ЗМЗ 41. Хелп!

[Леонид К.]

Если вкладышам видно что кирдык, значит надо коленвал снимать и шейки шлифовать? Тупо поменять вкладыши, это не прокатит?
Чтоб снять коленвал, надо двигатель снимать?

[tuk]

Можно попробовать применить вкладыши 0.05, поменять можно не снимая коленвала. Если на коренных шейках не набился эллипс, должно помочь. Если 0.05 не полезут, поставить просто новые.

[harli]

[post]329859[/post] Можно попробовать применить вкладыши 0.05, поменять можно не снимая коленвала. Если на коренных шейках не набился эллипс, должно помочь. Если 0.05 не полезут, поставить просто новые.

Не прокатит.
Там износ со ступенькой, конструкция старого образца вкладышей. Под мазут. только снимать и точить.

[Sergey56]

[post]329861[/post] Не прокатит.
Там износ со ступенькой, конструкция старого образца вкладышей. Под мазут. только снимать и точить.

Не понятно почему лукойл виноват. Может колено кривое вот и износ со ступенькой?

[il031]

Ступенька в середине от масляного канала во вкладыше ? Так новые такие же я купил 2000 года в круизе...
Ставить 5 соток не стоит, это играть в рулетку с мотором. Там должно быть 5 - 7 соток на жидкостное трение, поэтому делать надо у токаря как положено.

[жарник]

Делать конечно нужно.
но, может рассматривать происходящее как Знак?
Моё глубокое ИМХО- завязывать нужно с бензиновыми двигателями на грузовиках такого класса.
Только дизель !
много вы на дорогах встречаете Зилов 130 бензиновых? Ещё года два и бензиновые шишиги ждёт та-же участь.

[Леонид К.]

Выше фигню написал. Поменял не бензо а маслонасос! На давлении никак не отразилось.
Сегодня проехал за раз где то 350 км.
К давлению ещё один сюрприз получил.
Греется движок!
Притом вот как:
Выхал а 5 утра, заправился на лукойле до полного.
t+18, туман и морось. Через 20 км езды стрелка температуры подошла к 90 гр. И продолжила расти.
Если еду быстрее 60, температура переваливает за 100, ближе к 110.
Проехал ползком 150 км в полном отчаянии. Температура 90-100. 2 печки включил, толку ноль.
Заправился (расход 30л на 100), до полного, вошло 50л в бак, минут 15 постоял с поднятой кабиной. Завёл, темпер. на приборе 80. Поехал. Стрелка дошла до 85 и встала. Хоть 60 едь хоть 80. Я доволен и счастлив, еду крейсерские 75. Тут и солнышко вышло, +25 за бортом, а стлелка на 85. Пришёл к выводу, что лукойл мне в бак говна залил, а разбавив его нестовским, получил нормальный бенз, и больше не греюсь. Ещё удивился, как оказывается брдм к качеству бенза чувствителен!
Проехал так км 80. Остановился поссать на минуту. Не глушил. Тронулся, стрелка сразу ушла за 90, и всё как и было с утра (скорость за 60, темп. за 90)
Что это может быть????? Выходит, что бенз. не при чём!

[rencom]

жалюзи не болтаются ?

[il031]

[post]329868[/post] Делать конечно нужно.
но, может рассматривать происходящее как Знак?
Моё глубокое ИМХО- завязывать нужно с бензиновыми двигателями на грузовиках такого класса.
Только дизель !
много вы на дорогах встречаете Зилов 130 бензиновых? Ещё года два и бензиновые шишиги ждёт та-же участь.

С дизелем кроилова много и цена вопроса другая ...

[Леонид К.]

[post]329871[/post] жалюзи не болтаются ?

Нет.
Открыты.

[Dmitriy7171]

[post]329868[/post] Моё глубокое ИМХО- завязывать нужно с бензиновыми двигателями на грузовиках такого класса.
Только дизель !
много вы на дорогах встречаете Зилов 130 бензиновых? Ещё года два и бензиновые шишиги ждёт та-же участь.

согласен на все 100

[Dmitriy7171]

[post]329873[/post] С дизелем кроилова много

дел на месяц
зато потом кайфовать

[il031]

[post]329877[/post]

[post]329873[/post] С дизелем кроилова много

дел на месяц
зато потом кайфовать

нормально сделанный мотор нормально работает в течении отведенного ему срока.
Да и сам ты говорил, что 41 мотор достаточно мощный и хороший двигатель...
Хотя в будущем может и поэкспериментирую

[andrey1920]

[post]329870[/post] Что это может быть?????

Бывший хозяин молчит? Может он знает. Как она к Вам полторы тысячи проехала???

[Штурман]

Скорее всего радиатор забит... Или вся система охлаждения... А так лучше поставить радиатор от Паза, он 4-х рядный...

[rencom]

Термостат подклинивает например.
Для проверки постучать молотком.

[tuk]

Ступенька в середине от масляного канала во вкладыше ? Так новые такие же я купил 2000 года в круизе...
Ставить 5 соток не стоит, это играть в рулетку с мотором. Там должно быть 5 - 7 соток на жидкостное трение, поэтому делать надо у токаря как положено.

Вкладыши и стоит ставить только с канавкой посредине, сплошные либо китайские либо очередная неумная модернизация завода.
Валы как правило прошлифованы в минимальный размер по допуску, с запасом на затупление инструмента в процессе, поэтому даже на новый колено надо подбирать вкладыши, либо 0 либо 0.05. По изношенной шейке ничего страшного не произойдет даже если колено малость зажмет, прокрутить от руки раз 50 и нормально будет. Еще можно поменять на 0.05 только нижние вкладыши, так как они в основном носятся, а верхние поставить 0. Другое дело, что при хорошо попиленных шейках обычно уже дерьма в кривошипах под завязку и как правило шейки уже эллипсные.

Греется от радиатора, либо распаивать и шомполить, или покупать новый.

[Леонид К.]

[post]329881[/post] Термостат подклинивает например.
Для проверки постучать молотком.

Возможно. Попробую его вообще вынуть.

[AlexanderN]

Еще двигатель греется из-за неправильно установленного зажигания.

[Dmitriy7171]

[post]329878[/post] нормально сделанный мотор нормально работает в течении отведенного ему срока.
Да и сам ты говорил, что 41 мотор достаточно мощный и хороший двигатель...
Хотя в будущем может и поэкспериментирую

41й хороший мотор,не имею ничего против него,сам почти поставил такой на свой 66,но в последний момент передумал и воткнул д-245.9,теперь не нарадуюсь)
но тот факт,что примерно такой же мотор,но большей мощности ставили на волги массой 1.5т заставляет задуматься,что для 4-5 тонного грузовика,еще и полноприводного он слабоват