Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

[post]303089[/post] Гоу вечером на Невский пр.

Вот к тебе буду перегоняться тогда и прокатимся заодно ))

[Vivanov76-SPB]

Нашел бак котла обогрева ДВС Зил 131 внутри чистый. Немного краски и лака сверху и лучше чем родной Шишиговский..

[Vivanov76-SPB]

Правильные приборы..

[Vivanov76-SPB]

[post]302850[/post] часики я нашёл у себя,надо?

Sakhalinec привет тебе в Южно-Сахалинск ! Пришёл от тебя подарок прям на Новый Год ! Спасибо тебе за часы, теперь они будут отсчитывать время над Невой

[Sakhalinec]

Пользуйтесь на здоровье! Заводить не забывай!

[Vivanov76-SPB]

Подогнали эл.магнитный клапан от какой то техники. Пристроил регулировать подачу топлива в ОВ-95 Теперь бегать открывать/закрывать кран не нужно.. Всем рекомендую кто с ОВ-шками

[Sakhalinec]

СССР хорошо ,но у нас в основном используют клапана с кондиционеров ,благо джапан металолома как грязи.

[foks44]

[post]310764[/post] Подогнали эл.магнитный клапан от какой то техники.

Клапан ЭФУ с топливного насоса Камаз, он вообще 24 вольта, но и от 12 в. работает.

[Andrew]

Дык, и машина на 24 В.

[Vivanov76-SPB]

[post]310801[/post]

[post]310764[/post] Подогнали эл.магнитный клапан от какой то техники.

Клапан ЭФУ с топливного насоса Камаз, он вообще 24 вольта, но и от 12 в. работает.

На этом клапане написано 12 V я его и запитал от 12 V. Вот в идеале то мне и нужно на 24 V- спасибо за подсказку куплю такой про запас на 24 V.
Единственный момент он нагревается руку не обжигает, но горячий.. Я тут проконсультировался мне сказали , что это нормально .. Но вот у меня чего то сомнения

[Vivanov76-SPB]

[post]310824[/post] Дык, и машина на 24 В.

Да ... 24 V. Что позволяет подключать всякие правильные "вкусности" и "ништяки"

[faer]

[post]310840[/post] Да ... 24 V. Что позволяет подключать всякие правильные "вкусности" и "ништяки"

Например???

[Vivanov76-SPB]

[post]311031[/post]

[post]310840[/post] Да ... 24 V. Что позволяет подключать всякие правильные "вкусности" и "ништяки"

Например???

Ну всё военное, авиационное оборудование на 27 V. Всего сразу не упомнишь , но добра хватает ))

[faer]

Всё военное, как правило, много тока кушает и шумит...

[Vivanov76-SPB]

[post]311039[/post] Всё военное, как правило, много тока кушает и шумит...

Ну вообщем то да ) Не всё, но некоторые вещи; приборы, механизмы, лебедки с самолетов порадовать могут

[Andrew]

Например???

Линейные привода, подъемные антенны, поворотные антенные приводы, система пожаротушения, управление обогревом стекол, электро-тепловентиляторы, дистанционные выключатели ТКС, ТКД ..., электронасосы для масла, говна и пара и т.д. Если еще НАТОвский хабар добавить,то ассортимент расширяется до умопомрачительного масштаба.
Читайте книги о военной технике и будет вам прозрение.

[Vivanov76-SPB]

Медленно (в полном отсутствии денег)идет сборка/разводка сетей 220 V от внешнего источника или КУНГового-бензогенератора, и слаботочки от штатного "ПАРМоского" блока питания для освещения КУНГа, подзарядки аккумуляторов, ОВ-95, ФВУА-100, и с переходом через интвертор 24 V-12 V на пульт котла обогрева ДВС на мотор улитки, электромагнитный клапан. Свеча накала будет запитана на прямую от 24 V с соответствующим сопротивлением от ОВ-95- для прогрева/подогрева двигателя (конкретно масла, что может только штатный котёл- это главное).. Подключение сварочного аппарата, балгарки и т.д. Подключение/запитка дачного дома в случае отсутствия электроэнергии.

[тюлень]

На машине,случайно КОМ на коробке не двусторонний. Если да то был бы очень признателен за фото рычагов включения КОМов особенно заднего.

[Vivanov76-SPB]

[post]311177[/post] На машине,случайно КОМ на коробке не двусторонний. Если да то был бы очень признателен за фото рычагов включения КОМов особенно заднего.

Привет Тюлень ! КОМ у меня обычный односторонний..

[leomuz]

[post]307425[/post] Пользуйтесь на здоровье! Заводить не забывай!

а они не радиоактивные ? так то классные часы святятся ? если светятся то пишут що радиация в них вот тут на чипмаркете писали

в настоящее время известно 3 типа красок на шкалах этих часов:
1-люминофор на основе сульфида цинка с хлоридом радия, понятное дело радиоактивный. постоянного свечения, выпускался до 1962 года. опасен при попадании на кожу, в дыхательные пути и т.п. этот люминофор со временем разрушается и темнеет, перестает светиться, осыпается, но не перестает быть радиоактивным.
2-тот же, без хлорида радия, для ультрафиолетовой подсветки, послесвечение около 3 минут. шкалы маркированы индексом "В", светомасса временного действия.
3-белая нитрокраска, под подсветку красной лампочкой. арматура подсвета включала панельку с лампой см-37 с красным светофильтром. на шкале индекс "К". эти шкалы были и на неавиационных часах по типу 124ЧП, 60ЧП и др. из авиационных такая шкала была на уже упомянутых АСЧ-1МН, довольно редкая модификация часов ачс со встроенной подсветкой, работающей от 5,5В.