] 4 дня и 3 ночи мучал его человек

Тогда наверное да. Если действительно мучал, а не пуху на себя нагнал, как бывает "некоторые спецы" делают. Я сейчас не оком конкретно не говорю, прост опыт был))).

[Dimk44]

Да не верю, он слегка потыкал не идет да и хрен с ним. Денег взял и сказку рассказал что там все плохо. Если шомполить по взрослому и грязь не пробивается то разорвешь трубку, там много таких порванных трубок? Возьми щуп (масленный) из мотора и попробуй сам по тыкать. Хуже не будет.

[танкист 204]

[ref]Илья.[/ref], поддержу, много таких кто хвалятся своими стажами и годами работ, а когда доходит до дела, то находят сто отговорок....

[Илья.]

[ref]танкист 204[/ref], ага, есть такое

[Дамир Яруллин]

[ref]Dimk44[/ref], как думаете, родной дядя который сам решил почистить радиатора и который должен был получить за работу отличную 3х литровую банку моего домашнего самогона, смог бы от такого отказаться и не довести работу до завершения?!

[Илья.]

[ref]Дамир Яруллин[/ref], не, это конечно-же всё меняет
Я-ж думал просто "левый медник".

[Dimk44]

Согласен если дядя то это все меняет. Но щупом все таки по тыкай вдруг получиться.

[Дамир Яруллин]

Я постараюсь забрать радиатор и его изучить или ради интереса, передать в другие руки

[Таймыр]

[ref]Таймыр[/ref], безполезно

Ничего бесполезного не бывает и отсутствие результата тоже есть результат....
Я бы поигрался с уксусной кислотой например которая очень любит разъедать всякую органику.
Замочить радиатор в этой кислоте и потом потыкать проволокой и ножовочными полотнами.
Жалко всё-таки настоящую вещь а не левак из китая...

[Дамир Яруллин]

Завтра буду ставить. Не совсем правильно сел радиатор на кожух. Пришлось пилить. Но вроде как смогли спарить.

[Alexandro_Kirov]

Разрешите несколько замечаний.
1. Расширительный бачок надо перевернуть в другую сторону на 180 градусов, иначе за ремни будет задевать, это не штатное его положение.
2. Кран обратки (который справа) выбран не удачно, он подтекает в промежуточных положениях (у него либо закрыт полностью либо открыт, его обычно ставят на блок двигателя а не сюда, так как у штатного радиатора ГАЗ 66 - тут сосок на который просто надевается шлаг) и за ним надо следить, он может дать течь в любой момент. Я бы рекомендовал заменить его обычным латунным соском на который одевается шланг, так же бы вкрутил его в резьбу. Надеюсь резьбовые соединения, они конические тут льном или лентой ФУМ уплотнили? А то сочится тосол может.
3. Кран слива (который слева) тоже выбран не удачно, дело в том, что он ставится на блок двигателя, а флажок крана очень подвижный и фиксируется штангой в штатной конструкции, ставят его потому что там место труднодоступной и чтобы слить тосол не рукой подлазят, а тянут за штангу и так же закрывают. Без фиксации он от тряски может где-нибудь в лесу открыться и тосол медленно начнет убегать, не заметишь пока не закипит двигатель. А это очень плохо. Я бы рекомендовал заменить его на штатный кран, он по типу действия такой же как справа, откручивается и закручивается, только там размер поменьше.
4. Да у этого радиатора, как и на ПАЗ-овском вывод трубки на расширительный бочок сделан в другую сторону в отличии от штатного радиатора, поэтому, когда развернете бачок в правильную сторону, то трубку прозрачную надо будет удлиннять. Я тоже через это проходил ничего страшного. Удлинил и езжу спокойно.
Надеюсь мои советы будут полезны...

Это не штатный радиатор. Трубка уже длиннее с расширительного бочка. Так как сосок аналогично в другую сторону выведен. В штатном радиаторе он выведен в противоположную сторону от той, что на картинке.

[Таймыр]

проще и лучше перепаять горловину для правильного расположения патрубка для слива лишней жидкости в расширительный бачок

[Alexandro_Kirov]

[post]394788[/post] проще и лучше перепаять горловину для правильного расположения патрубка для слива лишней жидкости в расширительный бачок

при желании да. пока не поставил на машину и не залил жидкость.